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- 2009年1月〜モデル
ボルボ S60 2009年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
コンテンツメニューS60
グレード情報S60
歴代モデル3件S60
マイナーチェンジ一覧6件2009年1月〜一部改良 S60
関連車種6件S60
ユーザーレビュー53件S60
S60
- 乗り心地が良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 4.4
-
ピックアップレビュー
生涯乗りたい完璧クルマ
2022.9.4
S.NAKANOさん
マイカー- グレード：
- CLASSIC_RHD(AT_2.4) 2009年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・美しい北欧デザイン ・安全性/信頼性/走行性能/実用性/デザイン性すべて兼ね備えている、良い意味で"欲張り"な...
- 不満な点
- ・プラットフォームが自社製ではない点 ・メーター内のインフォメーションやオーディオのディスプレイがカタカナで表記...
- 乗り心地
- 比較的硬い方みたいです（BRZ乗りの友達に言われました）。 ですが高速道路の繋ぎ目や凹凸も余裕な顔で吸収してくれ...
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全方位優等生
2023.12.20
bmwalpinaminiさん
過去所有- グレード：
- 2.5T_LHD(AT_2.5) 2006年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- バランスの良い基本性能と無駄な装飾のないデザイン
- 不満な点
- シフトレバーがいきなり動かなくなったり、燃料計が引っかかってがすけになったり、、、
- 乗り心地
- 高速長距離に向いた車
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VOLVOらしからぬスポーティーなフォルム
2022.3.5
にろいちさん
過去所有- グレード：
- S60_2.4_RHD(AT_2.4) 2004年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同じ車を見かけることがない全国200台限定 タイトル通りのスポーティーかつエレガントなデザイン。強化されていた足...
- 不満な点
- 切れ角の少ない前輪。最小回転半径6.0ｍ 途中乗り換えした時のVOLVOセダンのリセールの悪さ。ブレーキダストの多さ。
- 乗り心地
- 不満を感じない乗り心地の良さと疲れない専用スポーツシートの座り心地。
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来月の12か月点検で17年目突入です!!
2021.11.7
あらあら♂さん
マイカー- グレード：
- R_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大き過ぎないボディサイズ、高出力のエンジンパワー、ストロークの長い足廻りにより北の大地の冬走行に最適!!
- 不満な点
- 燃費が悪い、後部座席の前後方向が狭い、最小回転半径がバス並みに大きい。
- 乗り心地
- ストロークが確保された足廻りで、乗り心地が良く、季節問わず安定している◎エンジンの振動はやや大きめ△
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10年以上乗って快適でした
2021.11.5
Carzzさん
マイカー- グレード：
- S60_2.4T_RHD(AT_2.4) 2002年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エンジン音、ロードノイズ、メカニカル音などが静かです。特に道路との接地感が伝わってくるので安心してドライブできます。
- 不満な点
- 通常走行のパワー、トルクは十分です。 高速などで加速したいときにターボのタイムラグを感じます。T5、Rなら異なる...
- 乗り心地
- 静粛です、高速もつい速度が出すぎます。 サスも丁度良いです。コンフォータブルというのでしょうか、シートのセッティ...
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流石に10万Km過ぎるとあちらこちら部品交換が必要になります。
2021.9.1
ヒロ_ヒロさん
マイカー- グレード：
- S60_AWD_RHD_4WD(AT_2.5) 2004年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 休みの日に乗る程度ですが運転するのが楽しいけど保険屋さんのGPS診断がいつもC評価になる…でも素晴らしいボルボです。
- 不満な点
- メンテナンスは必要です。
- 乗り心地
- 乗り心地自体タイヤメーカーによって変わりますのでなるべく良いタイヤ履きましょう！
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セダンなのにクーペの様なスタイルが◎!!
2021.3.4
あらあら♂さん
マイカー- グレード：
- R_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 横方向の室内の広さ。 ノーマルで300psのエンジンパワー。 前後共にBremboのブレーキが標準。 ストロ...
- 不満な点
- 後部座席の足元が狭い。 燃費が悪い。 最小回転半径が大きく小回りが効かない。
- 乗り心地
- 容量が大きくストロークが長めのショックアブソーバーによる乗り心地の良さ。
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36000キロの中古購入です。燃費思ったより良いし、買って思ったのですがチャラチャラしてない感じがお勧め。取り回し悪そうですが気になった時がありません
2012.7.8
スロー・スポコンさん
マイカー- グレード：
- S60_2.4_RHD(AT_2.4) 2003年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイルいいです。リア サイドが特に。現行モデルと比べても低く見えるサイドビューは良いです。革のシートも香りも含め...
