| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- A3（セダン）
アウディ A3（セダン）新型情報・価格・グレード
- ACCが便利
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
コンテンツメニューA3（セダン）
グレード情報A3（セダン）
歴代モデル2件A3（セダン）
関連車種10件A3（セダン）
ユーザーレビュー13件A3（セダン）
A3（セダン）
- ACCが便利
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
今時の貴重な車です
2024.6.23
yagi048さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイルドハイブリッドで1L+48Vとはいえ、パワーは十分あり、カッコいい、燃費はカタログ又はそれ以上、車体が軽いの...
- 不満な点
- 折角まとまりが良いのに、装備面でシートメモリーやサラウンドビューモニターなどが付けられない。こう少し装備を選べるよ...
- 乗り心地
- S lIneはスポーツサスなので、固めではありますが、 M社と違って、ゴツゴツ感が上手角が取ってあるので不快は無...
続きを見る -
四駆はいい感じ
2025.12.14
クルーゼ隊（木村まさみ）さん
マイカー- グレード：
- 40 TFSI クアトロ Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 初四駆、雪道ドライブが楽しみ
- 不満な点
- リヤトランクの底がなくなったので収納能力落ちてる😅
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カッコいい
2025.4.20
ブルースソーさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 8Vより乗り心地と静粛性が非常によくなった。
- 不満な点
- パワー感がないです。あと、8Vよりなぜか燃費悪い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
概ね満足
2024.11.24
saintoneさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイルの良さ(あくまで私見←当たり前だけどw)
- 不満な点
- ・排気口(マフラー出口)がダミー ・シフトポジション(ギヤが何速なのか)が表示されない ・シーケンシャルウイン...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スタイル抜群
2024.4.20
アイスマン168さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 動力性能に満足！ 特に高速域での安定性は最高。 カーブもしっかり曲がってくれます。 流石「クワトロ」
- 不満な点
- 内装がチープ。 マトリクスLEDでは無い為、フロントはシーケンシャルウインカーでは無い他、ハイビームアシスト...
- 乗り心地
- 18インチ40 はややオーバースペックか？ 段差の突き上げを感じます。 格好は良いのだが？
続きを見る -
マイルドハイブリッドの完成形
2023.11.25
ゆず5さん
試乗- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- バランスがよく、彫刻的な塊感、存在感のあるグッドデザイン。フェンダー周りの造形が秀逸。コンパクトなサイズながら動的...
- 不満な点
- アイドルストップ中はエアコンが効かない。出足はスムーズで、トルク感もあるが瞬発力は弱め。
- 乗り心地
- アウディらしい重厚かつ硬質な乗り心地。低速ではコツコツ感が残るがダンピングが早く、ピッチング、ロールを抑えた姿勢制...
続きを見る -
気取らず張り合わずファミリーユースに最適
2023.10.14
star_trekさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 飽きが来ない外観。ベースグレードですが必要な物は装備されている。48V_MHV&1000ccをどう判断する...
- 不満な点
- ベースグレードでもフロントグリルはメッキ仕様にして欲しかった。内装はチープなのは致し方無し。ナビのルート案内は融通...
- 乗り心地
- ベースグレードのタイヤサイズも相まって静粛性・乗り心地は良い。（ただタイヤハウスの空きが大きいのでちょっと野暮った...
続きを見る -
Audiデザイン
2023.7.6
atuhiroさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- エクステリア
- 不満な点
- Sモードにしても力不足、1Lの排気量を感じる。8V 1.4TFSIは、Sモードもっと迫力が有ったのに。
- 乗り心地
- トーションビーム
続きを見る -
ようやく納車
2022.7.13
yosssysさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大きさとデザイン 数が少ない個性 後部ドアもカーてシー有 後部ドアでロックできる
- 不満な点
- シートメモリなし ナビは使えん リアワイパー無し 完全なアイドリングストップにはならない アイドリングストップ...
- 乗り心地
- 扁平40ですがそれなりの硬さとショックもいい感じ
続きを見る -
運転していて気持ちいい１台
2022.6.15
ジェイク取手さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- １０００ｃｃとは思えない加速。 日本の細い道路、幅の狭い駐車場にピッタリ。 お洒落でクーペ的なフォルム。 前...
- 不満な点
- １０００ｃｃとは思えない加速。 日本の細い道路、幅の狭い駐車場にピッタリ。 お洒落でクーペ的なフォルム。 前...
