なぜ輸入車にも“補助金”が出るのか？ 「CEV補助金」の真の目的…“国内産業保護論者”が見落としている“特大ブーメラン”

三菱 新型「パジェロ」、いよいよ日本仕様を販売開始！　受注は月間販売目標を上回る好調な立ち上がり

ホンダがアキュラ「ACURA ADX CZ-77コンセプト」を世界初公開！ スニーカーにインスパイアされたデザイン

ベントレー「トルカル ファーストエディション」英国で発表 4枚のドアが自動開閉する高級SUV 888馬力＆28スピーカーを採用

スーパーワン登場で新車より中古のほうが高いってどういうこと!?　ホンダeはいま買うべきか本気で悩む！

純正19インチを即捨てて18インチ深リム化!? 日産「フェアレディZ」Dampersペタペタ着地

EVは「休憩中の速さ」を競う時代へ。10分で300km分を充電可能な新型ボルボES90と、日独の急速充電インフラ事情【木下隆之コラム】

ガソリン補助金の見直し検討へ 高市総理が指示 背景やこれまでの経緯は？

高いからって諦めるな!!　新型パジェロ残価率、脅威の5年60%!!　7年でも4割という衝撃

なぜ政府は「EV補助金」を大幅に減らすのか？ 上限額が最大50縮小！ 初期費用だけではわからない「本当の損得」とは――充電インフラ整備へ向かう政策の重点

なぜEVは「中古車市場」で敬遠されてきたのか？ 50万台超の調査が示す変化！ 「残クレ」と中古車流通を動かす電池評価の新局面とは

お手頃なMT車が登場したという事実　フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（2）　65psの否めない非力感も、速度を落とさず走る楽しさ

インプレッサスポーツって燃費はどれほど？ 新旧モデルを比べてみた

【メルセデス・ベンツ 】新型「electric GLC」発売　航続距離642km、先進技術を満載した新世代EV SUV

「5人+3つのゴルフバッグ搭載も余裕?!」日本で最も売れているメルセデス・ベンツ車、その名を冠したBEV「GLC エレクトリック」が登場

新型「パジェロ」ついに発表 三菱の顔が5年ぶり帰還 2.4Lディーゼル 最上級は約800

新型パジェロ、ベストグレードは「GSR」と強く言い切れる理由【装備の違いや最新ディーラー＆納期情報を解説】

旧型パジェロは年式より履歴が大事!!　3代目ならまだ現実的な価格で良質車も残っているかも!?

BMW Motorrad新型「F 450 GS」受注を一時停止 注文済みでも納期遅れの可能性

「国産車」は燃費がよい、壊れにくい、安っぽい。「輸入車」は高級、走りがよい、壊れやすい…このイメージはなぜ生まれた？ 言葉以上の意味とは

【オクタン価89.0と96.0の違い】レギュラー車にハイオクを入れても速くならない？ エンジン制御と馬力の関係を知る

家電メーカーのシャオミが「SU7」日本投入を準備？ 商標出願から見えた参入シナリオ…1548psの“ウルトラ”上陸でも“糠に釘”なワケ

【120km/h走行は損？】高速道路で80km/hから速度を上げると燃費が7.3km/L悪化する理由

【2026年11月で全車義務化】新車のサイバーセキュリティ対策はどうなっている？ 走るパソコン化したクルマの暴走リスクと国際基準の全貌

「高すぎる」「三菱の本気」…新型「パジェロ」の価格は妥当？ 先行予約で判明した約619万〜795の“強気設定”にネット上では大論争

影が薄いと言われる「アコード」の実力は？ 日本で苦戦する理由と、オーナーから寄せられた絶賛の声【話題の記事】

なぜ最新のBEVや高級車は「フラットドアハンドル」を採用する？ 中国ではすでにオワコン…“安全上の課題”も

【26年上半期輸入車1位】「モデルY」購入者のリアルな評価…「積載性」が4.9点とダントツ。「価格」は“補助金の有無”が重要に