【どうなるメルセデス】壮大な電動化計画の頓挫がもたらした福音？ 存続が決まった「Aクラス」に見える高級ブランドの苦悩と本音

トヨタ「スープラ」生産終了が話題に！ 約48年の軌跡に「名前だけでも残して」「中古価格がさらに上がりそう」「復活するならEVかな」の声も！ 世界的人気の「“FR”スポーツカー」が2026年3月で終幕

メルセデス・ベンツ新型『Aクラス』2028年導入へ　廃止計画は撤回　ハイブリッドとEV展開、ハッチバック形状は維持

ソニー・ホンダ合弁開発の新型EV「アフィーラ」が発売中止に！ 事業方針を抜本的に見直しへ

「中国の部品が9割？」 トヨタ“EV変革”が迫る供給網の転換、系列維持に突きつけられた現実とは

【写真211枚】2万ユーロ切りの衝撃。ルノー新型「トゥインゴ」がいち早く低価格EVを成立させた開発と生産のカラクリ

ホンダ「０」だけじゃなくてアキュラRSXも開発中止って残念すぎるだろ！　ところでアキュラにとってビッグネームの「RSX」ってどんなクルマ？

アウディ、新たな電動エントリー『A2 e-tron』を発表。日本未上陸の“幻の名車”の名を継承へ

ランチア「新型ガンマ」への系譜。専用ボクサーと流麗なクーペが体現した、50年前の孤高のエレガンス

約568から！ タイで「MAZDA6e」の“右ハンドル仕様”初公開！マツダの新型「後輪駆動セダン」が発売！ 「CX-6e」も披露へ

「もう“無難なセダン”じゃない」日本復活を計画中のトヨタ「カムリ」が北米で“別モノ”に進化していた！ 先行する「3台のライバル」との立ち位置は？

メルセデス・マイバッハから、ついに超高級ミニバン登場へ！ 新型VLSに注目──GQ新着カー

「動く豪華ラウンジだ」「グリルはやりすぎ」と海外で賛否両論！ メルセデス・ベンツの電動ミニバン「VLE」が“新時代のリムジン”として注目を集める理由

今や日本の新車販売は4台に1台がSUV　開発責任者に聞く『ホンダZR-V』一部改良の狙い

60周年を迎えたランボルギーニ・ミウラ『公式』ヒストリー（4）　当時は異例の多さだった生産台数

「7400億の赤字」でも戻れない――名車フィエスタすら切り捨てた、120年企業の「大衆車」との決別

マツダ「マツダ2」最上級グレードは価格以上の価値がある!? 「デミオ」の系譜を継ぐコンパクトカーの「15 SPORT＋」グレードとは

ボンネットの先端にそそり立つマスコットに憧れたのよ！　そんな高級車の証「ボンネットマスコット」が減ったワケ

トヨタ新型「ノア」まもなく登場!? 4年ぶり大幅刷新で「デザイン」変更＆「ガソリン車」終了？ 新たな「王道ミニバン」どんなモデルに？

【実際どうなの？】「クラウンスポーツ」購入者の本音。総合は満点近い4.7点、「デザイン」と「燃費」に高評価…クラウンの“新たな顔”になるか？

【アフィーラ開発中止】ソニー×ホンダのBEV事業に急ブレーキ。“未来のEV”はなぜ白紙になったのか

【次期ロードスターはどうなる？】トヨタとのプラットフォーム共有説も囁かれる舞台裏。共同開発が選択肢となる時代に、マツダが守り抜くべき一線

なぜ最近は「大幅改良」や「全面改良でもプラットフォームはそのまま」が多いのか？ SDV時代の“新しいクルマの価値”とは

【夢のEVが消えた】ホンダ「ゼロシリーズ」開発中止へ…アキュラ「RSX」も止まった“現実路線”への急旋回

【コメント欄で激論】「手が出ない価格」「タフギアに原点回帰すべき」…「エクストレイル」販売苦戦に関する記事が話題に

「フィット」が今夏“大幅改良”へ。グレード刷新、ハイブリッドメインの“スポーティ顔”に…弱点克服でも苦境は変わらず？【販売店情報】

海外名「eアウトバック」が物語る、トレイルシーカーの本質。トヨタ主導からスバル主導へと開発の軸足を移した第2弾BEVが、市場に問うブランドの存在意義とは

「プロローグ」という名の序章が、図らずも北米BEV戦略の転換点に。2.5兆の損失からホンダが選んだ現実解。