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ダイハツ(DAIHATSU)の新車情報・カタログ
- 更新日：
- 掲載車種数：
- 109
ダイハツ情報
1907年に「発動機製造」として創立されたダイハツ。その社名は、「大阪の発動機」を縮めてダイハツと略称したことが由来と言われる。1957年にはオート3輪のミゼットを発売し大ヒット。その後は軽自動車、小型車を中心に事業を展開し、1967年以降はトヨタグループの一員としてOEM供給や小型車の受託開発、生産を行っている。トールワゴンタイプの代表車種ムーブや、スーパーハイトワゴンタイプのタント、乗用タイプのミラとその派生車種、軽オープンのコペン、商用のハイゼットなど、軽自動車の人気車種を多く取り揃えている。
ダイハツの新型モデル新着情報
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新車価格帯：
109.5〜165.6 -
新車価格帯：
346.5 -
新車価格帯：
314.6 -
新車価格帯：
135.9〜202.4
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
ダイハツの車種一覧 21台
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
-
現行 アトレー
- 新車価格
- 163.9 ～ 191.4
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
-
現行 アトレーデッキバン
- 新車価格
- 200.2 ～ 215.6
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
-
現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
-
現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
-
現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
-
現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
-
現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
-
現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
-
現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ミライース
- 新車価格
- 99.2 ～ 144.7
- 燃費（JC08）
- 32.2 Km/L ～ 35.2 Km/L
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現行 ムーヴ
- 新車価格
- 135.9 ～ 202.4
- 燃費（JC08）
- 23.0 Km/L ～ 25.3 Km/L
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現行 ムーヴキャンバス
- 新車価格
- 157.3 ～ 200.8
- 燃費（JC08）
- 24.5 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
-
現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
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現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 アトレー
- 新車価格
- 163.9 ～ 191.4
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
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現行 アトレーデッキバン
- 新車価格
- 200.2 ～ 215.6
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
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現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
-
現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
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現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ミライース
- 新車価格
- 99.2 ～ 144.7
- 燃費（JC08）
- 32.2 Km/L ～ 35.2 Km/L
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現行 ムーヴ
- 新車価格
- 135.9 ～ 202.4
- 燃費（JC08）
- 23.0 Km/L ～ 25.3 Km/L
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現行 ムーヴキャンバス
- 新車価格
- 157.3 ～ 200.8
- 燃費（JC08）
- 24.5 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
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現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
-
現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
ダイハツの中古車情報
ダイハツの中古車アクセスランキング
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平均本体価格：109.6
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平均本体価格：95.5
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平均本体価格：132.8
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平均本体価格：114.6
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平均本体価格：136.6
ダイハツのニュース・編集記事 2026.04.05 更新
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雨の日の視界革命!! サイドミラーが水を弾く!! 超撥水サイドミラーフィルムで安全度アップ!!
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【正解は一つじゃない】SUV・軽バン・軽トラはリフトアップやシャコタンまで何でもアリ！ 東京オートサロン2026は“遊べるクルマ”の見本市だった
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【来場者ガン見】新型「プレリュード」のシャコタン仕様が早くも登場。東京ASは国産スポーツモデルのドレスアップが熱かった
2026.1.20｜フォト
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【新型試乗】カワイイだけじゃ売れない時代に、あえて“ほぼ300の軽”を出した三菱の読み。新「デリカミニ」の正体
2025.11.20｜試乗記
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「コペン」復活の予感！ FRオープン「K-OPEN」ほか5台の次世代モビリティを初公開。ダイハツが示す“軽の未来”をフォトギャラリーで確認
2025.10.29｜フォト
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スライドドア化のネガはほぼナシ。“カスタム系廃止”の新型「ムーヴ」は市場に一石を投じる存在になれるか？
2025.7.2｜試乗記
自動車のニュース・編集記事ランキング 2026.04.05 更新
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「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
2026.4.4｜業界ニュース
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毎日155億の補助金がなくなったら？ ガソリン220時代と「51日分」のタイムリミット
2026.4.4｜業界ニュース
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別に車高も低くないし派手なエアロもないし……洗車機で「テスラお断り」ってなぜ？
2026.4.4｜業界ニュース
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【アストンマーティン・ホンダの現在地（3）】責任転嫁をやめて一定の成果も、鈴鹿で浮き彫りになったシャシー側の遅さ
2026.4.4｜スポーツ
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転売ヤーが生んだ悲劇!? あれだけ入手困難だったジムニーノマドが中古市場に溢れている!!
