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SHARE【同じ「ゴルフ」なのに別モノ?】VW最新「GTI」と「R」を乗り比べ! 軽快なFFと異次元の4WD、購入層が分かれる理由
掲載 carview! 文:編集部/写真:フォルクスワーゲン グループ ジャパン 49
歴史と哲学が異なる2つのスポーツモデル
日本でも売れ筋の輸入車として親しまれているフォルクスワーゲンの「ゴルフ」。日本自動車輸入組合(JAIA)の統計によると、2025年度のモデル別ランキングで9257台を記録し、外国メーカー車全体で2位にランクインしています。
そんなゴルフには、現在2つのスポーツモデルが存在します。
ひとつは「ホットハッチの原点」である「ゴルフGTI」(557万9000~)です。1976年に誕生し、当初は有志のプロジェクトによる5000台限定モデルでしたが、結果的に累計250万台を超える販売実績を記録しました。誰もが日常的に使えるゴルフに走る楽しみを融合させた、歴史あるモデルです。
もうひとつは、2002年にV6エンジンと四輪駆動を搭載して誕生した「R32」をルーツに持つ「ゴルフR」(714万9000~)です。GTIが「対抗心の象徴」と表現されるのに対し、Rは「テーラーメイドスーツをまとったアスリート」と位置づけられ、ブランドのプレミアムパフォーマンスを担っています。
同じゴルフベースのスポーツモデルですが、GTIは誕生から約50年、Rは約24年と、それぞれ歩んできた歴史が異なり、開発のベクトルも明確に分かれています。今回はこの2台をサーキットへと連れ出し、その違いを体感しました。
(次のページに続く)
#ゴルフGTI #ゴルフR #ホットハッチ #ゴルフ #フォルクスワーゲン
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