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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 2ページ目
トヨタ ノア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
283.0 〜 377.7
-
- 中古車本体価格
-
14.8 〜 550.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
646件
星4
449件
星3
152件
星2
42件
星1
36件
-
AA63 tokuさん
グレード:X_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.24
- 総評
- 近年高騰の自動車!中古の程度の良い物でも実用十分ですね♪
- 満足している点
- 大人数の移動や荷物の積載性、燃費と動力性能に大変満足しています。
- 不満な点
- 18年選手でデザインが古いね(^_^;)。
- 乗り心地
- 65偏平タイヤで、ふわふわと柔らかく、心地良く走ってくれてます。
-
ツルトヨタさん
グレード:X(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.3.19
- 総評
- 少しでも(走りよりに、楽しみたい)と思う人は予算内でAftermarket品を付け替えて見ては。 取り敢えずのオーデイオ+スピーカーからの、 スタビライザー→エンジンルームバー→車内Aftermarketロールバー→ローダウ...
- 満足している点
- 収納力の高さには満足、中古で購入(まさかのフル装備)。 エンジンの能力高く回転が良い(思った以上に速度出る。)
- 不満な点
- ノーマルだと、ボンクス型なので少しフラフラするところ。(狙ったラインからオーバー) エンジンルームからの電源取りが面倒臭い。 フォグランプが。純正品しか交換できない。
- 乗り心地
- 運転席の空間が後少し広ければ(膝辺り)快適、シートに不満は無いが、肘当ては柔い。
-
johnnyberbertさん
グレード:S-G_8人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ぶるんたさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
NATSU@173expressさん
グレード:Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.10
- 総評
- 7年前には感動した装備・性能もジワジワ追い越されてしまっています まあ、もうしばらくは乗り続けるでしょう 多分最後のガソリン車
- 満足している点
- 7年経過、無いものねだりをすればキリがないですが、普段乗っててこれで十分、大きな不満はありません
- 不満な点
- 安全装備:年々追い越されていく 燃費性能:こんなに高くなるなんて想像していませんでした
- 乗り心地
- -
-
シェーンウエンリーさん
グレード:Si_8人乗り(CVT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.3.7
- 総評
- 気に入らない所は弄って改善してきたので愛着があります。 もう歳なのでこれが最後の車になると思います。 (年金生活と重課税大国の今の日本では車の維持は厳しいです、ただミライースGRスポーツが気になります)
- 満足している点
- 使い勝手が良い
- 不満な点
- 車重が重い、あと100㎏軽いといいんだけど
- 乗り心地
- 対象する基準がわからないので
-
シーパパさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.2.27
- 総評
- 我が家4人家族、夫婦ともに両親健在。 みんなで食事などに行くことがあるためある程度の乗車人数、 高齢両親の為に乗りやすさ、 釣り行く用にある程度の積載量、出来れば車中泊、 最強の釣り車のハイエ...
- 満足している点
- そこそこの走り、 そこそこの乗り心地、 そこそこの室内広さ、 そこそこの見た目、
- 不満な点
- 10年前のミニバンと燃費変わらねー たけーよ😵
- 乗り心地
- いいと思う!ガソリンなのに静か!
-
yu4123さん
グレード:YY_5人乗り(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.2.11
- 総評
- 毎日ほぼ、乗らない日はない。 仕事にプライベートにいつも私を助けてくれる。
- 満足している点
- よく走り、よく積めて、働き者
- 不満な点
- オルタネーター、エアコン、セルモーターなど結構あちこちこわれた。
- 乗り心地
- 良い
-
ひろタカちゃんさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ふるつぅーさん
グレード:Si_8人乗り(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.1.24
- 総評
- バルブ系の遊びでノアの個性差を出せる最終形態だと思います。小糸Sで調べてもがっかりします…後期系からは望めません。80前期を購入しておいて本当に良かったと思います。まだまだ改変できますよ!
