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BMW 2シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
635.0 〜 836.0
-
- 中古車本体価格
-
73.0 〜 679.9
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
104件
星4
34件
星3
9件
星2
1件
星1
0件
-
自由奔放なゴリラは好きなことをして生きるさん
グレード：M235i M・パフォーマンス・エディション_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.15
- 総評
- 正直ここまで安く3L直6が乗れるなら自分はもうこれで良いのでは？と感じてしまう。 露骨なアンビエントライトで装飾し差別化を図っている現代車とは違い、内容で勝負していた時期の車はやはり細かいこだわりを感じ...
- 満足している点
- 【圧倒的パワー】 純正で320馬力、Bootmod3 Stage2で約420馬力（今度シャシダイで計測予定）まで出力を上げられるため、どんなシーンでもパワー不足を一切感じない点。 しかも電子制御の介入...
- 不満な点
- 【油温が厳しい】 高速巡行で115℃、全開走行で120℃付近まで簡単に上がる為追加のオイルクーラーは遅かれ早かれ入れる必要があると感じた。 油温を上げることで燃焼効率を上げ燃費を稼いでいるらしいが、そ...
- 乗り心地
- BCRacing車高長を入れてる為、そのレビューにはなってしまうが現在不満点はなし。 特に言うとすれば減衰ダイヤルがフェンダー内なのでタイヤを外さないとアクセスできない点のみ。
-
JJ3900さん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.17
- 総評
- めちゃくちゃ良い車、毎日楽しめる2ドアFRクーペ
- 満足している点
- エコプロ～スポーツまで、まさに飾らないスポーツクーペ 静かにシームレスな繋がりを感じて走る
- 不満な点
- 184ps、270Nmに慣れるとちょっと物足りない気がする
- 乗り心地
- -
-
ちょしくんさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.5
- 総評
- そもそも存在がマイナーなので、車種名を言ってもわかってもらえないことが多々あります。また、M2ではないことdisられることもありますが、ワタシのようなビビリには必要にして十分なクルマです。
- 満足している点
- 以前乗っていたE82もそうでしたが、安全な速度でスピード感を味わえます。 特にチャージパイプを交換してからは加速時の音とあわせ、何とも言えない高揚感を得られます。 何よりFRならではの加速感ですね！
- 不満な点
- 積載量が少ないことは承知の上なので、内装の質感が安っぽいこと、エアコン使用時期の燃費が悪いことぐらいでしょうか。
- 乗り心地
- E82に乗っていたときはMモデルではなかったこともあり、ややハードに感じられますがゴツゴツした感じではありません。
-
tdenden112さん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.27
- 総評
- 買う価値のあるいい車で所有欲を満たしてくれる
- 満足している点
- 現代のBMW神エンジンになりつつある3L直6のB58 賢く、素早いトランスミッション 2ドアクーペ
- 不満な点
- 燃料タンクの小ささ
- 乗り心地
- 硬いのは解っていたので、特に不満はない。 電制サスの性能がとても良い、ギャップを超えても一回で上下の運動を抑えてくれる、路面をタイヤが接地して離さないぞっていう強い意志を感じる。
-
nobu_Mさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.18
- 総評
- 今普通に買える車として、多分300ps以上の直6の3Lターボ・比較的コンパクトな4シータークーペとしては最高＆最良の車だと思ってます！
- 満足している点
- 4.5m＆1.8m以下のロングノーズ4シータークーペボディに直6の3Lターボ・300ps以上のエンジンを押し込んだ車は他にはない最大の魅力 特に外観デザインと深みのあるオレンジボディは最高です！
- 不満な点
- 輸入車全体に言えることですが、内装の使い勝手が…
- 乗り心地
- 思ったより硬過ぎず、アクティブサスで若干ですが硬さ調整も可能なので、ハイパワースポーツカーとしては全然良いです♪
-
あきですさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.9.14
- 総評
- 走るということだけで考えればこれ以上の車はたくさんありますが、やはり維持費等を考えればコスパがいい楽しく走れる車だと思います。
- 満足している点
- 走るのが楽しい車です。
- 不満な点
- まったくないです。
- 乗り心地
- レカロシートまで入れているので、乗り心地もサイコーです。
-
ぼんすくさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.8.13
- 総評
- 乗る人を選ばない本当に楽しい車です。 運転が上手くなった気にもなれます。
- 満足している点
- 小回りが効くサイズで取り回しもしやすい 家族4人でも使えるクーペという、現代では絶滅危惧種の車種 そしてなによりなんとか手が届く値段で新車の直6を楽しめるという幸せ。
- 不満な点
- 特にないですが、ファストトラックパッケージ無しなのもあってか、一般道では結構足回りが硬いなぁと感じることが多いです。
- 乗り心地
- -
-
mfw********さん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.7.30
- 総評
- Mカーではありませんが私には丁度良いかなと。
- 満足している点
- 直列6気筒の素直な反応。
- 不満な点
- 乗り心地、コンフォート時はもっとしなやかでも...
