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- ゴルフ ヴァリアント
- 2010年9月〜モデル
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2010年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 維持費が安い
- 高速走行が快適
コンテンツメニューゴルフ ヴァリアント
グレード情報ゴルフ ヴァリアント
歴代モデル4件ゴルフ ヴァリアント
マイナーチェンジ一覧2件2010年9月〜一部改良 ゴルフ ヴァリアント
関連車種15件ゴルフ ヴァリアント
ユーザーレビュー69件ゴルフ ヴァリアント
ゴルフ ヴァリアント
- 頑丈なボディ
- 維持費が安い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
優等生
2025.8.11
まめ2さん
過去所有- グレード：
- TSI トレンドライン プレミアムエディション_RHD(DSG_1.4) 2011年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費がいいこと 素直なハンドリング、加速、ブレーキ、修理代が比較的安価なこと
- 不満な点
- DSGのフィーリング、リコールがたくさんあったこと
- 乗り心地
- 同乗者にクレームを入れられたことはありませんでした
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走りは気に入っているけど車検高すぎ！！
2025.5.11
tamama45482321さん
マイカー- グレード：
- - 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 走りとデザインが少々
- 不満な点
- 正規ディーラーにて車検で毎回32～40万取られる。故障は無いのに、だ。 今回はタイヤ交換もお願いしたので46万だ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いい車でした
2025.1.29
kimi-elyさん
過去所有- グレード：
- TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー_RHD(DSG_1.2) 2012年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 海へ山へ積載抜群 1.2ということを忘れるくらい普通に乗れる
- 不満な点
- メンテ、ディーラーおまかせだと高い ミッション壊れてる？みたいな症状
- 乗り心地
- いいんでない
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乗れる、載る
2024.5.7
ann*さん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 意外と燃費が良い
- 不満な点
- 欧州車なのでもれなくハイオクです
- 乗り心地
- -
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購入から早５年
2024.3.16
赤穂土さん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリン代の高騰には困りものですがクルマ自体に全く問題はありません。燃費もリッター１７キロと購入当初のレベルを維持...
- 不満な点
- 購入当初は営業車としても使用していたので、積載性など多少気になる点もありましたが、今では後席に人を乗せることさえあ...
- 乗り心地
- 適度にしまった足は高速では不安なく、低速ではしなやかで、無駄な動きが少なく安心できます。
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永く付き合える車です
2023.9.18
hiruhiruhirohiroさん
マイカー- グレード：
- TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー_RHD(DSG_1.2) 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転が楽しい車です。 長時間乗っても疲れません。 小回りがきき、荷物をたくさん積めて、 程々のエンジン性能な...
- 不満な点
- ハイオク仕様のため、 ガソリン代が高くつく(T_T)
- 乗り心地
- 硬いけど座り心地の良いシートが、身体をしっかり支え、建付けの良いドアや頑丈なボディが、安全な車である事を感じさせて...
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40年ぶりにゴルフに乗りました。
2023.4.29
フラット4に３３年乗ってますさん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン プレミアムエディション_RHD_(DSG_1.4) 2011年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷物がたくさん積める点。ツインチャージの加速とＤＳＧの気持ち良さは絶品料理ですよね。
- 不満な点
- 右側の視界が悪い、Ａピラーがスゴク邪魔になりました!
- 乗り心地
- やや硬めでゴツゴツして自分好みです。
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20km/L以上の燃費が出るようなクルマでした。
2023.2.22
okisysさん
マイカー- グレード：
- TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー_RHD(DSG_1.2) 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- バランスの良いクルマでした。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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広くてパワーのある抜群ステーションワゴン
2023.1.2
ボッチャンTさん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
DSGさえ無事なら言うことなし
2021.10.15
tkumaさん
マイカー- グレード：
- TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 恐らく世界中のすべての乗用車のスタンダード。 体がこれに馴染むと他の車に乗ったときに客観的な評価ができる。
- 不満な点
- そろそろ天井が怪しい。タッカーで様子見。 ＤＳＧはメカトロは問題ないが、クラッチが若干ヘタってきた感じ
- 乗り心地
- 先日、ディーラーで新型パサートに試乗して気づいたが、予想外にうちのゴルフのザックス製のダンパーがヘタってない そ...
