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ダイハツ コペン新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
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グレード情報コペン
歴代モデル2件コペン
関連車種2件コペン
ユーザーレビュー958件コペン
コペン
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
楽しい！
2026.8.29
vista_10100さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- MTが選べたことと、ブリティッシュグリーンのオープンカーに乗りたかった夢が実現した点
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ビルシュタインのサスはかなり硬めで、ストラットタワーバーとアンダーブレース、トランクバーでシャーシを固めると落ち着...
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音楽鳴らしてドライブを楽しもう
2026.8.31
たじいまさん
マイカー- グレード：
- セロ（CVT_0.66) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内装色３色と純正ホイールが２つから選べるのが良かったです。新車時の標準タイヤが優秀です。
- 不満な点
- 純正ナビが高価な割にがっかり
- 乗り心地
- 試乗して自分には標準シートが合っていました
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オープンカーは、最高です❣️
2026.8.20
らてななさん
マイカー- グレード：
- セロ S(MT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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非日常を味わう
2026.8.20
さったん(^^)さん
マイカー- グレード：
- セロ S(MT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オープンカーは非日常的なものです。 2人乗り荷物は積めない。普段の生活には必要とされない車です。 非日常的なも...
- 不満な点
- ドラポジが決まりにくい。 オートマならいいけどミッションだとクラッチとブレーキと姿勢とステアリング位置どれか犠牲...
- 乗り心地
- 乗り心地硬いとかレビューありますがスポーツに振ればこんなもんでしょ
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コペン買ってよかった！！
2026.8.12
そらまめ大好きさん
マイカー- グレード：
- セロ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 車のデザインはもちろん、電動式のオープンカーなんて 最高！
- 不満な点
- 収納型のドリンクホルダーが欲しかった
- 乗り心地
- 車高が低いのでイイ感じの振動はあります
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可愛い
2026.8.11
2GBさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目の可愛さ、運転の楽しさ、そして電動オープン
- 不満な点
- ドリンクホルダーが無さ過ぎ問題。 燃費12キロなん俺だけ？
- 乗り心地
- -
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オープンは良いゾ…
2026.8.10
お前もエンジルーム黄色にしてやろうか！さん
マイカー- グレード：
- セロ（MT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 納車後、半年経ったので満を持してw もうオープンのMTってだけで100点満点！ 退屈な通勤が楽しくなった ...
- 不満な点
- 狭いだの乗り心地が悪いだの最初からそんな事ぁ分かってたから大きな問題では無いw ただ…いくら設計が古い車とは...
- 乗り心地
- 乗り心地は悪いという評判でしたが思ったより悪くなかった（昔、もっと酷いのに乗ってたしメインカーも大径ホイールでお世...
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オープン一択😊❤️👍
2026.8.10
コペンGGさん
マイカー- グレード：
- セロ（CVT_0.66) 2016年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オープンカーである事それ以外はそんなの関係ねぇハイおパピ♪😊
- 不満な点
- 今は分かりません❣️
- 乗り心地
- -
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完全趣味の車
2026.8.9
ボスMAXさん
マイカー- グレード：
- ローブ（CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 唯一無二な存在
- 不満な点
- 足回りがチープ…サスペンションは変えたい
- 乗り心地
- サスはもう少し角がない感じが好きなのでそのうち交換したいと思います
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小回りが良い
2026.8.5
前田幸夫さん
マイカー- グレード：
- エクスプレイ（CVT_0.66) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 個性的デザイン
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件コペン
-
唯一となった軽オープンスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 電動オープンスポーツカーが200以下で手に入る点、ここが最良ポイントだ。しっかりとした衝突安全性能をもちながら...
- 不満な点
- 導入年次が2014年ということから仕方がないが、衝突被害軽減ブレーキに始まる先進安全技術の搭載がない点、ここが不満...
- 乗り心地
- 標準仕様の「スタンダード」は無難な乗り味だが、ビルシュタイン製ショックアブソーバーを採用した「S」は乗り心地と操縦...
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今、新車で買える唯一の軽オープン2シーター
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高剛性なシャシーを基本とする走りの気持ちよさは言わずもがなですが、「自分の好みに近いデザインを選べる」というのは、...
- 不満な点
- 「気になる」ということではないのですが、スペースが限られた車であるため、便利で快適な装備はあまりありませんし、付け...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めで、路面の継ぎ目などではそれなりの突き上げ感を感じます。
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実用性もある2シータースポーツ
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2シーターオープンスポーツとしての楽しみが凝縮されていながらも、一方で電動ルーフの採用や積載性にも実は優れるなど、...
- 不満な点
- ウイークポイントはオープンにした時のトランクスペースの狭さだ。これは構造上で仕方がないところ。2名乗車で旅行となれ...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してはしなやかという部類ではなく、やや突き上げ感を従う仕上がりがある。GRはボディ剛性が向上しているこ...
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軽オープンカーの決定版
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽自動車の2シーターオープンカーとして、「ユーザーに楽しんでもらいたい」という気持ちを最大限まで突き詰めているクル...
- 不満な点
- 路面の段差でやや跳ねるような乗り心地は気になるが、スポーツカーとしてしっかり認識している人にとっては問題ないだろう...
- 乗り心地
- 思いのほか、路面の凹凸を拾うシーンがあり、足回りは少しドタバタするような印象がある。とはいえ、日常的に使うのに支障...
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みんなの質問9,455件コペン
-
回答受付中
- 8
- 190
ホンダのN-ONE RS 6MT（JG3）とダイハツのコペン GRスポーツ 5MT（LA400K）、軽ターボ同士でトルクの差は実感できますか？ ホンダのCR-Z α 6MT（ZF1）とN-ONE RS 6MT（JG3）を所有しています。
2026.8.31 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 40
コペンla400kでローブからGRコペンに移植について質問です。 フォグのカプラーがローブとGRでは違うのでしょうか？ もし、ローブとGRのカプラーが違う場合フォグを合わせるカプラーなどの配線が左右合わせて7万ほどかかってしまうのです...
2026.8.29 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 96
次期コペンはやっぱり660ccなのですか？トヨタの新型1.5Lターボ4気筒載せたりしてくれませんか。これなら世界中に売れると思うのですが。
2026.8.30 続きを見る
所有者データコペン
-
グレード所有ランキング上位３位
- ローブ（CVT_0.66)
- セロ（CVT_0.66)
- ローブ（CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.7%
- 女性
- 10.4%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.5%
- 東海地方 19.9%
- 近畿地方 15.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース485件コペン
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リセール価値コペン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ローブ（CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.8
売却予想価格
99.4
新車価格の 56%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 118 | 109 |
99 新車価格の |
90 新車価格の |
| 1万km | 116 | 104 | 91 | 78 |
| 2万km | 113 | 93 | 74 | 54 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種コペン
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このクルマについて コペン
2024年12月
■2024年12月
ダイハツは、軽オープンスポーツカーの「コペン」に安全性能の向上など一部改良を施すとともに価格改定を実施して、2024年12月10日に発売した。
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