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トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
499.5 〜 1500.0
-
- 中古車本体価格
-
218.0 〜 1570.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
327件
星4
123件
星3
71件
星2
21件
星1
16件
-
リッキーブルーさん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.9.28
- 総評
- このご時世によく発売してくださったとトヨタさんに感謝です。
- 満足している点
- グラマラスなボディー。 実に滑らかなシルキー6。 圧倒的なトルクによる素晴らしい加速。 しなやかな足まわりはグランドツアラーとしても通用する。
- 不満な点
- 特には無し。
- 乗り心地
- スポーツカーですから硬めの乗り心地ですが、装着するタイヤ次第でしなやかな走りができます。
-
Chickennanbanさん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.28
- 総評
- 所有欲を満たしてくれる素晴らしい車
- 満足している点
- 見た目がカッコいい！運転しやすい！たのしい！
- 不満な点
- 車両次第に特に不満は無いがアフターパーツが高価な事
- 乗り心地
- -
-
ジェニパパさん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ジェニパパさん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
MASA スープラさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.8.24
- 総評
- 通勤には使ってないので、休日のドライブ、サーキット走行で使用していますが、とても満足しています。
- 満足している点
- 全て！！
- 不満な点
- 1つだけ、１つだけ不満があるのは、DB06適合車検対応マフラーとキャタライザーの種類が少ないこと。 みんなもうだいたい装着してるからかぶりたくない私にとっては悲しいことです笑
- 乗り心地
- -
-
ちか坊さん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ポロボロ@さん
グレード：SZ-R(MT) 1997年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.8.10
- 総評
- 僕は世界で一番好きな車が80スープラです。 世界一好きだったので、満足はあれど不満は一切ありません。 大好きな車に乗る。それ以上の幸せはないと思います。
- 満足している点
- まず第一にデザイン。 外装はもちろん、内装のコックピット感は唯一無二でかっこいいですよね。 次にトルクが太い故に運転していて楽しいところ。 どこまでも走っていける、最高の車だと思います。
- 不満な点
- ヘリテージが行われてはいるものの、やはり古いが故に故障などした際の出費(幸いなことに自分は乗っている間に故障など起きませんでしたが)。 そして、やはり窃盗の対象になってしまう事。 不安になることが多か...
- 乗り心地
- トルクが太いので99%エンストすることはありません。意識が飛ぶ程に疲れてるときくらいでしょう。 ステアリングもシフト操作も上質で、全ての操作がスムーズに進みます。
-
rakuyuさん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.8.9
- 総評
- 峠道を気持ちよく走るなら、SZ-Rのパワー・トルクで十分だと思います。Z4のM40iにも試乗しましたが、パワーがありすぎて滑らかさを感じるだけになってしまうかと。
- 満足している点
- 外装のかっこよさ、動力性能
- 不満な点
- とにかく乗り込みにくい、EPBなのにブレーキホールドがない、ステアリングの革の質感が低い
- 乗り心地
- スポーツカーとして考えると普通では？
-
SATELLITEさん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.3
- 総評
- いいじゃん
- 満足している点
- ホイールベースが驚異的に短くトゥインゴ、ポロより短いため思っていた以上に曲がる SZ-RはRZより70kg軽いのもありハンドル切り返し時にヒラヒラ動く RZ試乗では全体に重さを感じた 現代のスポ...
- 不満な点
- 純正車高でも地面と激突する バック駐車でも輪止めの形が□ブロックや角度の急な斜めブロックだとバンパー下端に当たる 幸い黒い部分は分割されていて、簡単に脱着できるため擦っても交換すればいい
- 乗り心地
- -
-
harusiko420さん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
nabelinさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.7.22
- 総評
- 実はとても良く曲がるコーナリングマシンでその分直線は苦手な感じ。 これぞスポーツカーと言った作りになってます。 駆け抜ける喜びとはのトヨタの回答です笑
- 満足している点
- 直6ツインスクロールターボの滑らかな加速感 70〜80キロでコーナリングする時のフロントノーズの入り方
- 不満な点
- トラクションの掛かり方が甘い（安全側に振り過ぎ） ペダル配置（ヒールアンドトゥーが出来ない） ダミーダクト ナビゲーションシステムが使いづらい
- 乗り心地
- 悪い意味で乗り心地が良いです。 スポーツカーなんだからもう少しハードで良い。
-
you_さん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.7.18
- 総評
- DB06のMC前ですが、かなりグランドツーリング向けの設定です。 個人的にはもうちょっとハードな仕様でも良かったかも。 デザインや生い立ちはさておき、大排気量FRのMTという時点で、レア枠なの...
