フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧

ターボ＆スーパーチャージャー

2025.9.15

総評

とにかく速い車でした。1.4リッターとは思えない。 燃費は街乗り9キロ弱、高速で12キロ弱 パサートのほうが高速で速度に乗せた際は、惰性がつき燃費が良くなる感じでした。 Golf Vは常にアクセルで...

満足している点

パサートからダウンサイズ、運動性は大幅アップ

不満な点

6速湿式DSGはやはりギクシャク

乗り心地

-

いいクルマだけとナビがダメ

2025.9.4

総評

車はいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

熟成車！！　ヴァリアント8.5 TDI R-Line

2025.8.12

総評

ネガ要素を覆い隠す満足感があるので、直感的に良きかと。

満足している点

DSGのスタートはスムーズに。予想を上回る燃費。400km走って24.6km/L。1タンク1100km走行も可能。 アネモネブルーメタリックに日光を与えると素晴らしい輝きに。内外装ライティングも秀逸。乗...

不満な点

IDAで日本語/英語共、各種設定する際のキーワードが分からないから、いろいろ試しどんな言葉に反応するか考えなくてはならない。高速等の運転中はややこしくまた、もどかしい。ブレーキダストの汚れがホイール、タイ...

乗り心地

硬め(スポーツサスのため当然) そこまでの静粛性はないが、振動含め不快ではない。

優等生

2025.8.11

総評

優等生です。サイズ、燃費、直進安定性、積載量、加速感、ハンドリング、乗り心地、価格すべて優れています。

満足している点

燃費がいいこと 素直なハンドリング、加速、ブレーキ、修理代が比較的安価なこと

不満な点

DSGのフィーリング、リコールがたくさんあったこと

乗り心地

同乗者にクレームを入れられたことはありませんでした

質実剛健とはこのことかな。高速の安定感はクラスを超えてます。

2025.7.31

総評

これまで乗ってきたクルマと変わらぬドイツ車らしさを持ったまま、先進性も身につけました。柔らかく静かなクルマではありませんがいいクルマです。

満足している点

デザインの普遍性、ライトの先進性、直進安定性、ソリッドな乗り心地、シンプルながら質感の高い内装、実用的な荷室、疲れにくいシート

不満な点

大した不満ではないがロードノイズ含め静粛性は高くはないかな。内装のピアノブラックはいずれ傷だらけになりそう。

乗り心地

フワフワでなく、固いけど不快な振動はなく、スポーツセダンのような乗り心地です。同乗者からも不満はありません。

オールマイティなよく出来た優等生です！

2025.7.17

総評

あらゆる点で、車としての要求を75点でそつなくこなす優等生。一応外車ではあるが、メンテナンス費用も国産並みで済んでるのが助かる。

満足している点

大衆車ではあるけれど、ハイラインはちょっとした所に加飾が有って愛着が湧きます（笑）

不満な点

高速走行はかなり燃費が伸びるけど、街乗り燃費は今ひとつ。

乗り心地

-

前期型(８型)の欠点を改善

2025.6.29

総評

８型(前期型)モデルで感じた不満点がほぼ改善されている事は評価できるポイントだと思います！ MCしてやっと新世代VW車になった印象を受けます(少し残念な所もあります)が、値段との関係性だけでいうと、...

満足している点

ステーションワゴンスタイルとシューティングブレークスタイルが融合したような流麗さ このサイズのクルマとしては十二分以上の積載能力ですが、ワゴンと思うとこの位は必要不可欠！ フロントエンブレムが...

不満な点

内装は８型(前期型)モデルとほぼ同等なところ(あくまでMCなので仕方ない)と、まさかの肘掛け下の収納が一回り小さくなっている！ シャシーがevo2仕様ではないので、DCCproが無い事！

乗り心地

８型(前期型)に比べたらかなり良くなっています！ 自分がハッチバックからヴァリアントへ乗り換えたので、純粋な比較にはなりませんが、伸びたホイールベースのおかげなのか、脚の減衰やバネレートを変えたのかはわ...

色々付いてるお得な仕様です

2025.6.1

総評

テックエディションよりも むしろこの後登場したマイスターの方が 有名ではないかと… でもそんなの関係ねぇ〜w 良い車ですよ!

満足している点

前車に引き続きのVWです。 ひと目見てVWと分かるデザインの秀逸な所や 質実剛健さは そのままに、 当時の最新技術をたっぷり載っけた お得な仕様が、気に入っております😊

不満な点

乗り心地が硬い… 正直17インチはオーバースペックな気が… 前車の16インチタイヤ&ホイールを移植して頂きました。 見た目よりも性能！ もったいないなんてご意見が聞こえてきそうですが、 ...