- 不満な点
- 若干加速悪い。踏めば良いのですが。 アイシスの2Lの方が日常は加速感良いです。高速では十分な加速感あります。5速に...
- 乗り心地
- -
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よっぽど好きになれる部分がない限り中途半端でつまんない車だと思います。 それでも僕がこの車に乗り続ける訳は、この車を思い描いた形に徐々に完成させ
2011.6.9
エニー１さん
マイカー- グレード：
- T-5_RHD(AT) 2001年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- なかなか色褪せないボディーフォルム シートの質感はさすがはスカンジナビアンと思います。 あとカスタムベースとして...
- 不満な点
- 特にこの年式はつまらいマイナートラブルが多々発生してゲンナリさせられました。 あと装備にボタン一つでリアヘッドレ...
- 乗り心地
- -
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ボルボならではの良質な内装と高い安全性はしっかり持っている。 パワーについてもここ一発の加速力は無いが、流れに乗って走る分には十分な領域であり、20
2010.4.1
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- S60_2.4_LHD(AT_2.4) 2005年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・日本ではマイナーで一目でマイカーと判断できる ・セダンなのにクーペのように綺麗なラインのエクステリア ・外車...
- 不満な点
- ・マイナーが故に査定額が低い ・クーペのような外見のため、後方視界はあまり良くない ・丸みを帯びた外装なため、...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問1,145件S60
-
解決済み
- 1
- 84
ボルボV40のホイールマッチングについて 2018年式ボルボV40D4に乗っております。 V40はM12のハブボルトにホイールナットで締結ですが、V60やV90等の純正ホイールはM14のホイールボルト式だと思います。 共にテーパー角...
2025.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 8
車の塗装について質問です。 ボルボのV60T4のネイビーに傷がついてしまったのですが、カラー番号はどのようなものを使えばいいですか？ また、浅いへこみに傷を耐水ペーパーで削り、そのあとタッチペンかパテを使って埋めて、そのあともう一度ペ...
2025.10.4 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 64
会計事務所で勤務します １１月で車での訪問があります。 中古3万キロ 150万まで 白か黒 この条件でおすすめはありますか？ 親がボルボのS60を譲ってくれるのでそれでよければ乗っていくつもりですが、顧問先に訪問で御三家やスポーツカー...
2025.9.25 続きを見る
所有者データS60
-
グレード所有ランキング上位３位
- CLASSIC_RHD(AT_2.4)
- S60_2.4_RHD(AT_2.4)
- 2.4_RHD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.5%
- AWD
- 16.4%
-
男女比
- 男性
- 92.5%
- 女性
- 6.1%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.0%
- 東海地方 12.5%
- 近畿地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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リセール価値S60
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- CLASSIC_RHD(AT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
450.0
売却予想価格
2.9
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 7 | 5 |
3 新車価格の |
1 新車価格の |
| 1万km | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 2万km | 6 | 4 | 1 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて S60
2009年1月
■2009年1月
ボルボのミドルサルーンS60は2001年1月に発表された。4ドアモデルとは思えない斬新で華麗なフォルムは、「世界で最も美しいミドル・クラスサルーン」に選出されるほどの出来栄え。エクステリアにこだわりつつもキャブフォワードデザインの採用などで、室内空間も犠牲にしていない。もちろん安全性にもボルボならではのこだわりをみせている。プラットフォームはS80やV70と共通のものとなる。2006年モデル以降はフルカラーコーディネイトを施したほか15アルミホイールを装着したのを始め、インテリアのウォールナットパネルを全車に標準装備するなど、装備や仕様を充実化させた。V70/XC90に続いて、ボルボ独自の"インスクリプション"が導入され、個性的なインテリアをオーダーメイド感覚で実現できる。DSTCとEBAを全車に標準装備するなど、安全装備の充実度も高い。2006年8月のマイナーチェンジではフロント回りのデザインを一新したほか、スポーツインテリア・パッケージを設定。スポーティな走りを意識して足回りのチューニングが煮詰められた。2008年8月からの09年モデルでは、バリエーションが整理されてS60クラシックのみの設定となった。搭載エンジンは125kW(170ps)仕様の2.4リッター直列5気筒自然吸気DOHCエンジンで電子制御5速ATと組み合わされ、駆動方式はFFのみ。横滑り防止装置のDSTCやIC/インフレータブルカーテン(頭部側面衝撃吸収エアバッグ)などが装備される。
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- 2009年1月〜モデル
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