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【ボクサーターボ信仰は限界か】スバル「レヴォーグ」が伸び悩む理由…伝統のステーションワゴンはこのままじり貧なのか
掲載 carview! 文：山本 晋也 198
「フォレスター」は売れるのに、なぜ「レヴォーグ」は苦戦しているのか
スバルのコアテクノロジーであり、DNAともいえる「ボクサーターボ（水平対向ターボエンジン）」専用モデルの「レヴォーグ」（363〜536万8000）と、そのSUVバージョンである「レヴォーグ レイバック」（399万3000〜424万6000）が苦戦している。
自販連の統計データによると、2025年度（2025年4月〜2026年3月）の販売台数は1万4158台で、前年比76.9％と大きく減らしている。同じスバルの「フォレスター」（404万8000〜459万8000）が3万台以上を売っているのと比べると、非常に厳しい状況といえる。
厳しい見方をすれば、「レヴォーグが売れていないのは、時代の流れとズレが生じているから」ともいえる。
いまやスバルの主力となっているフォレスターは1.8Lボクサーターボ搭載グレードも用意するが、やはり中心となっているのは2.5Lストロングハイブリッドであり、現在のパワートレイントレンドに対応している。
一方でレヴォーグは、1.8Lおよび2.4Lボクサーターボという純エンジンのみの設定となっている。マイルドハイブリッドでさえないパワートレインで、年間1万4158台を売ってしまうのは、それはそれで十分なブランド力、ネームバリューがあるともいえるが、その強さが足かせになっている部分もあると感じるのが、正直なところだ。
（次のページに続く）
# スバル # レヴォーグ # フォレスター # ボクサーエンジン # ステーションワゴン
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みんなのコメント
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2026/4/22 08:45ガソリン車乗ってみたいなと新型プリウスから変えましたがメチャクチャいい車です。
発売が古いのに燃費以外はプリウスに圧勝です。
初めてのスバルでしたが驚きました。-
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2026/4/22 09:18SUVブームの中、ハイブリッドもある新型フォレスターの半分近く年間で売ってるんやから十分立派だと思うのは俺だけか？
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2026/4/22 08:39現行型の顔のクセとの強さとそれに対しての価格の釣り合いが良くないから売れてないのでは。 初代は好調だったし今でも人気高い。
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