- 満足している点
- 周りに乗ってる人がいないので、そうそう被らない。 そこらのトヨタディーラーで一応メンテナンスの受付はしてくれる。 タン色内装が思ってたより良い。 直６エンジンの振動はとても少なくて無駄に回したくなる...
- 不満な点
- ナビがダメ、ホントにクソ。 更に車両情報もかなり制約が入っていて標準のままではイジれない項目が多すぎる。 ペダルレイアウトが、そのままBMWで好きになれない。 ETCの標準設置場所がイマイチ！ （...
- 乗り心地
- チャキチャキの体育会系では無いので、スポーツカーとしては良好だが、ロードノイズはそれなりに盛大。。。
-
sataprezaさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
ぜっと＠s130_l28さん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.7.3
- 総評
- 現在の走行距離が2年間で5000km弱です。 内訳が慣らし運転2000km、1回につき500km程度の十勝サーキットの往復3回なので、プライベート使用は1500km程度ですね…。 スポーツ走行は楽しく...
- 満足している点
- 今後出てくるかどうかわからない、直列6気筒+マニュアルミッションの組合せ。 直6エンジンの音はやはり良いですね！ 本当によくぞ出してくださいました！ ロングノーズショートデッキなスタイリング。
- 不満な点
- サーキットという場面では、足回りとブレーキにどうしても不満が出て来てしまいますが、一般道の乗り心地と両立している事を考えると致し方ない所でしょうか。 走行性能を最優先させてるので、リクライニングが少しし...
- 乗り心地
- ノーマルモードの減衰力とタン本革シートの組合せは、高級車の乗り心地と言っても過言ではない位乗り心地が良いと思います。
-
煉獄さんさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
JZ Supraさん
グレード：RZ(MT_3.0) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
＠三毛猫@さん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.18
- 総評
- 想像よりも荷物がのせられるので満足しています。 スポーツ走行も街乗りもどちらも楽しい！
- 満足している点
- 街中で走る時に余計な負担がかからず、乗り心地が良いです。
- 不満な点
- バスやSUVに幅寄せされるようになりました。背が低いしライトが細目なので見えにくいのですかね。
- 乗り心地
- -
-
axl424さん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.26
- 総評
- まだ納車したばかりなので、総評するには早すぎるのかもしれないが、まずは外観が素晴らしい。
- 満足している点
- どこから見ても圧倒されるデザイン
- 不満な点
- カレラ911が4人乗りだから、スープラも4人乗りにできたはず。パワーシートはいらなかったかも。その分安くするか後部座席を作るかできたはず。
- 乗り心地
- -
-
エスコ２さん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.5.21
- 総評
- ドイツ車の静粛性や乗り味、シャシー剛性の高さ そんなシャーシにスープラのボディーを被せただけの様な車です！
- 満足している点
-
高トルクで一般走行は特に走り易く
峠等ではギリ全開に踏み込めるパワーも良い
シャーシ剛性が非常に高くDampersのセッティングもきっちり行える所が素晴らしい。
- 不満な点
-
SZ-R ブレーキの効きは良いが見た目がね～
ドイツ車特有のブレーキダストが凄く・・
フロントのみRZ純正品キャリパーローターに交換済み！
※バランスを考えてリヤの交換を考えましたが！いくら待ってて...
- 乗り心地
-
しっかり感も有り乗り心地も良く言う事無し
※フロントブレ―キャリパーローターはRZ様に交換
-
sky35さん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.5.17
- 総評
- 2シーターのスポーツカーなので、乗り降りが大変、荷物が乗らない、見切りが悪い、駐車に気を遣う、狭い道が怖い、など、不便の塊ではあります。しかし、これらはスタイルや動力性能などとトレードオフであり、所有満足...
- 満足している点
- 有機的で、どの角度からみてもグラマラスでかっこいいと思え、ちょっとクラシックにも見えるデザインは秀逸で気に入っています。また、足も硬すぎず、しなやかで快適です。
- 不満な点
- JBLサウンドと聞き期待していましたが、音質はそこまでよいとは言えないような？足元は狭く、ペダル類が右にオフセットしているので、慣れるまで大変でした。
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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