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トヨタ スープラ のみんなの質問 (8ページ)
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90スープラのエンジン周りのカスタムについてです。 無知なものでお手柔らかにお願いします！ 今、吸気系のカスタムを考えているのですが、あの独特なぷしゅーという音に惹かれており、知り合いに聞いたと...
2025.8.29
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先日機会があってGR86のＭＴ車を試乗しました。 クラッチ踏んでみてびっくり！軽トラか？ってくらいクラッチが軽くてストロークも長めでスカスカ！半クラのポジションがつかみにくくてエンストしそうにな...
2025.9.4
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ベストアンサー： MTも改良されていて、40年前のクルマと比べ、確実にクラッチペダルが軽く、シンクロが強力になっています。 最近のMTしか乗ったことが無いヒトだと、40年前のMTは操作感が悪くビックリするでしょうね。（更に言うと・・・最近のMTしか運転していないヒトだと、60年前のMTはシンクロが弱過ぎて、うまく運転出来ないでしょう。ATを『オンナ・コドモ・年寄り向け』と言うヒトがいますが、実は現代のMTも『...
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次の車候補を探してます。 セダンやクーペが好きです 基本は音大きい系が好きですが、見た目によってはおとなしくても好きな車はあります。 今現状 90スープラ、GR．GSマークX、GR86、 レク...
2025.8.27
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ベストアンサー： V8エンジン搭載の中古セダン・クーペで、600台以内・カスタムパーツが豊富なモデルは多数あります。音や走りがしっかりしていてカスタマイズの楽しさも味わえるV8車は、現状の候補車とも系統が近くおすすめできます. おすすめV8中古車（600以内） レクサス GS・GS F・IS500・LSシリーズ: V8サウンドや走りの実力が高く、特にGS FやIS500は強烈なエンジンフィール. マ...
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昭和生まれです。車って昔ステータスだったと思うんですが、今ってあまりそういう風潮なくないですか？ 自分も20代の頃は結構お金をかけてましたが、40歳になった今じゃ乗れればいいや的になってます。多...
2025.8.29
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ベストアンサー： 昭和40年代くらいならまだまだ車は超ぜいたく品で自家用車＝ステータスだったでしょうけど。 ２０年くらい前には車即ちステータスってこともなく、移動手段として、趣味として、ステータスとして・・・人それぞれ目的や手段が多様化していたと思いますよ。その風潮は多少の差はあっても令和の今でも高級車をステータスとして持っている人も一定数いると思います。 カーナンパがなくなった一番の要因はやはりインター...
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神奈川県内で旧車に乗っている方に質問です。当方70スープラに乗っているのですが行きつけのショップがなくいろんな店を転々としています。 神奈川県内または近くに旧車専門のまたは70スープラ専門の店が...
2025.8.27
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GRスープラを所有してる方に聞きたいのですが、消耗品の劣化速度や交換頻度、各種不具合発生はやはりBMWと同等って感じですか？ それとも、やはりトヨタの手が入ってるのでトヨタ品質ですか？
2025.8.30
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ベストアンサー： 基本的にBMW準拠なのでBMW品質となります。 ただ、修理対応がトヨタが行うのでBMWよりも手厚いと感じます。 GRガレージの方針によりけりですが、基本はメンテパックに入れなくて GRスープラのみ別枠扱いで工賃/時間が高く設定されていることが多いです。 それでもBMWディーラーより安いのは間違いないです。 6年目に突入してエンジン回りのトラブルは特にありませんが・・・ 電子系のトラブルが少し...
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1995年頃 埼玉県周辺で走り屋がいた場所を思い出したいです。 1.ドリフトでは無くストレート勝負 2.RX7？スープラなどの車が多数 3.峠ではない 本当くだらない質問ですが、すごく思い出した...
2025.8.27
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将来スープラを買うのが夢だったんですけど、次のファイナルエディションでもう完全に終わりですか？ また何年後かに出るかもしれないとかはありますか。
2025.8.27
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GR86のクラッチ軽すぎませんか？ 先日機会があってGR86のＭＴ車を試乗しました。 クラッチ踏んでみてびっくり！軽トラか？ってくらいクラッチが軽くてストロークも長めでスカスカ！半クラのポジシ...
2025.9.1
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ベストアンサー： スイフトスポーツもスッカスカでしたよ。 GRヤリスも結構軽いです。
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