【次期型は当分出ない】「ロードスター」と「GR86／BRZ」。日本を代表する庶民派スポーツが“超・長寿モデル化”する理由

BMW新型「320セダン」発表に反響 2027年以降に国内導入予定のFRスポーツセダン 新デザインに賛否の声

「俺たちの誇り…」限定44台の億超え“ゴジラ”はJDMの中でも神格化された1台。ほぼレース基準チューンだったGT-R ニスモ400R

ホンダ「インテグラ」約20年ぶりにまもなく日本導入！ 320馬力×6速MTを採用

インテグラの日本価格は4桁近くに!?　しかも限定250台ゆえ争奪戦必須の予感しかない

4WDのGR86...トヨタ「GR86 Rally Legacy Concept」どんなモデルだった？ 米国SEMAで登場していたカスタムモデルとは

スバル「WRX」6速MTがカタログモデルで復活へ！ 11月登場予告に反響

リア12Jにインセット-76！ 『シャコタン★ブギ』劇中車を再現した日産「フェアレディZ」

時速408キロは当時“世界最速のオープンカー” 1001馬力の「スゴいヴェイロン」を発見 生産わずか92台の「グランスポーツ・ヴィテス」の価値は

トヨタ86／BRZの目つきを個性的に！ 北米から来たアルファレックスのLEDヘッドライトがアツい！

モードチェンジでアクセルレスポンスが激変!?　新型リーフNISMOは専用チューンで「電動スポーツ」に大化け！

ワイルド・スピードX2で活躍したブライアンのR34 GT-Rがファミマに降臨!! ファミチキを買うついでにおひとついかが？

【価格619から】新型パジェロがついに復活！2.4Lディーゼル×新開発8速AT搭載で狙い目のグレードはどれ？

36歳、ロータス エスプリを買う──Vol.23 愛車の変化と次なる試練

ND型で過去最多の販売を記録したマツダ「ロードスター」 最新モデルは女性や若年層からも関心 販売店に寄せられた反響とは

「思っていたのと違う」と彼女は運転を猛拒絶！ トヨタ「86」を鬼キャンエアサスにした現在

スバル「BRZ」最新モデルに注目　安全性能＆シフト操作性をアップデート

ル・マン制覇35周年の787Bが2台同時に疾走！『頭文字D』原画展＆RX-7展示にも沸いた「マツダファンフェスタ2026」徹底レポート

『バイヨ スープラ ターボ（JTC）』シエラを上回り、スカイラインに迫った“エボ”【忘れがたき銘車たち】

【ピアノブラックやめます】次期「エクストレイル」も“テカテカ黒プラ”から脱却？ 北米版「ローグ」で日産幹部が明かした“指紋や汚れ”の問題

マツダが2つの「新モデル」を計画中？ 「MX-6e」と「MX-7e」を商標出願…ついに「ロータリースポーツ&セダン」が復活!?

現行「プリウス」登場からもうすぐ4年。マイチェンで「GR系」の追加はある？ 最強の「GRプリウス」登場の可能性も…その“根拠”とは

【あれから11年…】トヨタ「S-FR」、ようやく市販化計画が進行中？ 660ccターボ×FRの“軽スポーツ”で2027年登場説

デビューから4年、マイチェン近づく「シビックタイプR」は「HRC」追加が濃厚で900クラス？ 次期型の“ハイブリッド化”は確実か

【なぜいまMX-6なのか】マツダが「MX-6e」を欧州出願した理由。ロードスターと共存を図る約30年ぶりの電動クーペの狙い

【2002年の消滅から24年】「スカイライン」ベースの試作車で「くうねるあそぶ」を現代に復活させた日産の狙い

【いつのまに？】ミドルクラスSUVのお手頃モデルが消滅。「RAV4」は450、「フォレスター」は385…通称“素グレード”が消える理由とは

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