「国産車」は燃費がよい、壊れにくい、安っぽい。「輸入車」は高級、走りがよい、壊れやすい…このイメージはなぜ生まれた？ 言葉以上の意味とは

わずか10mmオーバーで新型車購入を断念？ 販売現場も頭を抱える「1850mmの壁」とは

燃費基準を“激甘”に大幅緩和 自動車メーカーは歓喜――虚構のような米政策の行く末は

中国メーカーがわざわざ軽自動車を作った「本当の狙い」とは？ “足りなかったもの”を一気に獲得したBYD

理論上はイケるけど無給油で1000km走れるのか!?　新型エルグランドの燃費性能ガチ検証

なぜ日本車は「欧州市場」から排除されつつあるのか？ 中国勢が単月10万台を突破！ 保護主義へ傾く欧州で何が起きているのか――日本を追い詰める「現地生産70%」とは

不動車でもイイ！「型落ちの古いバイク」なぜ欲しがる？ “オンボロ原付”が売買されるワケ

ショートストロークの弱点を覆す、熱効率50％宣言は大言壮語か否か。SUBARUの次世代BOXERエンジンの可能性が気になって仕方ない

クルマからのタバコの吸い殻やペットボトルのポイ捨てで人生終了の可能性。じつは４つの法的違反の恐れあり！

もはや異端のハイブリッド 日産はなぜe-POWER一本打法に？ 進化版は“最大の弱点”を覆したか

高速道路で“制御不能の車両”が暴走！ ガードレールに激突する瞬間をNEXCOが公開 「嘘だろ、おい…」悲鳴も

なぜ政府は「EV補助金」を大幅に減らすのか？ 上限額が最大50縮小！ 初期費用だけではわからない「本当の損得」とは――充電インフラ整備へ向かう政策の重点

最大6年の地図更新!! やっぱカロッツェリアは頼りになる！ 新型「楽ナビ」はずらりと13機種！

20年落ちのトヨタ プログレがぜんぜん壊れないので、憧れの「プジョー 406スポーツ」を1カ月借りてみた

綺麗に見える車内でもじつはめちゃくちゃ汚れている！　クルマの「隠れた汚い場所」ワースト５と落とし方

国産軽EVや輸入コンパクトEVも続々登場。補助金見直しが教えてくれるEV市場の成熟と明るい未来

BYDは2年、日本車は5年。中国EVの「異常な開発スピード」に日本が追いつけない理由

「トヨタの牙城」に迫る中国メガメーカー、ハイブリッドの刺客襲来！ EVではオートバックスと組む「日中連携」の勝算――世界販売12位の奇瑞が仕掛ける二本立て戦略

「えっ⋯そんなに低下するの？」冬場は特に要注意！ タイヤの空気圧と温度を車内でモニタリング。簡単装着のカーグッズ［カシムラ KD-220］を愛車に装着して試してみた！

【ピアノブラックやめます】次期「エクストレイル」も“テカテカ黒プラ”から脱却？ 北米版「ローグ」で日産幹部が明かした“指紋や汚れ”の問題

【オクタン価89.0と96.0の違い】レギュラー車にハイオクを入れても速くならない？ エンジン制御と馬力の関係を知る

【何がどう違う？】スライドドアでフル装備の「ラッコ」とシンプル追求の「eスカイ」に見る軽乗用EVの使い勝手の差

【11年連続輸入車首位】なぜ日本人はそこまで「ベンツ」を好むのか？ ブランド神話が生まれた背景と、現代の課題

「一般道でのACC使用」がSNS上で話題…「渋滞で便利」でも“絶対にNG”なワケ。軽視される「運転の主体はドライバー」という大前提

【アルファードは強いのになぜ？】新型「エルグランド」中古車相場が急変！ 1080から837台、発売約3か月で新車価格割れも

「高すぎる」「三菱の本気」…新型「パジェロ」の価格は妥当？ 先行予約で判明した約619万〜795の“強気設定”にネット上では大論争

「残クレ」は結局いくらで何に乗れる？ “月5”で人気の国産車、“月10”で「アルファード」も余裕…では月20では？

【気になるウワサ】「GRスターレット」いよいよ2027年復活か。140ps級ターボ×6速MTの小型スポーツで200台後半～説