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【ついにレクサスも3列EVを日本投入】新型「TZ」世界初公開。2026年冬に国内発売へ
掲載 carview! 文：編集部 11
レクサス初の3列BEV、新型「TZ」世界初公開
レクサスは5月7日、新型BEV「TZ」を世界初公開した。日本での発売は2026年冬頃を予定している。
TZは、レクサス初となるBEVの3列シートSUVだ。コンセプトは「Driving Lounge（ドライビング・ラウンジ）」で、運転する楽しさと、どの席でもくつろげる居住性の両立を狙ったモデルとなる。
ボディサイズは全長5100mm×全幅1990mm×全高1705mm、ホイールベースは3050mm。3列シートSUVらしい大柄なボディを持ちながら、最小回転半径は後輪操舵付きで5.4mとされ、扱いやすさにも配慮している。
バッテリー総電力量は95.82kWhで、日本仕様の航続距離はWLTCモードで620kmの暫定値（※22インチタイヤ装着時）。日本での急速充電規格はCHAdeMO（チャデモ）に対応する見込みだ。
（次のページに続く）
#レクサス #TZ #TZ450e #TZ550e #新型
全国のレクサス GX中古車一覧 (112件)
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2026/5/07 17:593列シートEV市場では、先行するテスラ「モデルX」やメルセデス・ベンツ「EQB」に加え、今後発売されるヒョンデ「IONIQ 9」との激しいシェア争いが予想される。
量産車メーカーの巨頭が火花を散らす中、トヨタ・スバル・レクサスの3ブランド連合が、コストパフォーマンスに優れるであろう「IONIQ 9」に対し、共通プラットフォームを活用した量産効果とブランドごとの差別化で、いかに対抗していくかが焦点です。
かつてトヨタは、外装をわずかに変えた「マークⅡ三兄弟」の手法で日産を圧倒しました。
しかし、現代のEV市場では、トヨタの勝ちパターンに「スピード経営」を掛け合わせて急成長したライバルたちが手強い存在として立ちはだかります。
独自のソフトウェア基盤や知能化技術による付加価値が、どれほど市場に受け入れられ、今後の行方の焦点となる中古車市場での価値維持に繋がるのか。
トヨタの新たな挑戦の行方が注目されます。-
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2026/5/07 13:07ESの内装もTZと同じようにして欲しい。
海外でも酷評されてるし、レクサス全体の販売台数も大きく下がってしまうと思う。-
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