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- 2003年9月〜モデル
トヨタ シエンタ 2003年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
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歴代モデル3件シエンタ
マイナーチェンジ一覧5件2003年9月〜デビュー シエンタ
関連車種1件シエンタ
ユーザーレビュー342件シエンタ
シエンタ
- 実用性が高い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
過不足はなし！
2024.9.18
MotoguzziV7さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_1.5) 2011年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オールペンした外装。 色を自分好みに変更することでフレッシュな気持ちで楽しめてます！
- 不満な点
- 内装色のベージュ色に時代を感じる。。 またメーター関連が車体中央にある事も意図がわからない。運転席周りの収納スペ...
- 乗り心地
- コカングーと比較するとちょっと硬いかなーと感じてます。
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まあまあ
2025.9.20
carandbikeさん
マイカー- グレード：
- - 2003年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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白い・カワイイ
2025.6.13
なおまそさん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 丸いお目目が只々カワイイ
- 不満な点
- 燃費悪ぅ
- 乗り心地
- ドライバーズシート(フルバケ)以外は 撤去してあるので特に不満はなし♪
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コンパクトファミリーカー
2025.3.30
kei2003さん
過去所有- グレード：
- G(CVT_1.5) 2005年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインが可愛くてとても実用的だった。
- 不満な点
- 3列目の座席が乗り心地悪い
- 乗り心地
- 前二列は良いが三列目が(ry
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取り回ししやすい車です。
2025.3.19
まぁーさん。さん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内もゆったりとしていて、エンジンパワーも満足しています。
- 不満な点
- 年式が古いので、パーツを探すのに少し苦労があります。
- 乗り心地
- 振動も少なく、柔らかい感じの乗り心地です。
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丸目でしょ！ リアの造りも◎
2024.12.22
火曜日のレコメンさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.5) 2005年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 荷物が積める。結構運転席に乗ると静かに走る。
- 不満な点
- 荷物をおろすとぴょんぴょん跳ねる？ 荷室に100kg位で路面に食いつく、7人乗りなので、重い方が安定するが、燃費は...
- 乗り心地
- -
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シエンタ・ダイス購入1ヶ月後のレビュー
2024.12.17
libidoさん
マイカー- グレード：
- ダイス(CVT_1.5) 2011年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・前者ラクティスよりも確実にアクセルの反応が良くなっている。 ・意外と静粛性のある車内。 ・荷室の広さのおかげ...
- 不満な点
- ・あと少し燃費が良かったらありがたい（せめて満タン1回で500kmは走って欲しい） ・センターメーターでなくてよ...
- 乗り心地
- 静粛性もそれなりにあり、乗り心地もオカンには好評です。
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家族用の車
2024.11.11
kazhiroseさん
家族所有- グレード：
- G(CVT_1.5) 2005年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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丸目がカワイイ(°▽°)
2024.6.10
なおまそさん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- パールホワイトでヨゴレが目立たない点
- 不満な点
- 燃費が10mile/ｶﾞﾛﾝ程度しか走らない点
- 乗り心地
- ふわふわしてスリリング(°▽°)
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目指せ！快適車中泊仕様
2024.5.7
JX.J58Gさん
家族所有- グレード：
- G_(CVT_1.5) 2013年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー11件シエンタ
-
電動パーキングブレーキの搭載だけで「買い」
2025.9.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今回の改良で最も評価すべきは、全車標準化された電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能だ。従来の足踏み式からの...
- 不満な点
- 若干の価格上昇を除けば、大きな不満点はないと言える。強いて言うなら、新設定の「JUNO」は革新的ではあるものの、2...
- 乗り心地
- サスペンションは従来通りのチューニングながら、静粛性向上策によって、乗員が感じる快適性は若干高められている。シート...
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使う人のことを考えた実用車
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小さい車体なのに実用性の高い高効率パッケージング。乗り心地と操縦安定性をしっかり両立していること。そして驚異的に燃...
