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- ユーザーレビュー・評価一覧
アルファロメオ ステルヴィオ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
825.0 〜 2010.0
-
- 中古車本体価格
-
115.0 〜 785.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
64件
星4
32件
星3
7件
星2
2件
星1
1件
-
ばっちゃん87さん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.8.8
- 総評
- 念願のヴェローチェ、壊れるまで乗ります。
- 満足している点
- デザイン、走行性能、積載量、燃費等、自分的にはこれ以上ないくらい、気に入ってます。 マイナーチェンジでライト、液晶メーター等が変更になりましたが、2021年式ヴェローチェが好きで購入しました。
- 不満な点
- センサー類がもう少しファジーでも良いです。 過敏に反応し過ぎかな。
- 乗り心地
- 少し硬めですが、自分的にはこれくらいが好き
-
sahara3600さん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.16
- 総評
- とにかく刺さる人には刺さる、刺さらない人にはかすりもしない、そんな車です。 FRベース、前後重量50:50は伊達じゃありません、すいすい曲がります。 最初はアルファロメオまでSUVかよと思っていました...
- 満足している点
- 圧倒的な操作性です。 ドイツ勢と比較して、パワーも、高級感も、快適装備も、特別優れている訳ではありません。 ただ、この車には運転する楽しみがあります。 駆け抜ける喜びってやつです。
- 不満な点
- 新車価格800万〜にしては、色々とお粗末過ぎるでしょう笑 特にバックカメラの画質は絶望的です、例えるなら、大昔のガラケーの写メールレベルです。 でも、そんな事どうでもいいんです。 だってアルファロメ...
- 乗り心地
- -
-
コタユズさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.5.14
- 総評
- 運転を楽しみたいけど､ある程度の積載量が必要な人には、他に選択肢は少ないでしょう。
- 満足している点
- 運転が楽しければ、あとはオマケです。
- 不満な点
- 足りないところは承知の上で乗ってるので特になし。
- 乗り心地
- ラグジュアリーを求めてはいけません
-
POBOさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ ヴィスコンティエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.6
- 総評
- 高いビューポイントが楽で、走りも楽しい。クイックなハンドリング、硬めの足回りは過度でなく自然。
- 満足している点
- 美しい外観、上質な室内。
- 不満な点
- 燃費はそれなり。ガソリンの気持ちよさと引き換えなので仕方なし。
- 乗り心地
- 前のBMWがランフラットだったからか、インチアップなのに、良くなった印象。静かに感じる。
-
とってぃ05さん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.4.26
- 総評
- 普段使いできるという点ではとても良き。 クルマを勉強するにはもってこいの一台。 普通に楽しい。これは車に詳しくなる。
- 満足している点
- アルファロメオといえばどうしても年齢層が高めにはなるが、なるほど需要と供給がマッチしている…！と言わざるをえないほどSUVなのに“アルファロメオ”らしい。 そもそも峠の名前を冠しているだけあってワインデ...
- 不満な点
- ハイブリッドなこのご時世、この車に快適を求めるのは ナンセンス。 SUVだからといってプラットフォームはセダンのジュリアと共通なので足回りは硬め。なんならタワーバー標準。(褒めてる気がするが…) ハ...
- 乗り心地
- バリ硬 運転手が楽しければ全てよし
-
shuppo993さん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
mizopininfarinaさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.9
- 総評
- ちょっと足らないを求める方にはすごくいい車。 完成を求めるならやめた方がいい車。
- 満足している点
- トナーレから乗り換えましたので、モデル末期ということもあり、特にエラーもなさそうですし、荷室が大きく、木材を積んだりする私にはありがたいです。 キャディバッグが後部座席を倒さずに積めるのは非常に助かります。
- 不満な点
- 価格は上がってるのに、チープな方向で特にエンジン周りはあったはずの制振材がなくなってたりしてるので、制振処理を行う予定です。
- 乗り心地
- 足回りというよりは、タイヤサイズの影響が大きいと思います。 硬めのセッティングなので45か50サイズがいいように感じます。
-
Rayx-7さん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.12.21
- 総評
- X3 MやGLC 63などの性能系SUVと比べても、 四葉草の走りの楽しさは別格だと思います。 デザインの好みは分かれるところですが、 私自身はとても好きです。 よければ、 自分が撮った...
- 満足している点
-
操作性は非常に高く、
2.9Lターボの動力性能にも一切の不満はありません。
実用十分な室内空間に加え、
四輪駆動でウインタースポーツにも対応。
一台だけ持つとしたら、
コストを度外視でき...
