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アバルト(ABARTH)の新車情報・カタログ
- 更新日：
- 掲載車種数：
- 12
アバルト情報
1949年にイタリアのトレノで設立されたアバルト。1950年代よりフィアットの小排気量車をチューニングし、レースに参戦。小さな車体で、排気量の大きな車と渡り合い、数多くの勝利を収めていった。1960年代の黄金期の後、1971年にフィアットに買収されたアバルトは、フィアットのレース部門として、ラリーやツーリングカーレースで活躍。2007年には市販車ブランドとしてアバルトが復活し、フィアット500をベースとした595、プントベースのプントエヴォなど往年の名車のような、小排気量車ベースの元気のいいマシンを送り出している。
アバルトの新型モデル新着情報
-
新車価格帯：
645.0〜660.0 -
新車価格帯：
615.0〜630.0 -
新車価格帯：
434.0 -
新車価格帯：
457.0〜550.0
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
アバルトの新車・カタログランキング 2026.04.23 更新
アクセスランキング
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1
新車価格帯：
434.0 -
2
新車価格帯：
286.2〜302.4 -
3
新車価格帯：
406.0〜416.9
評価ランキング
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1
4.9点（15件）
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2
4.7点（660件）
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3
4.7点（213件）
燃費（JC08）ランキング
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1
12.6Km/L〜15.6Km/L
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2
12.9Km/L〜15.6Km/L
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3
13.5Km/L〜14.0Km/L
アバルトの車種一覧 6台
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現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 500e（ハッチバック）
- 新車価格
- 615.0 ～ 630.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
-
現行 595 （ハッチバック）
- 新車価格
- 434.0
- 燃費（JC08）
- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
-
現行 595C （カブリオレ）
- 新車価格
- 466.0 ～ 480.0
- 燃費（JC08）
- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
-
現行 695 （ハッチバック）
- 新車価格
- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
- 13.5 Km/L ～ 14.0 Km/L
-
現行 695（カブリオレ）
- 新車価格
- 493.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
-
現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 500e（ハッチバック）
- 新車価格
- 615.0 ～ 630.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 595 （ハッチバック）
- 新車価格
- 434.0
- 燃費（JC08）
- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 595C （カブリオレ）
- 新車価格
- 466.0 ～ 480.0
- 燃費（JC08）
- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 695 （ハッチバック）
- 新車価格
- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
- 13.5 Km/L ～ 14.0 Km/L
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現行 695（カブリオレ）
- 新車価格
- 493.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
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- - Km/L
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現行 500e（ハッチバック）
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- 615.0 ～ 630.0
- 燃費（JC08）
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現行 595 （ハッチバック）
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- 434.0
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- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 595C （カブリオレ）
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- 466.0 ～ 480.0
- 燃費（JC08）
- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 695 （ハッチバック）
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- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
- 13.5 Km/L ～ 14.0 Km/L
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現行 695（カブリオレ）
- 新車価格
- 493.0
- 燃費（JC08）
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現行 500e（カブリオレ）
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- 645.0 ～ 660.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 500e（ハッチバック）
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- 615.0 ～ 630.0
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現行 595 （ハッチバック）
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- 434.0
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- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 595C （カブリオレ）
- 新車価格
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- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 695 （ハッチバック）
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- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
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現行 695（カブリオレ）
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- 燃費（JC08）
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アバルトの中古車情報
アバルトの中古車アクセスランキング
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平均本体価格：384.3
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アバルト車のユーザーレビュー
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評価：
4点
四郎丸 さん 2026年4月20日
メーカー・モデル： アバルト 595C （カブリオレ） グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式：マイカー
多少不便な所も有りますが、最新の国産車には無い魅力のある楽しい車です。
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評価：
5点
GUNZE595 さん 2026年4月19日
メーカー・モデル： アバルト 595 （ハッチバック） グレード：アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式：マイカー
色々なクセやイタ車特有のアバウトな作りがあるけどそこがまた可愛い。
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評価：
5点
ただvo さん 2026年4月16日
メーカー・モデル： アバルト 595 （ハッチバック） グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式：マイカー
車格に対して高価なクルマです。 実際に乗ってみないとアバルトの良さが分からないと思います。 2025.4/15 51462km納車 ⇒ 2026.4/15時点 58963km ほとんど休日しか乗らないセカンドカーですが、１年で約7500km走りました。
アバルト車のみんなの質問 1,068件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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アバルト595オーナーに質問です。 年式が古い低走行のアバルト595を購入を 検討してますが、デメリット、確認要項等 気をつける点をご教示願えますでしょうか。
2026.4.8
解決済み- 回答数：
- 1
- 閲覧数：
- 23
ベストアンサー：695オーナーで申し訳ないのですが・・・ 以下錆びて無いかチェックしたい所 アッパーマウント（水が溜まりやすいので対策が必要） フューエルキャップ周辺のネジ4本（知ってる人は最初からステンレスやチタンに交換） 給油口の蓋を固定する部品のネジ2本（同上） ドアミラーの根元カバーを開けた所のネジ2本（これは仕方が無いかな・・・） 上記がよくある錆びる場所です。 https://minkara....
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フィアット/アバルト500にはシリーズが1から6まであると聞きます。どなたかそれぞれのシリーズの違いを教えてください。
2026.3.21
解決済み- 回答数：
- 1
- 閲覧数：
- 33
ベストアンサー：この「シリーズ1〜6」という呼び方は、少なくとも日本のアバルト界隈ではよく使われますが、カタログに大きく正式名称として載っているわけではなく、年式ごとの改良をオーナーや中古車店が便宜上まとめた“通称”です。なので、特にシリーズ1〜3と5〜6の境目は人によって少しズレます。以下は「いちばん通りのいい分け方」です。  1. シリーズ1 いちばん初期のAbarth 500です。2008年に登...
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アバルト５００のECUが壊れまして（修理不可）、 新品ECUが27だそうで、とても捻出できません。 よって中古部品を探しているのですが、 修理に出しているアバルト専門店でいわれたのが、
2026.3.19
解決済み- 回答数：
- 4
- 閲覧数：
- 87
ベストアンサー：4輪ではありませんが、ハーレーのカスタムショップを経営しています。 バイクでもCAN-BUSが当たり前にはなっていますから、何かのコントロールユニットやモジュール交換すれば、ユニット間の相互通信を確立しないと機能しない仕様にはなっています。 それはハーレーでもホンダでも一緒なので、各メーカーの通信プロトコルに対応した故障診断機でリフラッシュ(4輪ではコーディング)が必要です。 中古部品が正...
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