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ホンダ アコードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
39.0 〜 374.0
-
- 新車価格（税込）
-
465.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
144件
星4
51件
星3
7件
星2
1件
星1
3件
-
挑発ジェッパーさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.28
- 総評
- 車体が大きいけど、全然苦にならない位取り回しが良い！ 高速でも安心してスピードがのる！ 車内がメッチャ広い！特に後部！ トランクに荷物がかなり入る！
- 満足している点
- 静かで、燃費が良くて、走る、そしてデザインがカッコいい( ・∀・)
- 不満な点
- ナビディスプレイが小さい、オートワイパーの反応がイマイチ、衝突軽減がたまに勝手に反応する！ でもカッコいいから許す！
- 乗り心地
- 乗り心地は、すべて満足！特に静か！
-
〆カイ〆さん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.6.21
- 総評
- SUVやワンボックス系が主流の現在デカいサイズのセダンが激減してて内外装が満点評価で尚且つ低走行距離の球数の少ないアコードをやっと見つけたのでカムリ同様磨きまくります(笑) 通勤でも燃費も良くアダプ...
- 満足している点
- ・イカつい顔からのボディーライン ・室内、トランクもカムリより広い ・2.0ℓながら2.5ℓのカムリと遜色ない性能 ・標準装備でサンルーフ ・標準装備で全席シートヒーター、両席パワーシート ・標...
- 不満な点
- ・タブレット型のナビが交換不可 ・何故かバックランプ等が電球 ・ドアのスカッフプレートが無い
- 乗り心地
- 前車カムリの乗り心地は悪評通り純正でもゴツゴツだったので硬めの足が好きだったから問題無かったですが乗り心地は断然アコードです(*´-`)
-
NH904M-Accordさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.18
- 総評
- 免許を取得して20年以上が経ち、いろんな車を乗り継いで来ましたが、過去最高に気に入っている車です。中古で購入して2年が経ちましたが、全く飽きることなく、デザイン、走りの質感、燃費、所有満足度などあらゆる点...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ゆうちゃん-X1さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
からっぽおじさんさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- 2018年世界の賞を総ナメにしたクオリティを日本車の信頼性 維持費 燃費 ディーラー網で乗れる 基礎研究の宮原さんの傑作ボディー 220クラウン IS より200キロ以上 カムリより100キロ軽い ...
- 満足している点
- 上質な乗り味 かっこいい 燃費
- 不満な点
- オーディオ
- 乗り心地
- ダンパー減衰力を選べるのでモード次第でジェントルにもスポーティにもなります 可変ダンパーのアルゴリズムが高度だと思います アクティブノイズキャンセリングは効いてます フルデッドニングのSAIから乗り...
-
ツアラーｓｉさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.11
- 総評
- ホンダ車が好きで本当にこの車の魅力が分かる、若しくはネガな部分を許せるくらい、ポジティブな要素が勝る人ならおすすめな一台。万人にはおすすめできない。というか、指名買いの車。アコードが欲しい人が買う車。普通...
- 満足している点
- 白革内装（前期しか設定無い）、サンルーフ。幅広ボディに車高は低め。2.0Lハイブリッドによる余裕の動力性能と低燃費、トランクルームはハイブリッドセダンとしてはとてつもなく広い。人と被らない車。グローバルカ...
- 不満な点
- 幅広ボディの弊害か、取り回しに気を使う。VGR（可変ステアリングギアレシオ）の特性で転舵大あたりで思った切れ角と違和感ある。駐車場、狭い道、積雪道、気を使う。要は普段使いには向かない。純正オーディオ制約が...
- 乗り心地
- 他のホンダ車に比べて全体的にゆったりおおらかな乗り心地。革シートと相まって適度な硬さと柔らかさが心地よい。良い車の乗ってる感半端ない。サンルーフからの風も籠った室内を換気してくれて最高。ANC（ アクティ...
-
ふみ助♪さん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.4.10
- 総評
- 単なる通勤の足として割り切って買ったけど、乗ると良い感じ。 高速の燃費が悪いのは残念。
- 満足している点
- 下道燃費 落ち着いた乗り味
- 不満な点
- 高速燃費
- 乗り心地
- シートはファブリック。 硬すぎず柔らかすぎずで、良い感じ。 腰上の重さによる安定感や楽さが、遠距離通勤の中年オヤジの体には優しい。 同価格帯の小型車の中古などにしなくて良かった♪
-
アサヒ2222さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
くるま屋2さん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.3.25
- 総評
- ゴルフ好きな私には最高ですが、次期マイカー探しを始めてるんですが、アコードを上回る自動車が中々見つかりません。
- 満足している点
- ゴルフバック4個収納出来るところが最高！また山道もスポーツモードにするとサスペションがハードセッティングになりロールの少ない走りが楽しめる。昨年末に新型アルミホイールに入れ替えてデザイン性をアップ⤴️させ...
