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フィアット パンダ新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 室内空間が広い
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グレード情報パンダ
歴代モデル3件パンダ
ユーザーレビュー129件パンダ
パンダ
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
オールラウンドに楽しめるクルマ Good Job
2026.8.16
MY-supercarさん
マイカー- グレード：
- クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- コンパクトな車体に4WD、デザインはクラッシック風でスクェアな車体はイタリアンセンスで唯一無二
- 不満な点
- 走行メーターが見にくい、衝突軽減ブレーキなど最近の標準安全装備が無いことが残念
- 乗り心地
- 乗り心地は良い、静粛は及第点、シートのホールド性が良くないのとシート位置が高くかんじる。
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素敵な相棒
2026.6.12
パンダ3ツカ3さん
マイカー- グレード：
- 4×4 イタリアーナ_RHD_4WD(MT_0.9) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 可愛らしい
- 不満な点
- 狭い
- 乗り心地
- -
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癖になりそうな エンジンやデュアロジック
2026.5.25
genrq887さん
マイカー- グレード：
- コンフォート_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車両価格の割に内外装とも デザインに満足 あと ツインエアエンジンがちょっと昔風な音など感じがいいです。
- 不満な点
- 車庫入れの段差などATと違って乗り上げにしくじると踏ん張ってくれないので アクセルワークに気を遣うところかな
- 乗り心地
- -
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乗用車のミニマム、でも我慢は不要
2026.5.11
素浪人☆さん
マイカー- グレード：
- ストリート 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 小さくて取り回しが良い。小さくても走りと乗り心地はしっかりしている。
- 不満な点
- 車内はさすがに狭い。
- 乗り心地
- このホイールベースなので限界はあるが、総じてショックやバイブレーションがよくコントロールされ、車体挙動も安定している。
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ガッチリとしたボディ剛性。小気味良いサウンド。個性的なスタイリング。
2026.3.24
まいけーるさん
マイカー- グレード：
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ワイドなフロントガラス、立ち気味イタリアンドライブポジションで視界良好。車内に響くエンジン音が癒し効果あり。
- 不満な点
- 不満な点をも忘れるくらいの長所ばかり！
- 乗り心地
- -
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見て可愛い！乗って楽しい！
2026.3.19
takepan2019さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインと積載性とエンジンフィール アクセルを踏むと車体をブルブル震わせながら加速する感じ、2気筒好きには堪...
- 不満な点
- リアシートは少し狭め
- 乗り心地
- -
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パンダに行き着いた
2026.3.12
mihottyさん
マイカー- グレード：
- - 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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大衆車なのにクセが強い(がそこがいい)
2026.2.18
UTCHANさん
マイカー- グレード：
- MT_RHD(MT_0.9) 2014年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ツインエアの独特な音や振動、パワフルさ。 日本ではチンクの影に隠れて地味な存在ですが「まる四角い」デザインがキュート。
- 不満な点
- ターボなので街乗り燃費は苦手科目かも。 目に見える部分の質感は決して高くはないです(安っぽくはない)
- 乗り心地
- 街乗りだとちょっと硬いですが不快になるほどではないです。 どっちかというと遠乗りで安心して運転するための脚って感...
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いろんな意味でお買い得だった♪
2026.1.25
Nao10.さん
マイカー- グレード：
- ストリート 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ３桁国道（酷道）、険道（県道）を駆使した下道ツアラーにはお誂向きな車体サイズと小回りの利くところ。 買えるときに...
- 不満な点
- ドライビングポジションが、相変わらずしっくりこない。 たぶん、クルマではなく自分の（腰痛とかの）せい。
- 乗り心地
- -
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毎日の運転が楽しい
2026.1.4
killerboyさん
マイカー- グレード：
- クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 6MTにツインエアーエンジンが街乗りすら楽しい！ 4WDでちょっと車高も上がってるからどこでも行けそうで安心感がある
- 不満な点
- 日本車じゃ無いから有れば便利な機能が無いとか細かな気になる事が多々あるけど無くても良い機能だから不便は無いかな
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件パンダ
-
ツインエアエンジンのビート感とデザインが気に入ったなら
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2気筒ツインエアエンジンの音とビート感はクセになる味わいで、パワー感も十分です。そしてポップな内外装デザインも、所...
