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ボルボ EX30 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
479.0 〜 629.0
-
- 中古車本体価格
-
348.0 〜 470.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
8件
星4
8件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
オバテツさん
グレード：ウルトラ ツインモーター パフォーマンス_RHD 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.23
- 総評
- EVに適したライフスタイルの方には、最高の車かと思います。
- 満足している点
- 2トン超の車重なのにハンドルレスポンスも加速も本当にキビキビ。Volvoながらコンパクトで街乗りには最高！
- 不満な点
- ドアミラー調整スイッチは物理スイッチにしてほしかった。
- 乗り心地
- 静かで路面の吸いつき感
-
arinCoさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
daih_koriさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.31
- 総評
- May the force be with you.
- 満足している点
- 加速とデザインと、街中でなかなか出会わないところ。
- 不満な点
- 後部座席の狭さ、後部トランクにゴルフバッグを載せる際にドライバーを抜かないと横にして積めない。
- 乗り心地
- -
-
mr04vさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
4000km走行レビュー : 街中にちょうどいいハイパフォーマンスEV
2025.8.25
- 総評
- 1ヶ月ほど、日常の通勤や買い物(1日100km程度)に加え、レジャー(300〜500km/回)を経ての感想です。まだ自宅に充電コンセントを設置できておらず、自宅付近や旅行先の急速充電器での充電が中心です。...
- 満足している点
- ユニークなデザイン : 他にはない存在感のある外装、シンプルですっきりした内装とライティングに満足 加速感 : 0-100km加速が5.3秒、高速走行もスムーズで気持ち良い
- 不満な点
- 後席の狭さ : 最初から分かって購入したが、4人乗ると狭さを感じる。幅が広い車なだけに、あと数センチ後ろの奥行きがあれば…と感じることもある。 充電スピード : EX30は本国では153kw/hで充...
- 乗り心地
- サスペンション：しっかりめで安定している。 下道での静粛性は非常に高く、ハーマンカードンの音質も際立つ。高速走行時は流石にロードノイズがあり、静粛性が高いとは思わないが(エンジン車と比べると格段に静粛)...
-
daih_koriさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
OkaJikiさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.8
- 総評
- 大満足です。
- 満足している点
- -5度程度の降雪地へ何度か出かけましたが、電費は1割ほど悪化している様子。覚悟していたよりは大したことなく、徐々に充電設備も充実してきたので困らなくなってきた。
- 不満な点
- ワンペダルブレーキでも回生の強さを選択できるとなお良い
- 乗り心地
- -
-
ぱぴーさんさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.24
- 総評
- 最近の日本のBEVに対するネガキャンが多いなぁって思いますが、結局はサクラなどの小さな容量のクルマでの遠乗りとかかなり無理な設定の中からくる悪い印象だと思います。 電気でもガソリンでもいいクルマはいいん...
- 満足している点
- このコンパクト感と内装、そしてカラーが大好き。 圧倒的な静粛性と脚の良さ 加速感からくる出足の良さ 充電速度が速い（充電器の性能が100%出る） 変なオプションがないので価格がシンプル ラウンド...
- 不満な点
- キータグの反応の悪さ、チョイチョイ小トラブルありです 意外とカップホルダーの下のトレーにはアクセスが悪い ヘッドライトの点灯時期が選べない 充電速度がわからない&充電量も分からない ADA...
- 乗り心地
- 荒れた路面も上手にいなしてくれる 今はスタッドレスなので18インチにダウンしてますが19インチミシュランも試乗車ではとても良かった
-
ぱぴーさんさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.24
- 総評
- 最近の日本のBEVに対するネガキャンが多いなぁって思いますが、結局はサクラなどの小さな容量のクルマでの遠乗りとかかなり無理な設定の中からくる悪い印象だと思います。 電気でもガソリンでもいいクルマはいいん...
- 満足している点
- このコンパクト感と内装、そしてカラーが大好き。 圧倒的な静粛性と脚の良さ 加速感からくる出足の良さ 充電速度が速い（充電器の性能が100%出る） 変なオプションがないので価格がシンプル ラウンド...
- 不満な点
- キータグの反応の悪さ、チョイチョイ小トラブルありです 意外とカップホルダーの下のトレーにはアクセスが悪い ヘッドライトの点灯時期が選べない 充電速度がわからない&充電量も分からない ADA...
- 乗り心地
- 荒れた路面も上手にいなしてくれる 今はスタッドレスなので18インチにダウンしてますが19インチミシュランも試乗車ではとても良かった
-
こんにゃくはたけさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.1.9
- 総評
- 満足していてコスパも良いのでオススメしたい ただ、使ってくるなかで操作において不便な点を感じる 検討している方はキャンペーン、サブスクなどで3日以上乗ってみた方が良いかと思う
- 満足している点
- ・エクステリア、インテリアは概ね良い ・運転の操作性と操作性は非常に良く静寂性も非常に高い ・電費は良し悪しが判断しにくいが普段遣いに問題なく、ガソリンに比べるとランニングコストが間違いなく良い ・...
