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フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 運転が楽しい
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コンテンツメニューゴルフ オールトラック
グレード情報ゴルフ オールトラック
歴代モデル1件ゴルフ オールトラック
関連車種7件ゴルフ オールトラック
ユーザーレビュー58件ゴルフ オールトラック
ゴルフ オールトラック
- コストパフォーマンスが良い
- 運転が楽しい
- 雪道でも安心
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
最廉価高バランスのクロカンワゴン
2025.6.15
957DRG92さん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- スタイル、走行性能、積載性、運転のしやすさ、など、最高です。今のところ他に比較できる車がありません。パサート オー...
- 不満な点
- 燃費は悪いです。湿式7速が欲しかった。コースティング多用で高速燃費は良くなりますが。 ドライビングモードがエンジ...
- 乗り心地
- 硬いです。特に低速では跳ねます。他のゴルフより2センチ高い車高の分、ストロークはあるはずですが。10万キロ超えた今...
続きを見る -
中庸な多目的車
2025.9.15
Bunzoさん
過去所有- グレード：
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・デザインや外装色（ピーコックグリーン） ・適度な走行性能 ・ユーティリティのよさ
- 不満な点
- ・経年故障の修理費用（本車を手放したきっかけ） ・ブレーキタッチの硬質感の低さ（過去所有の他VW車との比較・個体...
- 乗り心地
- 素のゴルフヴァリアントと比較すると若干車高増・柔らかめになっているので、典型的なVW車の硬質な乗りごごちを期待する...
続きを見る -
丁度良い
2025.8.1
qcmsx927さん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
よく身体になじむスニーカーの様な車
2025.5.24
いまよしさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- （なんかみんカラからの通知でそろそろ2年だしレビュー書いてみない？って来たので書いてみますね） そこそこ荷物...
- 不満な点
- このモデルに関して述べるなら、大半の他オーナーさんの指摘もあるけど燃費でしょうか。 (街乗り8～9km/l、高速...
- 乗り心地
- 脚の固さはドイツの車ってこんなもんじゃないかなと思っています。 他のゴルフ7と比較した事が無いので車高の高さがど...
続きを見る -
希少４WDワゴン
2025.3.13
golotsさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション マイスター_RHD_4WD(DSG_1.8) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 機動性。積載性。デザイン性。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 硬めのセッティングは好みにより評価は異なる。
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見た目のいいキビキビ走る実用車
2024.3.14
golotsさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション マイスター_RHD_4WD(DSG_1.8) 2019年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ゴルフの実力、運転のしやすさ。 小柄なのに、驚くほどの荷物積載量。 頼りになるナチュラルなAWD能力。
- 不満な点
- 車体剛性とサスのハードさが気になる方も。 希少1.8Lターボなので燃費はそれなり。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
海に山に大活躍
2024.2.17
kne********さん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 長距離走行時の疲れが少ない気がする
- 不満な点
- 日本車より細かなメンテナンスが必要。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
地味系ですが、実はスゴいんです(^^)
2023.12.10
Kazuvwさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 滅多に同型車に会わないレア度(⌒-⌒; ) が、それ以上に、 ・アクセルのツキがよく、坂道等でもストレスな...
- 不満な点
- 燃費…、は仕方ないです(>_<)
- 乗り心地
- 基本的に乗り心地はとても良いです。 でも、柔らかくはなくコシのある足回りです。
続きを見る -
北海道なのでやっぱり4MOTION
2023.7.6
udv********さん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 長距離（1日300キロ以上）運転しても疲れないです。
- 不満な点
- 燃費が悪い。（長距離は良いです。） ステアリングのスイッチが使い辛い。
- 乗り心地
- 足回りはちょっと硬めかな？
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不満なし
2023.6.11
やまだ02さん
過去所有- グレード：
- TSI 4モーション アップグレードパッケージ_RHD_4WD(DSG_1.8) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 高速安定性○ ターボの加速○
- 不満な点
- 車重が重い× 燃費が悪い×
- 乗り心地
- -
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みんなの質問32件ゴルフ オールトラック
-
回答受付終了
- 5
- 83
中古のフォルクスワーゲンの4WD ステーションワゴンで悩んでます。 それぞれの特徴、運転の質感やパワー感が気になってます。 ゴルフオールトラック パサートオールトラック ゴルフRヴァリアント
2025.4.11 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 62
4WDのタイヤついて質問です。 今自分はゴルフ オールトラックに乗っており、 ポルシェのマカンのホイールをかいました。 フロント・8J 205/40R18 リア ・9J 215/40R18 4駆なためタイヤ外径サイズを揃えないとな...
