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SHAREレクサス「LX」改良で待望の「Fスポーツ」登場!「待っていた」「高くなりすぎ」の声も、販売店には長蛇の列
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 56
「LX」改良で待望の「Fスポーツ」が登場!
2026年10月1日、レクサスは「LX」の一部改良モデルを発表し、同日に発売しました。
LXは、「世界中のどんな道でも楽に・上質に」をコンセプトに、悪路走破性と上質な乗り心地を両立したレクサスのフラッグシップSUVです。
現行モデルは2022年1月に登場した4代目で、全長5100mm×全幅1990mm×全高1885mmという大型のボディに、伝統のラダーフレーム構造を継承したGA-Fプラットフォームを採用しています。
パワートレインには、3.5LのV6ツインターボエンジンを搭載する「LX600」と、同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド車「LX700h」が用意されています。
今回の一部改良では、全仕様で電動パワーステアリングとサスペンション特性のチューニングが見直され、操縦安定性と乗り心地が向上しました。
さらに、日本仕様のLXでは初めてとなる「Fスポーツ」が、LX600とLX700hの両方に追加されています。
Fスポーツには、専用チューニングを施した前後パフォーマンスダンパー、トルセンLSD、リヤスタビライザーが標準装備され、電動パワーステアリングとAVSにも専用チューニングが施されています。
エクステリアでは、ブラック塗装のメッシュパターンを採用したラジエーターグリルや専用リヤバンパー、22インチ鍛造アルミホイールが装備されています。
インテリアには、ホールド性を高めた専用スポーツシートやアルミ製スポーツペダル、ディンプル本革ステアリングなどが採用されました。
また、Fスポーツ専用のボディカラーとして「ニュートリノグレー」、インテリアカラーとして「フレアレッド」が設定されています。
このほか、「オーバートレイル+」では18インチホイールはそのままに、タイヤの厚みを増した265/70R18サイズを採用し、タイヤ外径を大きくすることで最低地上高を高め、悪路走破性を向上させています。
さらに、LX600の標準仕様には新しいデザインの20インチアルミホイールが採用され、全仕様で「ホワイトノーヴァガラスフレーク」が選択可能となっています。
グレード構成は、LX600/LX700hともに標準モデルと「エグゼクティブ」「オーバートレイル+」「Fスポーツ」が設定されており、価格は1560〜2210です。
では、一部改良が行われたLXに対して、ネットや販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#レクサス #LX #LX700h #Fスポーツ #一部改良
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