- 不満な点
- ・物理スイッチが少なすぎて人によっては不便被る、私はヘッドライトのオンオフとミラー格納 ・カードキーは使い勝手が悪く助手席側から開閉できない、また小財布の中に入れていると反応せず外側ポケットに入れていて...
- 乗り心地
- 静寂性が高いので乗り心地は良い 184cmの私でも特に狭いと感じない、ただ5人乗ると後部座席はとても窮屈だと思う ガラスルーフのおかげでとても開放感がある、UV IRカットフィルムを施工しているが夏を...
-
hello-hallowさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.20
- 総評
- いままでエルグランドやランクル200、プラド、V60などに乗ってきたので、レシプロエンジン車の楽しさは十分感じています。同じような気分で乗ると違和感マシマシかも。別のタイプのクルマと思って乗ってみてください。
- 満足している点
- まず、出足がいいこと。見た目、ふつうのファミリーSUV?なのにたいていの車よりスーッと出ます。内装は前車のV60の方がぐんといいけれど、これはこれで綺麗ですっきり整ったオフィスみたいでアリかと思います。セ...
- 不満な点
- まだ、システムの完成度が高くないですね。ネットに繋がらなかったり、google アシスタントがオンラインにならなかったり… レシプロエンジンでアナログな車じゃないからディーラーにもっていってもすぐ修正でき...
- 乗り心地
- EVなので全体的に静かなせいか、底面からのバタバタ音は聞こえます。ショートホイルベースなので、ピッチングは今まで乗ったクルマより感じるけれど、今までのがエルグランドやランクル、プラド、V６０なのであたりま...
-
まつもＸＣさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.7.3
- 総評
- まだ発展途中の車両かな、アプリのアップデートで次第で良くなることを期待しています。
- 満足している点
- 我が家は、ソーラーパネルと蓄電池を併用しているので、電気代はほぼゼロ。 高速を走ると、思った以上に電気を食います。90パー充電で、残10パーだと余裕を持って走れるのは300キロ位かな。 一般道を走ると...
- 不満な点
- ファーストカーとしてはきついけど、家族の車としてはベストの車両です。 個体差によって、いろいろな不具合があるようです、うちの車両は、アプリでの操作ができません。
- 乗り心地
- -
-
ひろピカさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.6
- 総評
- BEVに対する様々なネガティブな事も日常的に乗ってみればほとんど払拭されストレスフリーなカーライフを過ごせています
- 満足している点
- スッキリしたインテリアと取り回しの良いサイズで、どの速度からも加速するスムーズな走りとコーナーリング性能が満足しています
- 不満な点
- ディスプレイのみでスッキリしているが物理スイッチがほとんど無い為、何かする時に2〜3アクションが必要な事とソフトウェアが不安定で音量も安定しない点
- 乗り心地
- -
-
カームとモモさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.9
- 総評
- 自宅に普通充電器を設置（費用が125,000位）しましたが、かなりの充電時間が必要です。 こまめに充電しないと、残量が半分以下になると20時間以上とかが必用です。 納車から約一か月、６００Km走りま...
- 満足している点
- 静か（当たり前ですが） 足回りが期待以上 小さくて小回りが利く
- 不満な点
- ・全ての情報がセンターにあるタブレットに出るのですが、表示・操作の切り替えが必要 ・ICカードがKEYなのですが、普通のKEYの方が使い易い
- 乗り心地
- 振動や突き上げは良く押さえられています。
-
kou urakiさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.27
- 総評
- 初めてのBEVだけど満足してます。 物理ボタンまったく無いけど、乗ってみたら大丈夫。よく使うシートヒーター・ステアリングヒータは音声操作してます。
- 満足している点
- BEVなので当然だが、どの速度域でも加速が気持ちいい。加速時も静かで、エンジン音の高まりで加速を控えようと思わされることが無い。
- 不満な点
- 車両の自動ロックをONにしているとロック音がとても大きいのに音量調節できない。 ステアリングホイールタッチボタンは機能を表示するマークの上を押さないと反応しない。 普通充電は充電電流制限機能オフの状態...
- 乗り心地
- 乗り心地は、太く扁平率の低いタイヤ(245/45R19)なので硬めかな。
-
hanahana_gumiさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.17
- 総評
- 展示車に乗ったときのプラスチック感はややネガティブだったのですが、実際に走行するとそれを軽く吹き飛ばす上質感がありますね。 「いい車に乗っている感じ」これが特徴という感じで、豊かさを感じる一台でした。
- 満足している点
-
EVとしての動力性能もですが、特筆すべきはサスペンションのフィールと静粛性かなと。
乗り心地に関しては僕のXC60よりもいい！
マイルドではあるけどフワフワはしていないし、端的に「良い車に乗ってる...
- 不満な点
- 運転しているとほとんど気になりませんが、やはり内装のプラスチック感強いですね。 メーターが中央のタブレットに集約されている点と、ウィンカーレバーが電子式？ぽくてカチッと入らないのは不満点として残りました...
- 乗り心地
- これはとても良いと感じました。しっとりとして高級感のある乗り心地ですね。サスがいい仕事をしています。このサイズの車としては意外でした。
-
Pika_wifeさん
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
査定を依頼する
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