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SHARE【実際どうなの?】「ディフェンダー」購入者のリアルな声…総合4.7点と高評価。「唯一無二のデザイン」「大きい割に扱いやすい」「割安感はない」
掲載 更新 carview! 文:ピーコックブルー 43
「ディフェンダー」購入者のリアルな声
2026年4月22日、岡田准一氏のブランド・アンバサダー就任発表会に合わせて「ディフェンダー」の2026年モデルが披露されました。
ディフェンダーは、1948年に「ランドローバー・シリーズ」として登場したクロスカントリー車で、1990年から名称がディフェンダーに変更されました。
現在販売されるのは、2019年に登場した2代目です。
2026年モデルでは、ディフェンダーとして初のプラグインハイブリッドモデルの導入や、最上位グレード「オクタ」および「オクタブラック」がラインナップに加わるなど、2019年に登場した現行モデルとして初の大幅なマイナーチェンジが施されています。
デザインでは、フロントバンパーの下部やフロントグリルバーのパーツが暗めの色調に変更され、テールランプは段差をなくした滑らかなデザインに変更されました。
ボディタイプは、3ドアの「90」、最大7人乗りも可能な「110」、最大8人乗りで広大なラゲッジスペースをもつ「130」のほかに、110をベースに2名乗車となる商用モデルの「ハードトップ」も用意されています。
グレード構成は、90では「X-ダイナミックHSE」「V8」、110では「S」「X-ダイナミックSE」「X-ダイナミックHSE」「X」「V8」「オクタ」「オクタブラック」、130では「アウトバウンド」「X」「V8」と多彩なラインナップを誇ります。
エンジンは、マイルドハイブリッドディーゼルの「D350」、ガソリンの「P300」「P500」「P525」「P635」、プラグインハイブリッドの「P300e」が用意されており、ボディタイプやグレードによって選択肢が異なります。
なお、価格は899〜2340です。
メルセデス・ベンツ「Gクラス」と並び日本でも人気のプレミアムオフローダーであるディフェンダーですが、現行モデルのユーザーからはどのような評価が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#ディフェンダー #ランドローバー #SUV #輸入車 #ユーザーレビュー
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みんなのコメント
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2026/5/27 07:30友達が新車購入して乗っていたが運転中に急に動かなくなりレッカーを呼ぶ、そんなことが2回起こったので買い替えていました。デザインはカッコいいけどそういう事を聞くと買うのは辞めておこうってなるよね。
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