フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

パサートヴァリアントTDI試乗～心に響く良い車って何だろう～

2021.5.5

総評

デビュー後相応の年数を経てフェイスリフトしたパサート。 コンサバな内外装がお気に入りの車だったので、それなりの期待をして乗ったが、性能面で心の琴線に触れることはなかった。 乗り心地やハンドリングはＣク...

満足している点

・端正な内外装の仕立て。特にウッドパネルの質感が高くて良い。 ・雨天で路面が悪い状況でも、轍にハンドルを取られたりすることがなく、安心して運転することができる。 自分の車とほとんど変わらない操作系で、...

不満な点

・走る・曲がる・止まるの性能や、乗り心地はあくまでゴルフの延長線上。もっとはっきり「いい車感」が味わえると思ったが、ハードウェアの良さは期待値以内であった。 ・トルク溢れるディーゼルエンジンだが、遮音性...

乗り心地

堅いが不快な突き上げはない。 もう少し人車一体感が欲しい。

万能選手

2021.4.28

総評

まあ、まあ

満足している点

荷室がデカくなんでも積める。

不満な点

内装の仕上げが悪くガタピシ音が止まらない

乗り心地

-

7速DSG搭載！なかなかよいです。

2021.4.25

総評

オールトラックの試乗車なしで残念ですが、Autogefühlの動画見ているとVGJって、なぜこの緑色導入しないの？（カタログに載せているのに）インテリアのホワイトがなぜ選べないの？後席サンシェード、暑い日...

満足している点

2年目点検と、燃料計のリコール改修のついでに、R-Line試乗してきました。7速になってとてもスムーズ。拙車は6速。ドイツ本国では前から7速あったのになあ。甲山周辺の坂道ワインディング楽しかった。アクセル...

不満な点

アナログ時計がなくなり、エアコン周りがタッチ式に、これは使いにくい。ブラインドタッチで調整しにくい。ちなみにドイツ仕様は、旧型のまま通してますね。 気づかなかったのですがwatanchoさんのご指摘でカ...

乗り心地

R-Lineは、コンフォートでちょうどいいかもしれません。走りと乗り心地も両立しとても快適。よりよくチューニングされています。

【ディーラー試乗】VW パサート　ヴァリアント 2.0TDI

2021.4.18

総評

付き合いのあるディーラーにマイナーチェンジしたパサートの試乗車が入ったとのことだったので、試乗させてもらいました。 試乗にあたり一番注目したのは、マイナーチェンジで採用された7速湿式DSGの出来です...

満足している点

・湿式DSGが7速に進化し、ギアの繋がりがスムーズになった。 ・ボディサイズを感じさせない軽い操作性

不満な点

・内装の質感が微妙に安っぽい。 ・アウディも射程に入る500というプライスタグ

乗り心地

普通によいです。

初外車♪

2021.4.17

総評

基本は通勤用。ミニバンを多く乗ってきましたが収納スペースは充分あると感じます。

満足している点

パッと見の一目惚れです♪ 年式の割に綺麗だったのも購入の決め手となりました。

不満な点

DSGの不具合があるとかないとか？ リコール対象らしいので(未対策) 納車後に速攻入院させますww

乗り心地

アウトバーン国らしく、若干硬いらしいのですが 元々ローダウン派の自分からすればむしろ心地よいです(笑)

いい車だけど乗り心地がいまいち

2021.4.15

総評

走りはきびきび走るし何しろスタイリングが気に入ってます。 ルーフキャリアつけたスタイルが最高！ これで燃費と乗り心地が良くなればいう事ないんですけど。

満足している点

走りもいいし内装も気に入ってます、デジタルメーターがきれいですね。

不満な点

高級車にしては乗り心地が悪い

乗り心地

-

Cool!

2021.4.13

総評

Cool!

満足している点

Cool!

不満な点

Cool!

