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SHARE【2027年登場か】新開発の400ps級2.0Lターボ搭載。新型「セリカ」は4WD+ハイブリッドで蘇る?
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 105
スーパー耐久の実戦で鍛え上げ中の新エンジン「G20E」を搭載か
トヨタが復活に向けて動いている「セリカ」。これまでトヨタ関係者からその実現を示唆する発言が相次いでいましたが、ここへきて次期型のメカニズムに関する具体的な情報が見えてきました。
新型は単なる懐古的なスポーツクーペではなく、2.0Lターボに電動化技術、さらに4WDを組み合わせた本格スポーツになる可能性が高まっています。海外では「Celica Sport(セリカ スポーツ)」の名称も浮上しています。
セリカは1970年に初代が登場。なかでもターボエンジンと4WDを組み合わせた「GT-FOUR」はWRC(世界ラリー選手権)で活躍し、そのスポーツイメージを決定づけました。2006年に7代目が生産終了して以来、その名は途絶えています。
今回の新情報で注目されるのが、その基本構造です。次期セリカについては、次世代「カローラ」に用いられるマルチエネルギー対応アーキテクチャとの関連が取り沙汰されています。
量販モデルのアーキテクチャを活用しながらスポーツカーとして大幅に手を入れるというもので、歴代セリカにも通じる成り立ちです。ただし、現段階でトヨタからプラットフォームについて正式な説明はありません。
一方、トヨタが現在進めているスポーツカー開発で見逃せない存在が「GRヤリス Mコンセプト」です。
同車には新開発の2.0L直列4気筒ターボ「G20E」が搭載されています。エンジンをドライバー後方に置くミッドシップ4WDで、すでにスーパー耐久へ実戦投入されています。トヨタはレースの現場でエンジン、ボディ、シャシーなどの改良を続けています。
(次のページに続く)
#トヨタ #セリカ #GRセリカ #GRヤリス #スポーツカー
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