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アウディ A3スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
415.0 〜 580.0
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 545.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
204件
星4
100件
星3
21件
星2
3件
星1
2件
-
礁さん
グレード：スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.26
- 総評
- 街乗りにもぴったりなサイズ感でありながら、質感高くスタイリッシュな内外装で毎日の暮らしが豊かに感じられます（笑） それでいて燃費が良く故障も少ないので維持費がお手頃なのもgood
- 満足している点
- ・スタイリッシュなエクステリア ・質感高いインテリア ・街乗りでも扱いやすいサイズ感 ・そこそこ燃費良し ・故障ほとんどなく信頼性が高い
- 不満な点
- ・3人以上乗るとパワー不足 ・ロードノイズが目立つ
- 乗り心地
- 乗り心地はちょい硬めですが気になるレベルではないです。 静粛性についてはプレミアムブランドに期待する静かさはありますがロードノイズは気になります。
-
takachi0086さん
グレード：スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かずにぃ55さん
グレード：エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.20
- 総評
- 細かい不満は多々ありますがそれらをさしおいてもAudiのスタイリングはカッコいい。駐車場の関係でAudiはA3までしか入らずA5あきらめましたがやはり街乗りはこのサイズが超楽。国産車でプリウスシビックレク...
- 満足している点
- とにかくカッコいい。
- 不満な点
- ある意味国産車のような繊細さがない。国産車に比べると色々アバウト。とにかくドイツ仕様です。日本の環境や日本人の体格に合ってない。まずSラインシート、シート高が低すぎ。170㎝の自分でも１番高くしても少し足...
- 乗り心地
- 2011年式AudiA3から乗り換えた当初はかためのセッティングに戸惑いましたが慣れればそれが逆にここちよい。
-
かずにぃ55さん
グレード：エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.9.20
- 総評
- 2011年式AudiA3から乗り換えてまだ２カ月ですが以前のA3とは全て雲泥の差。 乗るのが楽しいです。
- 満足している点
- とにかくスタイリング。 駐車場止めても思わず振り返ってしまう(笑)
- 不満な点
- 国産車のような繊細さがない。 まぁAudiのこのアバウトさが好きなんですけどね。 全てがドイツ仕様、オートライトが点くの早くて消えるの遅い、シート高低すぎヘッドレストに後頭部が合わない、ナビ使えない、...
- 乗り心地
- かためのセッティングですが跳ねることもなく長距離ドライブも快適です。 ただSラインシートは170㎝の自分でも低くすぎる。１番高くしても少し足りないのでドクターエルccというバケットシート用のクッション敷...
-
!すすすさん
グレード：30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.14
- 総評
-
スペック的な馬力だと大したことないですが、実際乗ると加速もいいしボディ剛性もよく楽しいです。
前期モデルのベースモデルと比べると走りも内装の質感もだいぶ変わります。
こちら4年前のレビューです。
2...
- 満足している点
-
車検の代車でお借りしていました。市街地での走行のみですが、走っていて楽しいです。内装のアンビエントライトも綺麗です。
バーチャルコックピットもより綺麗になりました。
表示モードも何種類か用意されて...
- 不満な点
-
う～ん不満点はないかな。値段かな。slineじゃなくても、シートの質感もいいし電動ですね。
十分ですよね。
- 乗り心地
-
普通にいいです。17インチの住友ゴムのファルケンFK520を履いています。適度な硬さです。
-
ロド990Sさん
グレード：30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.8
- 総評
- 通勤や買い物 お出かけ用の車として文句なしです。走りの車としては70点くらいかな。
- 満足している点
- 外観デザイン ボディカラー ボディサイズ
- 不満な点
- 足回り 快適ですが足は柔らかいです。 もう少し硬目が好みなので
- 乗り心地
- -
-
たか君A3sportsbackさん
グレード：30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.28
- 総評
- 最高に変わりはない。 いい相棒になりそうです♪
- 満足している点
- 顔 キリッとした顔がお気に入り( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
- 不満な点
- 意外と座高が高いかなぁ
- 乗り心地
- -
-
赤鰤2006さん
グレード：A3 スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャーエディション_RHD(AT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.7.19
- 総評
- 今の使い方からするとサイズ感含めて最高です。
- 満足している点
- 燃費、内装の高級感、小回り。 セカンドカー、街乗り車としては最適です。
- 不満な点
- パワーはもう少し欲しい…スロコン、サブコン考えようかな？
- 乗り心地
- -
-
Cosi Cosiさん
グレード：30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.17
- 総評
- MC前の１L３気筒モデルで指摘されていたパワー不足やブレーキタッチの違和感は殆ど解消されたと感じます。マイルドHV制御由来の癖は若干残りますが、コースティング機能を積極的に使いこなすことが、ガソリン車が行...
