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- ジュリア
- 2026年1月〜モデル
アルファロメオ ジュリア 2026年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- おしゃれ
- 燃費が良い
コンテンツメニュージュリア
グレード情報ジュリア
歴代モデル1件ジュリア
マイナーチェンジ一覧8件2026年1月〜一部改良 ジュリア
ユーザーレビュー229件ジュリア
ジュリア
- 操作しやすい
- おしゃれ
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
唯一無二のエモーショナルセダン
2026.7.7
北国のおにくさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実用的なセダンとしての形を持ちながら、中身は極上のスポーツカーです。 クイックで正確なハンドリングでフロントの頭...
- 不満な点
- 内装が同価格帯の車両と比較するととてもシンプルで華やかさはありません。
- 乗り心地
- 夏はランフラットタイヤですが、路面情報を正確に伝えてくれます。 通常のタイヤは、未体験のため、まだ分かりません。
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情熱の赤
2026.9.8
単身赴任リターさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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初アルファ
2026.8.9
shizuhikowatさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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初アルファ
2026.8.9
shizuhikowatさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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大満足！
2026.7.28
pooh6055さん
マイカー- グレード：
- 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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名車
2026.7.18
junpe8さん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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名車
2026.7.18
junpe8さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費以外
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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3台乗るとは…
2026.5.25
oyakumaさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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先ずは超美形！あと鼻先の軽さ
2026.4.18
みもひろさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかくカッコいい！あとはハンドリングが軽い！
- 不満な点
- アイドリングストップ機能がデフォルトでON（エンジンかける度にOFFにしなければならない）あとエアコン制御が若干アホ。
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないです。19inchの35,40扁平なのでさすがに悪いだろうと想像していましたがコツコツ程度でした...
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輝くジュリア
2026.4.11
yassunkikoさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ GTジュニア_RHD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 99台限定 アルファロメオジュリアがあまり走っていませんが、 その中でもさらに輝く限定車です
- 不満な点
- まだわかりませんが、電装系が弱いという噂です。
- 乗り心地
- 引き締まってます
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専門家レビュー4件ジュリア
-
走りと色気を兼ね備えたスポーティセダンの最高峰
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 色気たっぷりのエクステリア、走りの良さやハンドリングの俊敏性、操縦してる感を存分に味わえるタイトなコクピット…4ド...
- 不満な点
- このクルマが好きという前提があれば、ほとんど悪い点は見当たらない。しいて挙げるなら、足元の硬さからくる細かい突き上...
- 乗り心地
- クルマを操る高揚感を高めてくれる、アルファ乗りにはたまらないコクピット。視界はやや狭めな印象で、人によってはAピラ...
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デザインも走りも官能的なイタリアンセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普段、街中を普通に走る分には実用性重視になったように感じますが、ドライブモードを「ダイナミック」や「Advance...
- 不満な点
- 快適装備はベースグレードでもそれほど遜色ないほど揃っているのですが、アダプティブクルーズコントロールがつかなかった...
- 乗り心地
- 前席でも全体的に硬めの乗り心地ですが、ややアップライトな運転ポジションは変にスポーツセダンぶらず正統派な印象。後席...
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ドイツプレミアムに挑むアルファの本気
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ジュリアを選びたくなる大きなポイントは2つある。ひとつはスポーツセダンとしての走りの愉しさ。もうひとつは彫刻のよう...
- 不満な点
- ドイツ御三家に比べるとリセールバリューが劣るのは事実だが、それを上回る魅力を見いだせれば積極的に選ぶ価値がある。ボ...
- 乗り心地
- 仕様により乗り味は異なるが、全体的に乗り心地が悪いこともないし、逆にラグジュアリーカーのようなふわりと包み込まれる...
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隠れた名車
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
2
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハンドリングの軽やかさ、日常における操作感の楽しさはBMW3シリーズをも凌ぐ。トップモデルであるクアドリフォリオは...
- 不満な点
- マイナーチェンジでようやくタッチスクリーンの8.8インチモニターが採用されたが、インフォテインメントに関しては明ら...
- 乗り心地
- ボディ剛性が非常に高く、ここにしなやかなストローク特性を持つサスペンションが組み合わされることで、身軽かつ洗練され...
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みんなの質問472件ジュリア
-
解決済み
- 8
- 161
車選びについて質問です。 新車のGR86か中古のジュリエッタなら皆さんはどっちを買いますか？ 個人的には、実家の車が147→156→GT→ジュリア→ミトと全てアルファロメオなので思い出補正もありジュリエッタ寄りではあります。 しかし、...
