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【日本では圧倒的人気なのに】レクサス「LX」が北米で勝てない理由…意外な国産ライバル「QX80」が強すぎた
掲載 carview! 文：APOLLO NEWS SERVICE 61
日本では王者の「LX」。だが北米では意外なライバルに苦戦していた
日本では圧倒的な存在感を誇るレクサス「LX」ですが、北米市場では少し違った景色が広がっています。フルサイズSUVというカテゴリーに限って見ると、LXは意外にもインフィニティ「QX80」に販売面で大きく差をつけられています。
ブランド全体で見れば、2025年の米国市場でレクサスは37万260台を販売し、高級車ブランドとして上位につけています。一方のインフィニティは、10万台超えを記録した2019年を境に販売減が続いており、2025年の米国販売は5万2846台でした。
ところが、フルサイズSUVというカテゴリーに限ると、インフィニティがレクサスを圧倒しています。背景にあるのは、やはり北米市場ならではの需要でしょう。
SUVは米国で非常に人気の高いジャンルですが、とくに大型で存在感のあるモデルには根強い支持があります。その中でもQX80とLXは、日本製プレミアムSUVの代表格といえる存在です。
そんな市場で販売を左右しやすいのが、装備と価格のバランスです。QX80の強みは、まさにそこにあります。
エントリーグレードの「ピュア RWD（後輪駆動）」は8万3750ドル（記事執筆時点で約1321）からで、「ピュア AWD（四輪駆動）」でも8万6850ドル（約1370）です。
これに対し、2026年モデルの価格リストで実質的な入口となるLXの「プレミアム」は10万7950ドル（約1702）からとなっており、スタート時点で約380もの大きな開きがあります。
もちろん、装備内容ではLXに分があります。ただ、QX80も北米ユーザーが求める装備をしっかり押さえています。
ナビゲーション、電動テールゲート、マルチゾーンエアコン、サンルーフに加え、シートヒーターやヒーター付きレザーステアリングホイールも標準で備わります。さらに上位の「リュクス AWD」グレードを選べば、本革シートやシートベンチレーションに相当する快適装備、22インチホイールなども加わります。
それでも価格は9万3950ドル（約1482）で、LXよりなお大幅に安い計算です。北米のように大型SUVでも価格への目線が厳しい市場では、この差はかなり大きいはずです。
（次のページに続く）
#LX #QX80 #レクサス #インフィニティ #SUV
みんなのコメント
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2026/5/14 10:02アメリカでフルサイズと（トヨタで言えセコイア）比べて見ると、ランクルやLXって、一回り小さく見える。wikiのデータでも、QX80のほうが、LXより大きい。
レクサスはQX80クラス（セコイアクラス）のモデルを持っていない。
これが一番では。-
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2026/5/14 09:41LXの外見は何だかんだゴチャゴチャ付けても、やっぱりランクルだし
ホイールベースの短さといい北米の大型SUVの市場がもとめる性能とは方向性が違うんだろうね-
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2026/5/14 09:24乗ったことがないので走行性能は分からないけど
内外装とも日産の圧勝だと思う。
全幅を２メートル未満に抑えてレクサスより安く導入すればトヨタも焦ると思うけどなあ。
トヨタに遠慮しているとしか思えない日産の国内ラインナップ。-
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