- 不満な点
- 無塗装樹脂部品を組み合わせたデザインは好みが分かれるかもしれませんね。でも、気になるのはそのくらいかも。あと、3列...
- 乗り心地
- よくできていますね。背の高いコンパクトカーってそもそも重心が高く、物理的特性からいって運動性能的にも乗り心地的にも...
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「移動のための道具」としては世界最強レベルか？
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シートアレンジの容易さに代表される「考え抜かれた使い勝手の良さ」とハイブリッド車ならではの省燃費性能、そして「マニ...
- 不満な点
- 気になる点というのは特にないが、しいて言うのであれば、ディープな自動車マニアが運転して楽しいと思える車ではない。当...
- 乗り心地
- 軽快感が強いという点ではガソリン車のほうが上だが、やや重量があるハイブリッド車の乗り心地はややしっとりしており、高...
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マルチに使える元祖トールコンパクト
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズの5／7人乗りトールワゴンは貴重な存在だ。子育て世代にとってはコンパクトなボディサイズでスライドド...
- 不満な点
- ボディサイズは使い勝手でのマイナス点は少ない。ただ、ユーザーによってはこの愛くるしいデザインを受け付けないかもしれ...
- 乗り心地
- TNGAの概念で作られたGA-Bプラットフォーム（クルマの土台）を採用する。このプラットフォームは現行ヤリスから採...
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オシャレなトレッキングシューズの新作
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズのコンパクトさをキープしながら居住性を改善し、とくにセカンドシートはスライド量の延長によって膝まわ...
- 不満な点
- インテリアのカラーコーディネートが無難な色でまとめられていること。アクセントカラーのオレンジも含めて選べるようにし...
- 乗り心地
- 3代目はガソリン、ハイブリッドとも3気筒となり、エンジンに負荷をかけない領域では静かなのだが、アクセルを強く踏み込...
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運転しやすさを求めて車体サイズは大きくしない
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「求められているのはどんなことか」というのをしっかりと理解したフルモデルチェンジに好感が持てますね。サイズは大きく...
- 不満な点
- 3列目が狭いとか、3列目を起こすと荷室がほぼ使えない……という指摘はごもっともです。でも、それならシエンタではなく...
- 乗り心地
- この項目に関しては、シエンタのなかでも特に高評価したいポイントですね。現行型カローラの登場以降、トヨタは乗り心地の...
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ささやかな幸せをくれるミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく気の利いた収納スペースが多い新型シエンタ。運転席と助手席のカップホルダーは紙パック飲料も入る形状で、その横...
- 不満な点
- 3列目シートを床下格納してラゲッジのフロアを低くできるのがシエンタの強みですが、一度、2列目シートをタンブルし、そ...
- 乗り心地
- 2列シート5人乗りと3列シート7人乗りがあり、7人乗りは2列目がロングスライド付きでゆったり。3列目はやや押し入れ...
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ミニバンとしてはもちろん、クルマとしての完成度も高くなった新型
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全体的に痒い所に手が届く造りがされていながらも、この手のミニバンにありがちな機能性や使い勝手一辺倒で走りがおざなり...
- 不満な点
- 正直言って、5ナンバークラスのミニバンということを考えると欠点があまり見当たらない印象がする。欲を言えばな部分とし...
- 乗り心地
- こちらも走行性能と同じように、質感が高く満足のいく仕上がりだ。エントリークラスのミニバンであるため、細かなギャップ...
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コンパクトカーの延長で乗れるミニバン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、７人乗りが欲しいミニバン...
- 不満な点
- ７人乗りのモデルは、３列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには２列目シートを持ち上げる必...
- 乗り心地
- ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ１列目シートは快適なシーンでも、シートアレ...
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よくばりセット
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて...
- 不満な点
- デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっていると...