2026.2.9 続きを見る -
解決済み
- 2
- 389
アルファロメオのジュリアなんですが、スーパーとヴェローチェはどう違いますか？ 中古車探しです。
2025.8.6 続きを見る -
解決済み
- 6
- 173
６０過ぎのジジイです。 現在乗っているクルマは前型のWRXS4ですが 最後のクルマとしてアルファロメオジュリアを検討しています。 住んでいるところが雪国なのですが、ジュリアはＦＲなので雪道での走行や坂道での発進に少し不安があります。 ...
2024.6.28 続きを見る
所有者データジュリア
-
グレード所有ランキング上位３位
- 2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0)
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0)
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 94.0%
- AWD
- 5.9%
-
男女比
- 男性
- 92.4%
- 女性
- 6.0%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 89.2%
- 4名
- 10.7%
-
居住エリア
- 関東地方 43.9%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 16.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース445件ジュリア
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リセール価値ジュリア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
554.0
売却予想価格
132.7
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 161 | 147 |
133 新車価格の |
119 新車価格の |
| 1万km | 158 | 139 | 119 | 99 |
| 2万km | 153 | 122 | 92 | 61 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ジュリア
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このクルマについて ジュリア
2026年1月
■2026年1月
ステランティスジャパンは、アルファロメオのセダンモデル「ジュリア」の価格を改定して、2026年1月1日に発売した。
■2026年3月
ステランティスジャパンは、アルファロメオのセダンモデル「ジュリア」に特別仕様車「クアドリフォリオ コレッツィオーネ」を設定して、2026年3月17日に発表した。左ハンドル仕様が7台、右ハンドル仕様が4台の計11台限定で、同年3月20日から4月19日まで注文を受け付け、申し込み多数の場合は抽選により販売される。
今回発売された「クアドリフォリオ コレッツィオーネ」は、アルファ ロメオの最上位モデルを象徴する四つ葉のクローバー（クアドリフォリオ）の起源と精神に立ち返るという特別な限定車だ。1963年に市販車で初めて施された「ジュリア Ti スーパー」をリスペクトして、発売年にちなんで「ジュリア」と「ステルヴィオ」の両モデル合わせて63台の世界限定生産となる。
同限定車最大の特長は特別に設定されたボディカラーで、モデル名を冠した「ジュリア コレッツィオーネ レッド」を採用。これは、2023年に世界33台限定で発売された「33 ストラダーレ」のボディカラー「ロッソ・ヴィッラ・デステ」を基に再構築した専用色で、「黒に迫る深みのある濃赤色が特徴であり、スポーツセダンの造形を際立たせ、精悍な印象を与える」と紹介されている。
エクステリアでは、カーボンミラーハウジングやカーボン加飾フロントグリルをはじめ、随所にカーボン製のパーツを装備。また、制動性能と耐久性に優れるカーボンセラミックブレーキディスクや、ブレンボ製のブラックブレーキキャリパーを採用したうえで、アルミニウムの表面に強固な酸化皮膜を形成するアノダイズド加工（アルマイト加工）を施し、赤いAlfa Romeoロゴを配している。さらに、専用装備としてカーボンルーフを装着した。
インテリアでは、ドアパネルやセンターアームレスト、ダッシュボードに赤いステッチを施し、ボディカラーとの統一感を演出。ヘッドレストには、Collezione刺繍と車両ごとのシリアルナンバーの刺繍をあしらった。
エキゾーストには、アクラポビッチ製のシステムを採用し、排気効率の最適化や軽量化を図っている。また、リアには純チタン製マフラーを装備し、エンド部にはカーボン製フィニッシャーを組み合わせた。さらに、エンジンの燃料噴射方式を従来の直噴単体から直噴とポート噴射を組み合わせた新方式に刷新し、インジェクター数も6本から12本へ増設したデュアルインジェクションとした。この新方式では、低負荷時はポート噴射を用いて燃費性能を高めつつ、カーボン堆積や窒素酸化物の発生を抑制し、高負荷時は直噴で高出力を確保。あわせてキャリブレーション変更とECUマッピングの最適化を実施し、燃費・排出ガス性能と高出力の両立を図った結果、最高出力はベースとなった「クアドリフォリオ」より7kW(10PS)増となる382kW(520PS)を発揮するという。
関連リンクジュリア
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- ジュリア
- 2026年1月〜モデル
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