- 満足している点
-
SUVブームの中でスポーツハッチバックの王道を貫く希少な車種だと思います。DSG（DCT）が好きなので、変速感を残してくれて有難いです。
堅めのシートと適切なペダル配置によって、違和感のない着座姿勢を取...
- 不満な点
-
コネクトナビは（元々期待していなかったですが）操作性や機能に難ありです。高速＆有料道路回避をいちいち指示する必要があり、また直近の渋滞情報に過敏に反応して、とんでもない経路を指示されることがあります。
...
- 乗り心地
-
不整路では標準車の17インチタイヤでも突き上げ感は強めと思いますが（リアサスが独立ではないのも影響？）後席にあまり人を乗せない使い方なら問題ないでしょう。
コーナリング時だけでなく直進していても感じるが...
-
tetsupon18さん
グレード：エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
京都 にぼっさんさん
グレード：30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.28
- 総評
- 乗り心地、運転のしやすさいいね👍
- 満足している点
- PEUGEOTより座り心地が好き。 Volkswagenよりデザインが好き。 ドライブが楽しみです♪
- 不満な点
- リアゲート重たい。 Hold機能がめんどくさい。
- 乗り心地
- -
-
キャプテン0304さん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Sou.Hさん
グレード：スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.6.11
- 総評
- Sトロニックは一長一短。 ストップアンドゴーの扱いにくさ以外はほぼ不満無し。
- 満足している点
- 扱いやすいボディサイズ。 Sトロニックの気持ちい変速感。 整備生の良さ。 DIY情報の豊富さ。
- 不満な点
- ストップアンドゴーの多い街乗りのSトロニックの扱いにくさ。 シートのホールド性の低さ。
- 乗り心地
- 街乗りにおいては乗り心地は良いが、収束が悪く揺れが残る。 90kmくらいにスイートスポットがあり、張り付き感が高まる。
-
kameﾁｬﾝさん
グレード：スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Ecoboostさん
グレード：A3 スポーツバック 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.5.18
- 総評
- 完成度が高く、コスパに優れたコンパクトカーです。 国産同クラスにはない走行安定性、操作感とスタイリッシュなデザイン、先進機能などを考えると私は中古車としてのバリューは高いと思う。
- 満足している点
- スタイリング、先進的なデザインと機能、燃費・維持費 エンジンパワーを除く走行性能、ハンドリング マトリクスLEDヘッドライト、バーチャルコックピット、イルミネーションライティング
- 不満な点
- 3気筒のアイドリング、始動時、極低速時の振動、アイドリングストップ時のDSGの動作音 ナビの使い勝手、音楽メディアファイルの再生方法（SDカードがなくなって、USB Type-Cのみ）
- 乗り心地
- ちょっと固め。スポーティという感じの乗り心地。 コンチのエクストリームコンタクトDWS Plus06のおかげか意外としなやかで嫌ではない固さ。 1st Ed.の標準が18インチだったが、選べたなら17...
-
josun.siroさん
グレード：30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.26
- 総評
- これからじっくりと楽しみます
- 満足している点
- サイズ、パワーともにちょうどよい
- 不満な点
- CD DVDメディアが使えなくなり iPhoneオンリーになりました
- 乗り心地
- -
-
じんのうさん
グレード：スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- レジャーや旅行で荷物が多いときにも使えて便利です。中古だとお値段もほどほどで良い車だと思います。
- 満足している点
- 十分な積載量がありつつ車格が大き過ぎず運転しやすいです。
- 不満な点
- やや後席の背もたれが立っていて座りにくいかもです。
- 乗り心地
- 癖がない乗り心地です。
-
Roadest2010さん
グレード：30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.22
- 総評
- Sラインを含めた後期型のデザインは秀逸と思います。あとはリコールや不具合が起こらないことを願うだけです。
- 満足している点
- フェイスリフトによる各所の進化
- 不満な点
- 1500ccに排気量アップしたのに8Vの時のようなパワー感ある加速がないこと
- 乗り心地
- -
-
じんべい1965さん
グレード：30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.2
- 総評
- 前期から後期への乗換えです。 排気量が上がって、走りに余裕が出ました。 グレード、ボディーカラーも同じなので、見た目はほとんど変わりません。 ナンバーのひらがなは変わりましたが 😅
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
tokujun0522さん
グレード：A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
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