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SHARE【電動化が進むほどターボが残る?】スバル「クロストレック」全車ストロングHV化、その先にボクサーターボ復活の可能性
掲載 carview! 文:山本 晋也 54
国内の2.0Lマイルドハイブリッドが完全消滅
スバルの売れ筋モデル「クロストレック」に9月17日発表の商品改良が実施され、話題を集めています。
今回の改良により、クロストレックは全車が2.5Lボクサーエンジンのストロングハイブリッドとなりました。同時に、同じアーキテクチャーの「インプレッサ」は全車2.0Lボクサーエンジンの純ガソリン車となっています。
これにより、スバルの2.0Lマイルドハイブリッドは、国内ラインナップから姿を消しました。
クロストレックは燃費性能を重視したストロングハイブリッド専用モデル、インプレッサは価格を抑えやすいガソリンエンジン専用モデルとすることで、両車の棲み分けを明確にし、幅広いユーザーニーズに応える商品構成になったと理解できます。
さらに、将来の環境規制を意識するユーザーからは、「マイルドハイブリッドを廃止し、ストロングハイブリッドへ本格的にシフトする背景には、日本で2030年度から始まるCAFE規制への対応があるのではないか」と見る声もあるようです。
(次のページに続く)
#スバル #インプレッサ #クロストレック #ターボ #ハイブリッド
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