- 不満な点
- 衝突被害軽減ブレーキは付いていますが、予防安全装備は国産車の同クラスと比べると貧弱です。
- 乗り心地
- 2気筒のツインエアエンジンは振動がやや大きく、5速セミATのデュアロジックも、ぎくしゃくさせずに走らせるには若干の...
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いい意味でのユルさもある個性派ベーシック
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんでもやってくれる便利な装備や情報があふれる日常に慣れ切った人には新鮮な、まるで“不便を楽しむ”ような感覚の室内...
- 不満な点
- 国産コンパクトのように、紫外線99％カットのスーパーUVカットガラスといった装備は設定されていないので、ドライブ中...
- 乗り心地
- 決して上質でもないし、騒音やギャップもしっかり伝えてくるのですが、それが楽しいと思わせてしまうのがパンダの特権。天...
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毎日を楽しく過ごす最適解！
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- イタリア人が作ると実用車もこれだけポップで楽しい乗り物になる！ という好例。毎日を楽しく過ごしたいなら、一度は乗っ...
- 不満な点
- シングルクラッチを電子制御するデュアロジックの乗り味には慣れが必要。マニュアルシフトを操作するように、シフトアップ...
- 乗り心地
- もっちりとした生パスタのような独特の乗り味がしっかりとスクエアなボディを支えてくれる。慣れて行くほどに、体になじん...
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みんなの質問982件パンダ
-
回答受付終了
- 15
- 110
タイヤ交換するのにガレージジャッキは必要ですか？ パンダだけではやりにくいでしょうか？
2026.8.22 続きを見る -
解決済み
- 6
- 76
車のカラーリングについて質問です。 フロントドアとリアのドア、4枚をそれぞれ違う色にすると、車検に通らないなどはありますか？ それぞれのドアをカラー違いで別途交換部品のような形で注文して、 左フロントドア→カラー1 右フロントドア...
2026.8.24 続きを見る -
解決済み
- 3
- 66
中韓以外のメーカーで、新車で安く買える輸入車はありますか？ 昔は、ワーゲン、プジョー・シトロエン、ルノーなどから、A、Bセグメント者を２００台で買えましたが、今はモデル廃止か、大体４００くらいしますよね？
2026.8.22 続きを見る
所有者データパンダ
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グレード所有ランキング上位３位
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9)
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-
人気のカラー
- 白
- 緑
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 51.9%
- AWD
- 48.0%
-
男女比
- 男性
- 84.6%
- 女性
- 14.0%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.7%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値パンダ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
281.0
売却予想価格
30.3
新車価格の 11%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 42 | 36 |
30 新車価格の |
24 新車価格の |
| 1万km | 41 | 34 | 26 | 18 |
| 2万km | 39 | 28 | 17 | 6 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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■2023年4月
ステランティスジャパンは、フィアット・ブランドの「パンダ」を価格改定して、2023年3月1日に発表、同年4月1日に実施する。
■2023年12月
ステランティスジャパンは2023年11月27日、フィアットのコンパクトクロスオーバー「パンダ」の限定車「パンダ クロス 4×4」を発表した。同年12月9日より200台限定で販売する。なお、2023年10月末をもって「ツインエア」エンジンの生産が終了したため、本限定車が「パンダ」の最終モデルとなる。
今回の限定車は「イージー」をベースに、アウトドアシーンにフィットするメカニズムや装備を盛り込んだモデルだ。6速マニュアルトランスミッションに四輪駆動を組み合わせる。
特別装備として専用のルーフレール、バンパー、モールディングのほか、通常モデルよりも1インチアップした15インチホイールを採用する。ドライブモードセレクターとの組み合わせにより、あらゆる路面状況に応じた力強い走りを実現するという。
さらに、専用のオリジナルシート、前席シートヒーター、プライバシーガラス、フルオートエアコン、リアパーキングセンター、オートライト、レインセンサーを装備しており、快適性を高めている。
ボディカラーは「フォレスタグリーン」と「マエストログレー」の2色をラインナップし、各色100台ずつの設定となる。
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