乗り心地

-

初の輸入車

2021.4.11

総評

田舎では同じクルマとすれ違うことが滅多になく、あまり知られていないので、よく名前を聞かれます。広くて静かで程々燃費も良く、人と違う車に乗りたい人にはオススメです。

満足している点

静かで、荷物もたくさん積める。

不満な点

サンルーフの内張が閉まらない。

乗り心地

-

「普通の心地よさ」を極めたクルマ

2021.3.15

総評

家族も広い室内に満足してますし、時代背景の部分が大きいですが、SNS等を通じた仲間も増えました。イジる喜びも改めて感じさせてくれました。自分好みにカスタマイズしていることもあり、週末にハンドル握るのが楽し...

満足している点

1番満足しているのはデザイン。直線基調のデザインやパキッとしたプレスラインは何回見てもニヤニヤします^_^ あとは積載性。前に乗っていた3代・4代目レガシィと比較してもこちらの方がすごいです。ボディサイ...

不満な点

強い不満はありませんが、強いていうとゴルフほどアフターパーツが充実していない部分ですかね。 あとはちょくちょく出てくる異音（これはこれで憎めませんが…）と、DSGに対する不安がつきまとうことくらいです。

乗り心地

ローダウンしているので硬いです。当たり前ですけど… ただ、前の某国産Hブランドの車をローダウンした時と違い、剛性があるからか、嫌なひょこひょことか下品なガタガタ感はありませんので、硬くても全く不安ではあ...

パサートバリアント最高

2021.3.8

総評

長く愛着のある車です。

満足している点

全て

不満な点

ﾃﾞｲスカバリープロ

乗り心地

-

十分な積載性

2021.3.6

総評

2018年に3年半落ちの中古を160万で購入しました。新車価格から考えると寝落ち幅も大きいので、200万以内のステーションワゴンを検討している方なら3年落ちでも見つかるかと思います。 B7なら2021年...

満足している点

スクエアな外観の通り、荷物はよく載ります。キャディバッグ4つ積めます。 大人4名乗車+荷物でもパワーも感じられるクルマです。（中央道河口湖線の登り勾配も難なく加速してくれます） さすがはドイツ車といっ...

不満な点

インパネ周りから走行中にカチッという音がします。振動に合わせて鳴っているので、どこかしら内側で干渉があるのかもしれないです。

乗り心地

Rラインエディションは他のグレード比で15mm下がっている分、やや硬めな印象ですが、嫌な硬さではありません。

質実剛健・永く付き合える相棒

2021.3.3

総評

高速での安定性は抜群、ロングドライブが苦にならず 運転の楽しみを与えてくれる。 安全性・積載量はトップクラス 乗れば分かる、しっかりとしたボディ！ ステアリングを切れば分かる、確かな操縦安定性！ ...

満足している点

気負わず乗れて、非常に安定感のある走りで 乗って楽しくロングドライブしたくなる車。 B6最終モデルで、新設計の軽量鋳鉄ブロック採用と、タイベルトはチェーンになり、エンジンの耐久性が強化。 Dセグを遥...

不満な点

特にありませんが 経年劣化により日本車にはあり得ない部分が壊れます。 天井内張や、ドア落ちなど。

乗り心地

硬めのセッティングですが疲れない

羊のパッケージに包まれた快速ワゴン

2021.2.28

総評

高速で恩恵を受ける車だと思います。スピード感をあまり感じないので、メーターをしっかり確認していないと免許証が何枚あっても足りないです。 また、ＢＭＷ、メルセデスのように完成されていないので、手を入れ...

満足している点

スタイル・ユーティリティ・動力性能・排気音・シートの座りごこち・希少性・高速での安定性・一度味わうと戻れないオートブレーキホールド・故障の少ない湿式DSGは切れの良いシフトチェンジが味わえる上、パドルシフ...