- 乗り心地
- 静かな室内 （タイヤがブリジストンでなければもう少し静かかな） 振動もほとんど感じない シートは少し柔らかい
続きを見る
専門家レビュー3件A3（セダン）
-
走りを楽しむなら4WDがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- なんとか“手ごろなサイズ”といえる欧州のセダンだってこと。プレミアムブランドらしくインテリアの仕立てから乗り心地や...
- 不満な点
- 価格がそれなりに高価なこと。まあ、プレミアムブランドっていうのはそういうものですが。あと、1.0Lモデルは日常領域...
- 乗り心地
- 全体的に悪くはありませんが、より上質な乗り心地を求めるのであれば2.0Lエンジンを積む「40 TFSI」系がオスス...
続きを見る -
電動化を進めるアウディの小型セダン
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はシャープだし、内装にしてもデジタルチックながらも必要なところは物理スイッチを残して走行中の操作性を考慮した。...
- 不満な点
- 取材を進めていくとトランスミッションであるSトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）の信頼性が問われている...
- 乗り心地
- コシのあるしなやかさ。決してソフトではないし、車体のロール量も少ないのだが、大きな凹みを通過してもドシンとこずにト...
続きを見る -
小排気量ターボで経済的
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトなボディサイズは使いやすく、それでいながら十分な室内スペースを確保している。何よりアウディブランドのセダ...
- 不満な点
- 基本的に工賃などは高めの印象。エクステリアとインテリアに若々しさを感じさせるので、人によっては「もう少し落ち着いた...
- 乗り心地
- Sラインはスポーツセダンらしい硬質さでオンザレールの気持ちよさが味わえる。ノーマルグレードは実にフラットフィール。...
続きを見る
みんなの質問232件A3（セダン）
-
解決済み
- 1
- 12
アウディA4のクワトロを乗り継いできた者です。次回はA5をと考えているのですが、かなりの価格に迷っています。 そして、ちょうどA3セダンにもクワトロモデルが出ましたが、実際A4→A3の乗り換えは後悔するでしょうか…？
2026.1.18 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 74
アウディ車純正カーナビ画面表示についての質問です。 カーナビで目的地近くになると画面がズームアウト（広域地図表示）になってしまいます。なぜですか？ 普通目的地近くになれば地図表示はズームインすると思うのですが…？ ちなみに車種は202...
2025.10.4 続きを見る -
回答受付終了
- 12
- 381
今セダンを買うなら、クラウン210系アスリート後期か、クラウン220系か、カムリか、スカイラインか、アウディA3セダンだったらどれがおすすめですか？ さすがにマークX最終型は古いですか？ 片道10km通勤や買い物メインですが、たまに高...
2025.9.6 続きを見る
所有者データA3（セダン）
-
グレード所有ランキング上位３位
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 セダン 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.1%
- AWD
- 9.8%
-
男女比
- 男性
- 84.5%
- 女性
- 13.8%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.2%
- 近畿地方 24.0%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース27件A3（セダン）
オリジナル記事24件A3（セダン）
中古車アクセスランキング A3セダン
中古車相場 A3セダン
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種A3（セダン）
A3（セダン）を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて A3（セダン）
2025年9月
■2025年9月
アウディジャパンは、コンパクトセダンの「A3 セダン」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2025年9月25日に発売した。
今回の仕様変更では、フロントクロストラフィックアシストやスワーブアシスト／ターンアシストに加えて、スマートフォンインターフェースを標準で装備した。
■2025年10月
アウディジャパンは2025年10月21日、コンパクトセダン「A3 セダン」に四輪駆動モデル「40 TFSI クワトロ」を追加して発売した。
今回「40 TFSI クワトロ」として設定されるグレードは、「アドバンスト」と「Sライン」の2種類。これまで「S3」や「RS 3」などの高性能スポーツモデルに限定されていた「クワトロ」をより選択しやすいラインナップとした。
組み合わされるパワートレーンは、最高出力150kW（204ps）、最大トルク320Nmを発生する2.0リッターTFSIエンジン。電子制御式油圧多板クラッチを採用し、前後のトルク配分を最適化することで、安定した加速とスポーティな走りを実現する。
装備面では、最新の安全技術「ドライバーアシスタンスシステム」に含まれるオプションの「パークアシスト」を、ステアリングの操作支援のみならず、加速やブレーキ、ギア操作まで支援するようにアップデート。さらに、障害物を検知時に必要に応じて自動ブレーキが作動し、危険回避を支援する。なお、「30 TFSI」に新たに標準装備される車両前方を横切る車両を検知する「フロントクロストラフィックアシスト」、障害物を回避する「スワーブアシスト」、交差点での右折時に対向車を検知する「ターンアシスト」も同様に標準装備される。
- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- A3（セダン）
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
