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SHARE「N-BOX」一強時代を変えられるか…新型「ルークス」と「デリカミニ」それぞれの勝算とは…キーワードは軽自動車の新たなる“ブランド価値”
掲載 更新 carview! 文:山本 晋也 36
王者ホンダに“待った”をかける、日産と三菱の反撃
いまや軽自動車は“ニッポンの国民車”といって異論はないでしょう。なかでも、両側スライドドアを備えたスーパーハイトワゴンは、軽の主流カテゴリーとして確固たる地位を築いています。
その中心にいるのが、ホンダ「N-BOX」です。2025年度上半期(4〜9月)の販売台数は9万7958台を記録。登録車を含む国内新車販売ランキングで第1位となりました。
N-BOXは2021年度から4年連続で年間販売トップ。上半期の勢いを見れば、5連覇も現実味を帯びています。
ただし、2025年度もこのまま盤石かといえば、そうとは言い切れません。なぜなら、ライバルの日産「ルークス」と三菱「デリカミニ」が、相次いでフルモデルチェンジを果たしたからです。
なかでも日産ルークスの進化は、N-BOXにとって大きな脅威となりそうです。
(次のページに続く)
#日産 #ルークス #デリカミニ #三菱 #スーパーハイトワゴン #NBOX
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2025/10/22 22:58全幅1,475×全高1,800ミリ前後の車よりも
横に倒して全高1,475×全幅1,800ミリ前後の方が安定するのになぜこの寸法なのか?
カローラやシビックやマツダ3やインプレッサの側面を下にして走らせているようなものですよ-
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