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“RAV4の方がお得”という正論を捨てた先に見える、新型「CR-V」を“買うべき人”とは
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“とりあえずビール”ならぬ“とりあえずライズ”。令和の国民車となったSUVが、マニアの議論から1ミリも相手にされないワケ
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2026.4.4｜コラム
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【新車の9割超がATなのに】“AT限定がダサい”はもう昔話…それでも若者があえて「MT免許」を取る理由
2026.4.4｜コラム
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【1.8m超が当たり前】道路は狭いままなのに、なぜ全幅は巨大化？ その裏にあるメーカーの“切実な事情”とは
2026.4.5｜コラム
ダイハツ車のユーザーレビュー
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評価：
5点
たこペン さん 2026年4月5日
メーカー・モデル： ダイハツ コペン グレード：- 2002年式 乗車形式：マイカー
楽しむならこの車かもな
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評価：
5点
glory craft さん 2026年4月4日
メーカー・モデル： ダイハツ タントカスタム グレード：- 2013年式 乗車形式：マイカー
助手席側ピラーレスは広いが剛性的に不安です
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評価：
4点
リバーウエストン さん 2026年4月3日
メーカー・モデル： ダイハツ ハイゼットトラック グレード：エアコン_パワステスペシャル_4WD(MT_0.66) 2010年式 乗車形式：マイカー
特装車で、玉数がなく余り選べない！
ダイハツ車のみんなの質問 70,194件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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ダイハツネイキッドについて質問です。 現在ダイハツネイキッド165/55R15のタイヤをはかせて 乗っているのですが165/65R15のタイヤへ履き替えて...
2026.4.5
解決済み- 回答数：
- 3
- 閲覧数：
- 38
ベストアンサー：あのですね。 こういったグレーゾーンのイレギュラーなモデファイは、自己責任の下に、ノーマルタイヤとの外径の差を調べてメーターの誤差が基準内に収まるかどうかとか、みんカラやブログ等を漁って実際にそのサイズのタイヤを履かせているオーナーが居ないか探して、居ればハンドルを切った時にタイヤが干渉しないか直接問い合わせたり、はたまた見切り発車で装着して人柱となりトライアンドエラーを繰り返して解決して行...
-
ダイハツムーヴに乗っていますが7月末に車検が切れ、車検は通さず廃車にします。 あと3ヶ月以上ありますが、車検切れまで乗ります。ちょうど今オイル交換から50...
2026.4.5
解決済み- 回答数：
- 3
- 閲覧数：
- 30
ベストアンサー：整備士です。 多少過ぎても問題ないです。 オイル管理の悪い人は、2年に1回(車検の時だけ）しか交換しない人もいたりして、車は普通に走ってますからね。 ただ、そういう車はエンジンの中が凄い事になってますが・・・ オイルの量さえ、入っていればエンジンが壊れる事はないです。 そのまま廃車になるまで乗り続けてもOK
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ダイハツ タント（LA660S）に乗ってます。 USBタイプのリア用ドラレコを購入しました。 運転席と助手席の間にあるシガーソケットから供給しようと思ってます。
2026.4.5
解決済み- 回答数：
- 2
- 閲覧数：
- 30
ベストアンサー：シガー(P/OUTLET)ソケット延長ケーブルを 純正のソケット裏でエレクトロタップで繋いで、 12vをそのまま繋いだ方がいいと思いますよ。 ループ通してもいいし、 フロアー通してリヤフェンダーの内側でUSB変換器に繋いで、 USBコードでリヤドラレコでもいいし…、 ちなみに、 そのリヤドラレコ(カメラ)ってフロントのドラレコに映像入力して付けるようなドラレコとのセット品なんですか？ 配線の...
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