かつて人気も、ディーゼル車が“下火”になった一因は“あの事件”…電動化で薄れる“メリット”。今後はどうなる？

わずか10mmオーバーで新型車購入を断念？ 販売現場も頭を抱える「1850mmの壁」とは

燃費基準を“激甘”に大幅緩和 自動車メーカーは歓喜――虚構のような米政策の行く末は

中国メーカーがわざわざ軽自動車を作った「本当の狙い」とは？ “足りなかったもの”を一気に獲得したBYD

なぜ自動運転車は“想定外の挙動”を繰り返すのか――本当に安全？ 無事に止まったのに「認識率1%未満」だったワケ

理論上はイケるけど無給油で1000km走れるのか!?　新型エルグランドの燃費性能ガチ検証

もはや異端のハイブリッド 日産はなぜe-POWER一本打法に？ 進化版は“最大の弱点”を覆したか

ショートストロークの弱点を覆す、熱効率50％宣言は大言壮語か否か。SUBARUの次世代BOXERエンジンの可能性が気になって仕方ない

なぜ政府は「EV補助金」を大幅に減らすのか？ 上限額が最大50縮小！ 初期費用だけではわからない「本当の損得」とは――充電インフラ整備へ向かう政策の重点

「ほったらかし」で痛い目に!? リスク計算を誤り高価な爆撃機を次々に失うロシア

国産軽EVや輸入コンパクトEVも続々登場。補助金見直しが教えてくれるEV市場の成熟と明るい未来

「日本の最高級車」をアメリカ大使館が新導入！ SUVのセンチュリー トヨタ社長との“2ショット”も公開に

BYDは2年、日本車は5年。中国EVの「異常な開発スピード」に日本が追いつけない理由

「リーフvs bZ4X」どっちが買い!? 大改良のトヨタが日産に猛追!! 航続距離700km超の国産EV対決が激アツ

給料5の時代に80で購入！ 48年乗り続けるマツダ「コスモスポーツ」の絆

なぜ公称1万台の最新鋭運搬船でも、積める「車の台数」は限られるのか？ 巨大船を待ち受ける意外な制約とは

サクラより大きくリーフより短い!! 日産新型「PIXO」がカワイイ！ 日本にも欲しい全長3.8m未満のBEV

三菱自動車はなぜ「パジェロ」を復活させるのか？ 累計329万台超の名車が再始動！ 日産も名車を再投入する市場で何が起きているのか――伝統資産を現代の競争力に変える戦略とは

最大6年の地図更新!! やっぱカロッツェリアは頼りになる！ 新型「楽ナビ」はずらりと13機種！

【なぜ日本に導入？】全幅1930mmで860もする北米生まれの巨大実用車トヨタ「ハイランダー」をあえて購入するのは誰なのか

「国産車」は燃費がよい、壊れにくい、安っぽい。「輸入車」は高級、走りがよい、壊れやすい…このイメージはなぜ生まれた？ 言葉以上の意味とは

【ピアノブラックやめます】次期「エクストレイル」も“テカテカ黒プラ”から脱却？ 北米版「ローグ」で日産幹部が明かした“指紋や汚れ”の問題

【半年で前年超え】2026年上半期で5万台を突破。実質300台の「リーフ」や約700km強の「bZ4X」が急増した理由

【災い転じて福となす】車外騒音規制を乗り越えた改良版「ロードスター」は、従来型よりも走りが良い!? 当たり前に買える“奇跡”と取り巻く厳しい“現実”

【次期「ノート」とは別の新型車？】日産が「新たなBセグメント車」を投入か。BEVで“2台体制”になる可能性も

「デリカD:5」や「デリカミニ」が人気なのに、なぜ「デリカD:4」は存在しないのか…「セレナ」のOEM？ 次期「エクスパンダー」？ “欠番”のワケ

日産が“3列コンパクトミニバン市場”についに参入？「シエンタ・フリード対抗」登場に現実味…新型「ノート」の派生モデル説

8月の販売は50台以下…「アリア」購入者のリアルな声。「デザイン」や「走行性能」が好評も、「価格」や「電費」への本音とは