- 不満な点
- ナビゲーション画面が7インチと小さい。革シートにベンチレーションが付いていないのが残念。
- 乗り心地
- コンフォートモードにすれば普通ですが全体にスポーツなセッティングですね
-
2022_CV3さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ベリーブルーさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
アコードハイブリッド林さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.22
- 総評
- 最初は、2モニターの上のモニターが、どこで操作できるか分からず、なにこれ？ってなるけど乗るにつれて調べたりして、色んな機能が分かっていくのが楽しい！
- 満足している点
- 燃費がよく、音も静かなのでものすごく乗り心地がいいのと、スピーカーがいっぱい着いてて、音質もいいです！
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- いっぱい席を設定できるので乗り心地いい！！
-
inkyo2n555さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.29
- 総評
- 新車購入より、11年乗り24万キロ走りました。 大きなトラブルはなく、ハイブリッドバッテリーも、替えていません。ウォーターポンプを一度交換したぐらい。名車と思い大切に乗ってます
- 満足している点
- 圧倒的な燃費の良さ、峠の下りなどは、ずっとエンジンが、かからず静か。 モーター馬力は充分で、追い越し等は余裕がある。
- 不満な点
- オートライト時、スモールから、ヘッドライトに切り替わるのが表示されない。 自動ブレーキの誤作動
- 乗り心地
- マジックカーペットの様、 凸凹道は、やや突き上げが出る
-
Kei@takuさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.22
- 総評
- 最高のセダンだと思います。この車両に出会えて良かった！
- 満足している点
- 外見も中身も上質なクルマ
- 不満な点
- ナビの使い勝手
- 乗り心地
- 純正タイヤがレグノですからね。静寂性も高くかなり上質です。
-
lain928gtさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.26
- 総評
- セダンの剛性は、良い。燃費も良く人被らない。 ロールも少なく走りも満足。 静香過ぎて周りにエンジン音がしない、ハイブリッドで音がででいるはずだが。 V tecならではのレスポンスの良さは、二重丸 ...
- 満足している点
- 燃費ですね。カタログ値30キロは中々いきませんが、20kは普通に出ます。ハイブリッドなので、慣性ブレーキの使い方次第では25kを超えてきます。 この大きさ、室内空間の広さも大満足。 静粛性は、いいです...
- 不満な点
- エコモードの方が燃費が悪い何故だろう。^_^ 遅いだけで意味がない ナビが遅いかな。 スピーカーの音がAM音 交換しました。^_^ ノイズキャンセラーは、良くない。
- 乗り心地
- 静香です。エンジン音が気になる人は、少し気になるかも。静音化対策してます。
-
レヴェアさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.11.20
- 総評
- 何でもこなせる万能型です。 中型セダンとして高水準に纏まっていると思います。 ぜひお勧めしたい一台です。
- 満足している点
- ・使い勝手の良さ 車内は広く、開放感とセダン特有の安心感を両立しています。同乗者も快適です。荷物も沢山乗るので、日常からレジャーまで何でもこなせます。 サイズと駆動方式の割に取り回しも良く、運転しやす...
- 不満な点
- ・ナビの処理落ち 基本的な動作は問題ありません。 ただ、純正ナビシステムであるインターナビそのものが重いため、インターナビ使用時にUSBでスマートフォンを接続していると、認識しなくなることがあります(...
- 乗り心地
- 上質感がありしっとり、かつ路面のインフォメーションを適度に伝えてくれるドライバーに嬉しい乗り味です。 ホイールベースもトレッドも長いのでフラットな乗り心地で同乗者も快適です。
-
TakuyAccordさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.11.7
- 総評
- 大きい荷物を積む予定が無ければとてもいいです。 現在はDampersで足回りがシャキッと、低重心になったので、どこでも楽しく走れます。 ということで、トランクの狭さを我慢できれば最高に丁度いいホンダです。
- 満足している点
- この車格としては驚異的な燃費ですね。 私の生活圏でエアコン無し、渋滞無しなら20km/L超えます。 60km/hちょいまでの加速は速いです。 車重はありますが、モーターパワーでワインディングは楽しいです。
- 不満な点
- トランク狭いです。 私の生活圏だと、エアコンの有無で燃費結構変わります。 元の燃費が良いから余計に目立ちます。
- 乗り心地
- 良かったと思います。 硬すぎず、柔らかすぎず。 何とかショックアブソーバーの効果はわからなかったけど… Dampersでも乗り心地いいと思います。
-
おがQさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ヨシヒーコさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
tourer_7dさん
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.1
- 総評
- 5月末に諸事情で長年乗った17クラウンから重い腰を上げて乗り換えました。 CVアコードの登場当初からかっこいいなと思っていたのですが、新車当時は手が届かない価格だったので当初は買うつもりはありません...
- 満足している点
- 数十年前に流行った4ドアハードトップを彷彿させるようなクーペフォルムが中々カッコいい。 ハイブリッド車なので燃費が凄くいい。リッター一桁台だった17クラウンからの乗り換えだったのでこれが一番大きいで...
- 不満な点
- 標準装備のナビがAndroidなのはいいけど、バージョンが4.2と古すぎる(アップデート不可能)のと、少しもっさりしてるのが少し残念です。 内装の質感がどうしても17クラウンと比べたら・・・・。
- 乗り心地
- 17クラウンからの乗り換えだったので乗り心地は次の車で一番重視していましたが、17クラウンとほぼ同等の乗り心地ですね。
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