- 不満な点
-
個人的な感想ですが、
イタリア車の品質は決して高いとは言えず、
BMWやトヨタと比べると
信頼性の面では大きな差があると思います。
- 乗り心地
- -
-
daisukeYさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.10
- 総評
- とにかくデザイン。走行性能は悪くないが燃費が悪い（ガソリンだからかな）
- 満足している点
- デザインがよいところ。 たぶんあまり古臭く見えないところ。 何が作用しているのかわからないが
- 不満な点
- しいて言うなら燃費かな。 ハンドリングは悪くないと思うけど、SUVだし操作している感は少ないかな。
- 乗り心地
- そこまで柔らかくはないけどもう一台シトロエンDS3よりは突き上げはない。
-
Stelvio-2024さん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.12.2
- 総評
- アルファロメオ初のSUVにしてまるでセダンのような操作性の高さと唯一無二の個性的なデザインは一度目にしたら誰もが魅了されてしまいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
shozisugiharaさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
TAMTAM1964さん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
rakuyuさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.8.9
- 総評
- 車幅が気にならず、他の人とは被りたくない、という人には非常におすすめです。
- 満足している点
- アイポイントが高く視界が良い、SUVなのに軽快感、Pレンジでもブレーキ踏んでパドル＋側引けばDレンジに入る
- 不満な点
- 日本で車幅1895は大きすぎるのでは、どことなく漂うCX-5感
- 乗り心地
- ランフラットタイヤは気になりませんでした。
-
kshatriyaさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
kameyuさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.13
- 総評
- 何がし人生に迷ったら買う車
- 満足している点
- アルファはやっぱり唯一無二。ジュリアの時はあんまり感じなかったけれど、このハンドリングは多分他では味わえない。トルクベクタリングってこんなにすごいんだと思いながら、センサーの誤作動があるところがたまらない。笑
- 不満な点
- カッコ良すぎるところ
- 乗り心地
- スタッドレスではコンコン来てて、夏タイヤならどれほどかと思っていたら、意外なほどスムーズでびっくり。当たり前ながらタイヤって本当に重要。
-
RED Jさん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ばっちゃん87さん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.2.23
- 総評
- 一目惚れして、購入しましたが私の使用にあっていて、壊れるまで乗り続けたい車です。
- 満足している点
- デザインと運動性能は、このクラスでは秀逸なのでは。 日常使いを考慮し、ディーゼルを選択しましたが燃費と太いトルクには大満足です。 長距離ドライブが好きな私には、満タンにして約1,000km無給で走れる...
- 不満な点
- 最近のクリーンディーゼルは、煤との付き合い方を知らないとハンチング等の症状が出た時の対応が難しい。 対応出来ないディーラーも多い。
- 乗り心地
- 少し硬めですが、許せる範囲
-
z8さん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.11.6
- 総評
- お安く買え、他人と被らず、高速でそこそこ走り、以外だったのは悪路走破性が結構高い事。
- 満足している点
- 不人気中古車アルファの中で、更に嫌われてると思われるDieselエンジン車なので格安で手に入れられ、ドライブが楽しい事。 コモンレール方式の元祖故なのか、Dieselデメリット感じない事。 1日で70...
- 不満な点
- タッチ非対応のディスプレー。拷問でしかない。 走行時は気にならないが、駐車時やＵターンで気になる最小回転半径6ｍと1905㎝の車幅。
- 乗り心地
- タイヤの扁平率差を感じられるシャーシ性能の高さとサスペンション。扁平率60と40で乗り心地は全く変わります。ハンドリングも変わります。 （この質問はなんかおかしな質問ですね。） なおDieselですが...
-
gossy02さん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.5
- 総評
- ドイツのSUVよりも安く買えて、所有欲を満たされます。スポーティな走りもGood。
- 満足している点
- 周りに乗っている人がいない。かっこいい。
- 不満な点
- センサー類の異常反応
- 乗り心地
- -
-
びじこん_Tommyさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.30
- 総評
- セダン系からSUVに乗り換える人にお勧めしたい1台。 購入前に様々な動画や試乗ブログを見るとハンドルのクイックさや足回りの硬さなどが挙げられていましたが、運転してる限りはBMW4シリーズより全体的にマイ...
- 満足している点
- 【満足度順ベスト3】 1.排気量2.0Lでも重量を感じさせないエンジン 2.存在感 3.まずまずの燃費
- 不満な点
- 【ストレス順ベスト3】 1.小物入れスペースの不足 2.消せないヘッドライト 3.DVD/CD/HDD全て無し
- 乗り心地
- 走行距離10万キロ経過しているのでダンパーもバネも馴染み切っているのが要因かも知れませんが、過度な突き上げもなく、19インチホイールでも路面のザラつきを大して感じさせません。 大柄なレザーシートなので、...
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