BYD(BYD)の新車情報・カタログ

BYD車のユーザーレビュー

• 圧倒的コスパ、あとは何を優先するか・・・

  評価：

  3点

  あどば～ん さん 2026年4月19日

  メーカー・モデル： BYD シーライオン6 グレード：シーライオン6_RHD(1.5) 2025年式 乗車形式：その他

  今回試乗はFWD仕様。電池容量18.3kWhのPHEVが400切りから 外観はスリークで非常に先進的。多くの人がみて「かっこいい」と一般的に思うのでは （若干ポルシェのカイエンあたりを意識してそう） 内装も全体的に非常に質感高い。輸入車なのもありモノグレードで、 内装カラーは少し特徴的（オレンジのステッチと差し色）なのは好き嫌い分かれそう コクピ、MMは、音声認識の精度とスピードは早いが、日本仕様（日本ナビ？）化が若干微妙？ ナビ音声がETCのような音質で聞こえてくる また地図操作時は意外と（？）画面操作（スワイプ等）もぎこちない 走りについては個人的にはかなり色々と注文をつけたくなった ステアリングギアレシオが非常にスローで、操舵感が薄い 全体的には乗り心地は悪く無いが、路面設置感が感じにくいステアフィールと足回り モーターでの走り出しはスムーズでトルクフルだが、 高速で再加速のためにエンジン稼働領域まで回した時のレスポンスはかなりもたつく ACCでの高速道路定速走行でも、速度の加減速調整が下手くそで、とても気持ち悪い ブレーキがフカフカで奥で効くタイプというより本当に制動が立ち上がるのか、 少し不安になるフィーリング と色々書いたが、どれも総じてクリティカルな所はあまりなく、 多くの人には「こんなもんか」と受け入れられそうな気がする 乗り心地と静粛性は良いので、ドライバー以外はそこそこ快適では まぁ、全体的な車の仕上がり、まとまりと、 その中でも特に中国車ならではの割安価格と、
BYD得意の電池、エネマネによる電費（≒航続距離）等踏まえると、 正直圧倒的なコスパな一台と言わざるを得ない ユーティリティとしては、室内広さはセグメントとして十分も、 ラゲッジはかなり狭い印象。デザイン上でリアを絞っているからか、 それにしてもラゲッジトリムもかなり内側に張り出している その他、最後返却前に機械洗車に入れたが、運転席のウェザーストリップ辺りから水漏れが、、 この辺り中国車？それとも個体差？？ここは大分気になった

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• シーライオン6

  評価：

  4点

  狸祭 さん 2026年4月18日

  メーカー・モデル： BYD シーライオン6 グレード：シーライオン6_RHD(1.5) 2025年式 乗車形式：マイカー

  アウトランダーPHEV（初代）から買い替えですが、よかったです。 思ったより室内パーツが思ったより普通です。日本車から乗り換えても違和感がありません。

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• ICEから違和感なくEVへ乗り換え

  評価：

  4点

  Dodge_1048 さん 2026年4月10日

  メーカー・モデル： BYD ドルフィン グレード：ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式 乗車形式：マイカー

  全てのEVに言える事ですが、ガソリン高騰が懸念される中、燃料代を気にせず自宅充電はQOLを上げてくれます。

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