不満な点

お約束の屋根落ち・傘と三角灯のスペースがあるのに、中身がない・ナビが度々固まる・ケツを浮かして乗り降りしないと、サイドサポートがヘタるところ・オイルを選ばないと黒煙を吐く・カックンブレーキはいいとしてもダ...

乗り心地

乗り心地は明らかに硬めで、DCCは街中では常にコンフォートがいいと思う。走行中、嫌な音はしないが、傍から見た人があのレーシーな音をどう捉えるかという一抹の不安はある。

渋い

2021.2.27

総評

ゴルフで活躍してくれています。 積載量が充分あり、高速での走行も安定しており、 長距離運転も楽。

満足している点

飽きないスタイリング

不満な点

燃費

乗り心地

エアサスで快適

知的で嫌味のないくるま

2021.2.23

総評

上記の通り。 愛情は注げる車ですが、所有していくにはお金と度胸が必要なクルマだと思います(笑)

満足している点

荷物がいっぱい積めて、高速も速い。

不満な点

あおられます。 壊れます。 ギアボックス交換。インジェクション交換。オルタネーター交換。ウォーターポンプ交換。1,500ｋｍ毎のオイル１Ｌ補給。 たくさん愛情を注げる？かわいいクルマです。

乗り心地

硬めですが、家族には好評です。

TDIは車の性格と相性良し

2021.2.21

総評

6月で1回目の車検になるので、レビューしてみます。 GTIに比べると大きくて重いですが、高速道路を走るのは本当に楽です。 GTIから右足用のフットレストを移植しているので、両足が置けるのでお勧めです。...

満足している点

・高速道路の安定性、疲れの少なさ 　フルマラソン走った翌日に500km運転しましたが、ACCと両足フットレストで全く問題なく福岡まで帰れました。 ・燃費の良さ 　この巨体を市街地で13km/L、高速...

不満な点

特に不満な点は無いが、普段二人で乗るにはちょっと大きすぎるか？ 前車ゴルフ7GTIで積載性が足りなかったのでヴァリアントを検討したが、TDIの出たパサートにした。 次の8のヴァリアントがジャストサイズか？

乗り心地

嫁さんはGTIより乗り心地がいいと言っています。 冬はミシュランのスタッドレスにしているので、更に乗り心地が良くなります。

パサート

2021.2.21

総評

コスパ最高です。 特にこれから中古で買うかたは 羨ましい。

満足している点

見た目

不満な点

低速時 リセール価格

乗り心地

-

広々室内　流石Dセグ　大きく見えるが乗りやすく取回しが楽

2021.2.13

総評

2.0turboでパワー、トルクも上がり余裕がある動力性能 19インチの乗り心地心配してましたがびっくりするぐらい静かな乗り心地、轍にもハンドル取られません 乗り換えてまだまもないですが気に入りました...

満足している点

身長182の私のドラポジでも後席足元余裕あり

不満な点

DSGの癖　と書くが2台乗り継いで慣れた 最近の車の様にアンビエントライトの色が変えられない、光る場所少ない

乗り心地

総評にも書いたが乗り心地良し 特にコンフォートモードは

パワーと燃費は相反します。

2021.2.13

総評

旅行もレジャーも買い物も走りもこれ１台でOK！ いまの車にはない荒々しさも持っています。

満足している点

積載量とアクセル踏み込むと湧き出るパワー。

不満な点

待ち乗り大体7km/l。お財布にはちと厳しい…

乗り心地

Dampersが入っているので、硬め？

快適な釣り車

2021.2.8

総評

グレードの違いでの装備の違いはあるものの中古でこの価格なら満足です。

満足している点

ラゲッジスペースがとても広く、ディーゼルなので経済的です。

不満な点

グレードでヘッドライトが違うのでヘッドライトはハイラインの方が断然カッコいいです。 ただ内装はハイラインよりエレガンスラインの方が好みでした。 あとはディーゼルエンジンの音が低速域で結構気になります。...

乗り心地

適度に硬く乗り心地は良いです。シートのホールド感もなかなかです。