乗り心地

シートが相変わらずしっかりしております。 足元が広くなったようで、 ゆったり座れています。 快適です✨

走りは気に入っているけど車検高すぎ！！

2025.5.11

総評

車検などが高すぎてVWのメリットがみんな吹っ飛んでしまう。 ディーラーにもよるかも。

満足している点

走りとデザインが少々

不満な点

正規ディーラーにて車検で毎回32～40万取られる。故障は無いのに、だ。 今回はタイヤ交換もお願いしたので46万だった。 もうこれがストレスで、乗るのを辞めたい。

乗り心地

-

安定感とコスパ

2025.4.27

総評

今は毎日の通勤で200km走っていますが、耐久性と走破性は国産車にはない感じでいいですね

満足している点

高速走行時の安定感と燃費は良き

不満な点

後部座席の狭さ

乗り心地

-

燃費良い

2025.4.5

総評

燃費が良くてボディ剛性が高い。エンジンのパワーは排気量に相待ってそんなにないが、ボディ剛性が高くそれなりに軽い車重のため下りでは大体煽られることはない

満足している点

剛性が高い

不満な点

-

乗り心地

日本車より硬め、

大きすぎず小さすぎず　扱いやすいボディサイズ

2025.4.4

総評

ダウンサイジングの良さを実感 低燃費で経済的だがそれなりにパワーもある 積載能力も十分

満足している点

低燃費ながら十分なパワー

不満な点

特になし

乗り心地

ちょっと硬めで安定感＆安心感がある

高速走行の安定性、ディーゼルのコスパよし

2025.3.23

総評

高速と下道で400キロほど走りましたがACCの恩恵もあり疲労感はかなり少なめです ディーゼル車のもっさり感もあまり感じないのもいいと思います 出だしもトルクがあるためスムーズに加速していきます

満足している点

デザイン 8の方が機能面はいいと思いますが見た目、内装と個人的には8よりいいと思ってます ディーゼルのトルクフルな走り 高速の安定性

不満な点

低速域でのDSGの変速ショック？ 外でのガラガラ音がもう少し少なければ

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎず 脚もよく動いてる感じです 不快な跳ねはないです

良し悪しあり

2025.3.2

総評

優秀な車だと思います。5000～10000kmごとのオイル交換でこれといった故障もなく、私が中古4.5万キロ購入してからでもうすぐ12万キロ、気に入って乗ってますが、不満な点がちょいちょいあり、そろそろ買...

満足している点

静音性能が高い。ハイオク車だが、ガソリンとの差額を気にしなくなる程度に燃費が良い（約14.5km/L）。4.5万km～7万km走行で故障がほぼなし。限定仕様のラウンジに関しては各所に飾りのインテリアライト...

不満な点

DSG。小さな急加速（MT車でいうと、3000回転でクラッチをスパッとつなぐような感覚）が発生しやすく、発進に気を遣う。また、電制スロットルの味付けが悪く言えばのろま。停車から車道へすっと出たいときにワン...

乗り心地

足の柔らかさは固くもなく柔らかくもなく中間的な感じ。

本当に最高の一台

2025.2.22

総評

エンジン性能やトランスミッションの性能、足周りのセッティングはかなりのものなので、走りを捨てたくないファミリーの方にはかなりおすすめです。高速走行性能はかなり戦闘力が高いワゴンです。 室内も広くファ...

満足している点

前の愛車ゴルフトゥーラン5Tからの乗り換え、ゴルフトゥーランの時のTDIエンジンが仕様変更をされ、エンジンの静粛性が向上したので購入を決意。また、同時に仕様変更されたトランスミッションがこれまた格段に性能...

不満な点

唯一あるとすれば、過敏なフロントセンサー？安全第一なのは分かるが、勢いがある状態でコンビニの段差などに差し掛かると、たまに急ブレーキがかかって焦る...。跡はアスファルトでない鉄板の立体駐車場では反応しが...

乗り心地

好みはあると思いますが、乗り心地は少し硬めにセッティングされています。国産車のようなフワフワした感じが嫌いな方にはおすすめします。ヴァリアントはホイールベースも長くなった事により安定感が増して、乗り心地は...

実用車

2025.2.19

総評

なんやかんやで気に入ってます

満足している点

-

不満な点

必要十分とも思いますがやっぱりパワー不足。元々がゴルフヴァリアント6のコンフォートラインからの乗り換えなので、1.4ツインチャージャーと比較してしまう。

乗り心地

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長く大切に乗りたい車

2025.2.11

総評

メインは通勤で片道1時間。ワイヤレスAppleCarPlayのおかげで快適性アップ

満足している点

純正スピーカーの音が良く交換不要と感じるレベル。 Aftermarketスピーカーの候補を考えていたが純正で落ち着きそう。

不満な点

今のところありません 画面関係のタッチパネル操作も慣れ使いにくさは感じません。普段からパソコンやスマホをいじっている方であれば問題無い印象。

乗り心地

とても静かでしっとりした乗り心地（タイヤ17インチ） スピードを出しても音楽がちゃんと聞こえます。 シートもよく1日150キロ走行したが疲れませんでした。

最悪

2025.2.7

総評

絶対買わないで！笑

満足している点

高速道路の安定制

不満な点

いっぱいありすぎるけど、ナビはまじ使い物にならん笑

乗り心地

最悪！

雪国での慣らし運転中(8.5eTSI Style)

2025.2.7

総評

買い物から長距離クルージングまで疲れることなく、力まず走れるフツーの良いクルマです。 今のところ、DSGのジャダーを出さずにコンフォートモードで中速域まで丁寧に走ろうとすると、かなり遅いと感じます(マイ...

満足している点

前車のシロッコ(ゴルフⅥ世代)と比較してです。 素の直進性や、前後左右に車体を常に水平を保とうとする特性は格段に上がった印象です。現在スタッドレスのため、タイヤの方が完全に負けています。 走行距離はま...

不満な点

シートがやや小さくなりましたかね。調整でどうやってもジャストフィットしないのが最大の不満です。 Discoverシステムも相当の慣れが必要で練習中ですが、スマホアプリと同じ感覚です。各機能の構成はむ...

乗り心地

柔らかすぎず硬すぎず。極限まで水平保ちます。 静かですが、運転中に必要な車外の音(路面状況や救急車のサイレン)は拾います。