- 乗り心地
- -
-
つむちゃんさん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2026.7.26
- 総評
- 使う人によるけれども、ストリートなら十分ノーマルで楽しめる車両。アフターパーツも多い。
- 満足している点
- MTと6気筒エンジン。フロントのデザイン、素敵なシート。
- 不満な点
- 純正車高が１ｃｍぐらい高いかな。
- 乗り心地
- Dampersも検討しているが、純正のおそらくMサスでもストリートなら問題ないレベル。
-
みしゅんさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.7.20
- 総評
- ほぼ前車のG20Mスポーツとの比較で買いましたが、レーンキープ以外のほぼ全ての「こうだったら良かった」が解消されました。特に登り坂の際のパワー不足感は無くなり、コーナーもクーペらしい走りです。 一番...
- 満足している点
- 足はしなやかで、踏めば踏んだだけスピードは出ます。 エンジン音も煩さ過ぎず、静か過ぎずです。 718ケイマンSに試乗した際に感じた、「はい、スポーツカーです、頑張って乗って下さい」みたいな遠乗り出来ん...
- 不満な点
- この価格帯の車にしてレーンキープアシストが無い点が不満です。この点はG20が良かったです。 それと、もう少しだけで良いので純正車高が低かったら良かった。保証もあるし変える気は今の所有りませんが今のダンパ...
- 乗り心地
- かっちり、しっとりしていると思います。 国産車に乗ってる人からすれば硬く、BMWユーザーからすればこんなもんだよねーっという感じです。高級車感はあります。でも、5シリーズを乗っている人からすれば2シリー...
-
Hama78さん
グレード：M240i クーペ_RHD(MT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.29
- 総評
- ワインディングで楽しく走れる。 デザインも気に入っています。
- 満足している点
- ノーマルでもパワー、トルクが十分にあり、低回転域でも粘るエンジン。 走行モードにより電子制御サスペンションの動きも変えられる
- 不満な点
- Aピラーが太く、ミラーも大きいため、死角が多い。 スポーツモードで上下の揺れの収まりが悪い
- 乗り心地
- コンフォートモードでも硬め。 スポーツモードでは上下動の収まりが悪く、跳ねるような感じになることもある。
-
ひっけいさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
- サイズ感や目立たなさ取り回しの良さやナチュラルな運転感覚、いざとなったらそこそこのパフォーマンスをさりげなく出せるいい車です。
- 満足している点
- 目立たない車なのにパフォーマンスは一流、0ー100kmがZのNISMOより早いとは誰も思わないところ
- 不満な点
- 2026年3月いっぱいでBMWコネクテッド ドライブが終了してしまう事
- 乗り心地
- -
-
マサトン・アーチャンさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
- 国産車には出せないこのフィーリング。妥協をしたくない、そろそろ乗ってて満足のいく車と出会いたいという人は体験して損がないでしょう。
- 満足している点
- オートマの変速の速さ、エンジンのトルク感や振動の少なさはまさに快適と楽しさを兼ね備えています。 自分で楽しく操作したい時はこちらの操作に応えてくれ、移動を楽にしたいときは機械が制御してくれてまるで仕事の...