2025.4.10 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 21
ゴルフオールトラックに乗ってます。標準は17インチですが、冬は16にインチダウンしてます。お聞きしたいのですが、7.5Jのインセット50のホイールを履く事は可能でしょうか?
2024.12.5 続きを見る
所有者データゴルフ オールトラック
-
グレード所有ランキング上位３位
- TSI 4モーション_RHD_4WD(DSG_1.8)
- TSI 4モーション アップグレードパッケージ_RHD_4WD(DSG_1.8)
- TSI 4モーション マイスター_RHD_4WD(DSG_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.4%
- 女性
- 6.8%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.5%
- 東海地方 9.5%
- 近畿地方 9.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ゴルフオールトラック
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フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD
福島県郡山市
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中古車相場 ゴルフオールトラック
買取情報
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リセール価値ゴルフ オールトラック
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
379.9
売却予想価格
76.2
新車価格の 20%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 125 | 101 |
76 新車価格の |
52 新車価格の |
| 1万km | 122 | 90 | 59 | 27 |
| 2万km | 115 | 69 | 24 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ゴルフ オールトラック
2017年5月
■2017年5月
フォルクスワーゲングループジャパンは、「VWゴルフオールトラック」を2017年5月25日にマイナーチェンジして、同年5月29日より販売を開始した。
エクステリアデザインでは、バンパー前後のデザインを刷新。フェンダー奥まで切れ込んだ新デザインのヘッドライトにより、よりシャープなフロントマスクとなった。また、LEDヘッドライト、LEDテールランプを標準装備した。LEDテールランプはウインカーが流れるように光る「ダイナミックターンインジケーター」をヴァリアント同様に採用した。
装備については、12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「アクティブインフォディスプレイ」をオプション設定した。グラフィック表示のメーターはドライバーの好みに応じて数種類のモードから選択可能だ。純正インフォテイメントシステム「ディスカバープロ（オプション）」と連動したマップをより大きく映し出すことで視認性を高めている。
ラジオシステムの「コンポジションメディア」は6.5インチから8インチに、「ディスカバープロ」も8インチから9.2インチにサイズアップ。ジェスチャーコントロール機能が備わり、スクリーン手前で手を左右に動かすだけでホームメニューの切り替えやラジオの選局などが行える。
同乗者がラジオの操作やナビゲーションの目的地検索ができるスマートフォン向けアプリ、「フォルクスワーゲンメディアコントロール」も5月29日より配信される。これにより各種オンラインサービスの「フォルクスワーゲンカーネット」と相まって、インフォテイメントシステムとスマートフォンの連携によって利便性を向上させている。
運転支援システムについては、渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」を標準装備。従来からのプリクラッシュブレーキシステム「フロントアシスト」には、新たに歩行者検知機能が追加されている。
同年7月20日には一部仕様変更を実施し、純正インフォテイメントシステム「コンポジションメディア」と「ディスカバープロ」の機能を向上した。
2018年1月1日には価格改定を実施した。
2019年1月1日には価格改定を実施した。
■2019年6月
フォルクスワーゲングループジャパンは、ゴルフオールトラックに特別仕様車「Meister（マイスター）」を設定して、2019年6月4日に発売した。
「マイスター」は“パークディスタンスコントロール（フロント/リヤ、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付）”と“Park Assist”を標準装備して、安全性を強化した。またVolkswagen純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”やダイナミックコーナリングライトなどを装備したほか、デンマークのハイエンドオーディオメーカー「Dynaudio」と共同開発したプレミアムサウンドシステム“Dynaudioサウンドシステム”を新たにオプション設定した。
2020年1月1日には、一部グレードの価格改定を実施した。
2020年5月1日には価格改定を実施した。
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