- 乗り心地
- 全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。
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みんなの質問10,287件シエンタ
-
解決済み
- 4
- 263
新型シエンタ購入しようと思っています。HDMI接続するためにはオプションなのですか？標準装備なのでしょうか？オプション出する時は事前に言わないと後付けは出来ないのでしょうか？
2025.7.7 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 9
【スライドドアカーについて】 コンパクトトールワゴン （ソリオ、ルーミー等）と、 コンパクトミニバン （シエンタ、フリード等）だと、 維持費や燃費、使い勝手はどのくらい変わりますか？皆さんはどちらを選びますか？
2025.10.2 続きを見る -
解決済み
- 11
- 154
札幌で車買いたいのですが、 氷・雪の路面で シエンタの４WD（e-four）では全く無意味でしょうか？
2025.9.25 続きを見る
所有者データシエンタ
-
グレード所有ランキング上位３位
- G_FF(CVT_1.5)
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5)
- ダイス G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 紫
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.8%
- AWD
- 11.1%
-
男女比
- 男性
- 75.9%
- 女性
- 22.2%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.1%
- 近畿地方 22.0%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング シエンタ
中古車相場 シエンタ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値シエンタ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G_FF(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
176.4
売却予想価格
1.3
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 7 | 4 |
1 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 7 | 4 | 0 | 0 |
| 2万km | 6 | 2 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて シエンタ
2003年9月
■2003年9月
シエンタは、活動的なヤングファミリーや若者のライフスタイルに応じた毎日のカーライフを楽しくさせる「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトサイズに凝縮したクルマである。ヴィッツのプラットフォームを採用し、7人乗り3列シートを配した室内は「COZY&SMART」(居心地の良さと使い勝手の良さ)をキーワードに、シンプルで温かみのある「くつろぎ空間」を創造した。セカンドシートは5:5分割可倒式、サードシートは左右独立式のシートを備え、セカンドシート片側にチャイルドシートを取り付けたままでのサードシートへの乗降を可能とするなど、実用性が高く、多彩なシートアレンジが可能だ。このほか、使用頻度の高いセカントシートは、クッションチップアップ&スライドとリクライニングの各操作を一つのレバーに集約。スライドドアイージークローザーなどと合わせ、「赤ちゃんを抱えるママ」を想定した、片手で操作ができる使いやすい装備を採用している。エンジンは全車1.5リッターDOHC。FF車は自動無段変速機のSuper CYT、4WD車が4速ATとの組み合わせとなる。7人乗り乗用車トップとなる19.0km/・(10・15モード:2WD車)の低燃費も魅力的だ。デュアルエアバッグ、ABSなど安全装備も必要十分なものを備えている。
■2004年12月
シエンタは、活動的なヤングファミリーや若者のライフスタイルに応じた毎日のカーライフを楽しくさせる「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトサイズに凝縮したクルマである。
ヴィッツのプラットフォームを採用し、7人乗り3列シートを配した室内は「COZY&SMART」(居心地の良さと使い勝手の良さ)をキーワードに、シンプルで温かみのある「くつろぎ空間」を創造した。
セカンドシートは5:5分割可倒式、サードシートは左右独立式のシートを備え、セカンドシート片側にチャイルドシートを取り付けたままでのサードシートへの乗降を可能とするなど、実用性が高く、多彩なシートアレンジが可能だ。このほか、使用頻度の高いセカントシートは、クッションチップアップ&スライドとリクライニングの各操作を一つのレバーに集約。スライドドアイージークローザーなどと合わせ、「赤ちゃんを抱えるママ」を想定した、片手で操作ができる使いやすい装備を採用している。
エンジンは全車1.5リッターDOHC。FF車は自動無段変速機のSuper CYT、4WD車が4速ATとの組み合わせとなる。
7人乗り乗用車トップとなる19.0km/・(10・15モード:2WD車)の低燃費も魅力的だ。デュアルエアバッグ、ABSなど安全装備も必要十分なものを備えている。
2004年12月24日にはXグレードをベースにした特別仕様車「リミテッド」を発売した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
