フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「Golf7 Variant (Review #2)」のユーザーレビュー

Golf7 Variant (Review #2)

2020.3.8

総評

走る、止まる、曲がるはMQBの完成度の高さから安定感が素晴らしい。トヨタのTNGAもこんなに凄いのか?
ACC含めて、運転や移動が楽しいと感じ、ゴルフを借りるたびにゴルフという車の完成度の高さ、登場後6年もたっているのにこの感動が味わえるすごさ(Polo, Sharanがそこまでなのか)。間もなく発売されるGOLF8の進化に期待しすぎてしまう。

型式 ABA-AUCHP (1.39L) 11月登録車
734-1149.8km(Δ415.8km 27.64L→15km/L)
3/3-3/8 岐阜に2度、豊橋に1度

満足している点

ポロより燃費が良く、発進時は穏やかに、アクセル踏み込んだ際の加速感は鋭く、路面凹凸も穏やかに、しかしシッカリとしたグリップとハンドリングと、座席にしっかりホールドされる感覚が素晴らしい。デジタルメータはメータ間にナヴィ表示もされ、細かく設定変更できる。エアコンも静かで心地よい。ドアのイルミネーションも上質さを演出。質実・質素の中に上質を織り交ぜ高級感を出すのは心憎い。
収納はしていないけれどたっぷり載せられてほぼすべてにおいて満足。
スポーツモードにした際の音も体に響く。ゴルフなら1.4Lのシングルターボで本当に充分である。

不満な点

吊り下げ式ペダル。
アイドリングストップは不要。

6CPolo,7N2Sharanと比べステアリングボタン機能が徐々に変化(進化)していて慣れが必要。ACCキャンセルのつもりが違う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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高速に乗って順調な流れなら20も視野に入る高燃費。

価格

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故障経験