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SHARE【なぜ日本に導入?】全幅1930mmで860もする北米生まれの巨大実用車トヨタ「ハイランダー」をあえて購入するのは誰なのか
掲載 carview! 文:伊達軍曹 63
本質は「シンプル系大型車」の需要
米国工場で生産した3列シートSUV、トヨタ「ハイランダー」は、これまでトヨタモビリティ東京を通じてのみ販売されていた。だが2026年8月1日、ついにハイランダーの日本版は全国のトヨタ販売店でも販売されるに至った。
とはいえメディアやネット上では、ハイランダーの日本導入が発表された時点からすでに、判で押したような“正論”が並び始めていた。
「全幅1930mm超は、さすがに日本の道には合わない」
「コインパーキングやスーパーの駐車場で持て余すこと間違いなし」
「本国では大衆実用車なのに、為替と輸入コストの関係で860になっただけの実用車を、いったい誰が買うのか?」
だがハイランダーというSUVが、激狭な駐車場に毎日停めなければならない人や、1でも安く積載効率を求めたい人が選ぶタイプの車ではないことなど、最初からわかりきっていたことだ。
そもそも全幅2m近い「ランドクルーザー250」や輸入SUVが街にあふれている現在の日本において、ハイランダーのサイズばかりを問題視するのは、いささかピントがずれている。
ハイランダーの日本導入における本質的な議題は、「ハイランダーのサイズ感は日本で通用するのか?」ということではない。
そうではなく、日本の売れ筋ファミリーカーの世界観に疲れた一部の人が、ようやく現れた「シンプル系の大型SUV」を面白がれるかどうか――といった部分にあるはずなのだ。
(次のページに続く)
#トヨタ #ハイランダー #SUV #3列シートSUV #輸入車
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