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専門家レビュー4件ゴルフ ヴァリアント
-
ハッチバックより後席が広いのがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷室が広いのが最大のポイントですが、個人的に注目したいのは後席。通常の「ゴルフ」よりもホイールベースを伸ばしてあり...
- 不満な点
- ありません。しいて言うならば、気がつけばゴルフヴァリアントの値段もどんどん上がり、気軽には買えないプライスになって...
- 乗り心地
- とっても良好。最新のゴルフのシャシー性能は素晴らしく、それは乗り心地にも表れています。そのうえ後席は足元がハッチバ...
続きを見る -
ゴルフファミリーらしい良さはあるが気になるポイントも大きい
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ゴルフにも共通して言えることだが、シートの出来が良いと感じる。シートポジションもキッチリと取れるし、長時間座っても...
- 不満な点
- ブレーキフィーリングとアイドリングストップのギクシャク感。これが最も気になるポイントだ。この点は今後年次改良などで...
- 乗り心地
- 通常走行時の乗り心地は良好だと感じる。欧州車が苦手としているイメージのある低速域でも不快なバタつき感がなく、ロール...
続きを見る -
最高の実用車が次世代HMIで昇華
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 広さ、走り、そしてゴルフのブランドだ。欧州でもSUV人気が高いが、じつはステーションワゴンも地味に売れ続けている。...
- 不満な点
- 輸入車に乗っているステータス感は正直薄い。ここを重要視される方には上位のパサート・ヴァリアントか、アルテオン・シュ...
- 乗り心地
- セダンとステーションワゴンではセダンのほうが乗り心地面で有利。それがフォルクスワーゲンのハッチバックとステーション...
続きを見る -
未来も感じる実用車のカガミ
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 23万1000のテクノロジーパッケージに含まれる、LEDマトリクスヘッドライトの「IQ.LIGHT」は夜間を走る...
- 不満な点
- ゴルフ同様に、インパネがスッキリと未来的になり、指の動きでエアコンを操作したりする新しいインターフェースが採用され...
- 乗り心地
- 荷物満載の状態で高速道路を走ると、しっかりとした接地感があって安定していました。歴代ヴァリアントで初めてハッチバッ...
続きを見る
みんなの質問583件ゴルフ ヴァリアント
-
回答受付中
- 5
- 109
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントについて質問です。 7.5か8の購入を検討していますが 機械式駐車場のため幅の制限があります 1850mmまでなので全幅はOKなのですが パレットの底面左右両端に 落下防止の為に少し凸があり ...
2025.9.24 続きを見る -
解決済み
- 2
- 99
フォルクスワーゲン ゴルフ7.5について質問です。ゴルフ7.5ヴァリアントに乗っています。 ドアのアンテナの故障によりキーレスの不具合と言う警告が出るのですが、修理までの間この警告灯、音はずっと出ているのでしょうか？運転する時うるさす...
2025.7.19 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 39
2014年式VWゴルフヴァリアントHLに乗っています。 teinのDampersを入れたいのですが。 リヤのタイヤハウス内の構造が分からず、悩んでいます。 内張を剥がせば、車内から減衰調整ダイヤルが調整可能なのか、それともタイヤハウス内が鉄板...