- 不満な点
- ウインカーレバーやチェンジレバーなどのレバー系の操作感、クリック感は頼りないというかやる気のない甘さでした。また、どうも運転ポジションが掴みづらく短時間でも脚が疲れてしまいました。この辺はもう少し時間かけ...
- 乗り心地
- 低速域ではツーリングカーや高級車とすると街乗りは少し硬めですが、不快には思いません。少なくとも私のように申し訳程度の固めた脚の国産車よりはよっぽど良く取れたバランスです。 ミシュランタイヤのせいもあるの...
-
zecessionさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.10
- 総評
- 大サイズ化する中にあってこのサイズ感は貴重です、
- 満足している点
- MINIからの乗り換えです。前車がディーゼルということもあり、長距離の移動が必要になって買い替えました。
- 不満な点
- 特にありませんが、SUV全盛の現在にあってはペッチャンコな車です。
- 乗り心地
- 少し硬めの足回りです。
-
What a Feeling Bimmeさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.1
- 総評
- Mアダプティブにはない乗り心地を実現。４センチローダウンでかっこよし。 富士スピードウェイでも食いつく足回り。
- 満足している点
- Power 340HP KW Dampersで乗りごごち最高
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
-
Ka-2.no21さん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.26
- 総評
- 今までの車歴でベストはGC8でしたが今は240が一番だと思っています。 自分の理想100% 老後の足車まで240で過ごしたい
- 満足している点
- 今年に入ってタイヤをミシュランPS5に交換し更に乗り心地、コーナーでの安定性、雨天時のグリップ向上を体感し益々240の性能に惚れ込んでおります。馬力アップや脚回り交換とか性能的なチューニングは現状で満足し...
- 不満な点
- 全然無し ただ部品工賃がDだと半端ない…千葉でBMWが得意な店ないでしょうか？
- 乗り心地
- -
-
桃太郎2さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.12
- 総評
- アバルト595からの乗り換えです 2024年9月から乗ってます。 3Lターボ6気筒 326PS 充分なパワー 一台しか乗れないならこのクルマが1番いいですね 長く乗りたいです♡
- 満足している点
- 全てのバランスが最高です 速さ、音、乗り心地、楽しさ 気に入ってます
- 不満な点
- 特にナシ
- 乗り心地
- 長距離でもしっかり走れる シートも足回りもやわらかい。 でもスポーツ走行でもちゃんと支えてくれます
-
シンミーさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.6
- 総評
- 運転すれば、輸入車の良さがわかります。 国産車も然りです。 お気に入りの車があれば、先ずは試乗して、自分の感性に響くかどうか確認しましょう。
- 満足している点
- ワインディングの運転で、車体のねじれやきしみを感じにくく、ボディーが強固な感じがする。
- 不満な点
- 部品や整備の価格が国産車と比べて高く、メンテナンス費用がかかる。
- 乗り心地
- -
-
～ゴリ～さん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Y221さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.30
- 総評
- スポーティな見た目かつ、内装もスタイリシュなデザインが最高。価格の割に馬力もあってコスパも最高。 その上後部座席も普通に人が乗せれて、荷物も沢山積めるのもポイント高い。その他様々な便利な機能があって、ま...
- 満足している点
- ・クーペだけど後部座席大人が普通に乗れる。 ・トランク容量も大きくて荷物が沢山積める。 ・内装も含めてデザインがかっこいい。 ・価格の割にパワーがある。 ・細かい部分で便利な機能が多い。
- 不満な点
- 整備しにくい。アフターパーツが少ない。
- 乗り心地
- 段差があまり気にならない。
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