2025.7.13 続きを見る
所有者データゴルフ ヴァリアント
-
グレード所有ランキング上位３位
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー_RHD(DSG_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.3%
- 女性
- 5.7%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.1%
- 近畿地方 14.8%
- 東海地方 7.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ゴルフヴァリアント
中古車相場 ゴルフヴァリアント
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値ゴルフ ヴァリアント
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
325.0
売却予想価格
2.4
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 7 | 5 |
2 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 7 | 4 | 1 | 0 |
| 2万km | 6 | 3 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ゴルフ ヴァリアント
2010年9月
■2010年9月
2009年4月にゴルフVからゴルフVIに変わったのに続き、ステーションワゴンのゴルフヴァリアントも11月にフルモデルチェンジを受けた。ボディの基本骨格などはゴルフVをベースにしたヴァリアントと変わらず、大きなラゲッジスペースなど、従来のモデルが持つ使い勝手の良さはしっかり継承された。新型車ではフロント回りのデザインがゴルフVIと共通のものになったほか、インパネ回りのデザインなどもゴルフVIと同じものに変更された。その意味で今回のヴァリアントはゴルフVとVIの中間にあるようなモデルといえる。デザインの変更に合わせてインテリア回りの質感が大幅に向上されたほか、遮音性の高いガラスを採用することなどによって静粛性を大幅に向上させている。搭載エンジンはいずれも直噴仕様のTSIで、1.4リッターはターボ仕様とターボ＋スーパーチャージャー仕様の2機種があり、2.0リッターエンジンはターボ仕様のみとなる。1.4リッターには7速の乾式DSGが組み合わされ、2.0リッターには6速の湿式DSGが組み合わされる。このうち1.4リッターのターボ仕様エンジンは16.8km/Lという低燃費を実現するなど、各モデルとても燃費を向上させ、エコカー購入補助金の対象となった。安全装備はESPのほか、ブレーキアシスト＆EBD付きABS、8SRSエアバッグなどが標準で充実した仕様が用意される。カーナビはオプション設定だが、快適装備の充実度も高い。2010年1月にはTSIトレンドラインの燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。9月にはTSIコンフォートラインの燃費を向上しエコカー減税に適合させた。
■2011年8月
2009年4月にゴルフVからゴルフVIに変わったのに続き、ステーションワゴンのゴルフヴァリアントも11月にフルモデルチェンジを受けた。ボディの基本骨格などはゴルフVをベースにしたヴァリアントと変わらず、大きなラゲッジスペースなど、従来のモデルが持つ使い勝手の良さはしっかり継承された。新型車ではフロント回りのデザインがゴルフVIと共通のものになったほか、インパネ回りのデザインなどもゴルフVIと同じものに変更された。その意味で今回のヴァリアントはゴルフVとVIの中間にあるようなモデルといえる。デザインの変更に合わせてインテリア回りの質感が大幅に向上されたほか、遮音性の高いガラスを採用することなどによって静粛性を大幅に向上させている。搭載エンジンはいずれも直噴仕様のTSIで、1.4リッターはターボ仕様とターボ＋スーパーチャージャー仕様の2機種があり、2.0リッターエンジンはターボ仕様のみとなる。1.4リッターには7速の乾式DSGが組み合わされ、2.0リッターには6速の湿式DSGが組み合わされる。このうち1.4リッターのターボ仕様エンジンは16.8km/Lという低燃費を実現するなど、各モデルとても燃費を向上させ、エコカー購入補助金の対象となった。安全装備はESPのほか、ブレーキアシスト＆EBD付きABS、8SRSエアバッグなどが標準で充実した仕様が用意される。カーナビはオプション設定だが、快適装備の充実度も高い。2010年1月にはTSIトレンドラインの燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。9月にはTSIコンフォートラインの燃費を向上しエコカー減税に適合させた。2011年8月にはTSIトレンドラインにコンフォートシートやアルミホイールなどを追加し、またTSIコンフォートラインにアルカンターラ＆ファブリックシートのスポーツシートやクロームルーフレールなどを追加して、それぞれプレミアムエディションとして発売した。
■2012年3月
2012年2月にはゴルフヴァリアントとして初めて、1.2リッターにダウンサイジングした直噴ターボ仕様のTSIエンジンを搭載し、スタート/ストップシステム(アイドリングストップシステム)やブレーキエネルギー回生システムを合わせたブルーモーションテクノロジーを採用したTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジーを追加(発売は3月23日から)した。これによって10・15モード燃費は、16.4km/Lから18.4km/Lへと約12%向上し、ゴルフヴァリアントとして過去最高の低燃費を実現した。同時に、オートライトシステムやレインセンサー、自動防眩ルームミラーなど、快適装備を充実させ、魅力的なエントリーグレードに仕上げている。
関連リンクゴルフ ヴァリアント
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- 2010年9月〜モデル
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