- 満足している点
- Assyの無い箇所で弄れる最終形態
- 不満な点
- Aftermarketマフラーを付けると車高が落とせない…純正マフラ先端がJ字カットで車体から見えない構造になっているのでストレートを入れると車止めの縁石に干渉する
- 乗り心地
- サイコーです
-
いぶぶうさん
グレード:S-G_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.1.15
- 総評
- HUDで自動運転しやすい 渋滞時支援も一度体験したら不可欠 ミニバンにしては外観がよく、かつ飽きない ガソリンでも十分静かで、走行中はとても安定感がある
- 満足している点
- 特にサイド、リアビューがよい。 Aftermarketのカスタムパーツも豊富で、実用性のある車速自動ロックなどで足りない部分を補える
- 不満な点
- 内装がやすっぽい。 グリルと、その横の無塗装部分のデザインがいまひとつ。(モデリスタグリルとイルミブレードで解決)
- 乗り心地
- -
-
akio6018さん
グレード:Si“W×B”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.1.14
- 総評
- 80系になって3列目のシートアレンジの改良、ドアロックするのにスライドドアが閉まってる途中でもロック出来るようになったのが決めてで買い替えた。 オススメミニバンです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
そらゆいとさん
グレード:S-G_8人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.1.14
- 総評
- ガソリン車なので一般的なミニバンと同程度の燃費だか、運転はしやすい。
- 満足している点
- 運転支援があり、レーダークルーズコントロールで軽減されています。 見た目もエアログレードなのでいい感じです。
- 不満な点
- 8人乗り設定に上級グレードがない
- 乗り心地
- ふらつきなく安定感ある
-
rxt-x300さん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.12.24
- 総評
- ヒッチメンバー付きは、すぐに後ろが当たるので車高アップしたのが逆に大きく見えて良いかも
- 満足している点
- モデリスタにして、それと車高アップしたらアルベルに見られます
- 不満な点
- トヨタの安全支援は車高アップは3センチまでみたいです 5センチ上げたらライトがあまりアダプティブなのがハイビームにならない
- 乗り心地
- -
-
Ж yuuki Жさん
グレード:X“スペシャルエディション”_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.12.17
- 総評
- 不満は色々あるけれど、いいクルマ。
- 満足している点
- コンパクトカーから乗り換えたら圧倒的広さ。 セカンドシートがレバー操作で外に向く。
- 不満な点
- インパネ周りがダサい…DIY泣かせのパネルレイアウト…4本ステアリングも流用出来ないし…バックドアパネルも全部がつながってるからアプローチも大変…ライト周りは奥まっててヘッドライト交換が大変そう…テールラ...
- 乗り心地
- 年式を考えると、いい方です。
-
BIDEさん
グレード:Si_8人乗り_4WD(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.16
- 総評
- ビジュアルがいいから許す 家族みんなで乗れる
- 満足している点
- 見た目が最高
- 不満な点
- 燃費が一昔前のワンボックスと変わらない
- 乗り心地
- 家族がみんな乗っても平気
-
alpacaさんさん
グレード:X_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.12.14
- 総評
- 会社の車が同じなので何となく知ってはいましたが、いざ私生活で使ってみると、これぞファミリーカーという感じで、使い勝手はいいと感じました。 妻はこれに乗って歯医者に行った際、ああ私今めっちゃファミリーカー...
- 満足している点
- スライドドアが便利です。 片側しか電動で動かないグレードでしたがスライドドアっていうだけで乗り降りや荷物の積み下ろしがこんなに楽になるなんて驚きでした。 全席からそのまま後ろに移動できるのも狭小駐車場...
- 不満な点
- 後ろ側に余分なスペースがない駐車場などではリアゲートの開閉は不可能であるところですね。 グレードのせいか知りませんが、スピーカーの音質が酷かったです。
- 乗り心地
- 車体が重たいのでどっしりとした走行感覚で思ったよりフラフラはしないかな?と思いました。
-
cosmobalkさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
距離ガバさん
グレード:X_8人乗り_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.12.3
- 総評
- 運転する機会があるかもと思い練習目的で乗ったが、エンジンのトルクが良かったお陰で楽しく運転することが出来たのは思ってもみなかった。 また、電動スライドドアが不要であればXグレードで十分かなと感じた
- 満足している点
- 発進ギアのおかげでCVTの違和感感じずむしろトルクの伝達が良くて思ってた以上に楽しく運転できました
- 不満な点
- Xグレード以外ディスプレイオーディオが強制されることと価格が昔に比べると高い(オーディオに関してはGグレードの場合ランディ買えばAftermarket品入れられる) 3ナンバーなので貨物化すると1ナンバーに…
- 乗り心地
- 1人で空気運んで運転してただけなので同乗者側の評価は出来ないが運転してる側としては快適だった
-
S.Y ファミリーさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.12.2
- 総評
- 家族も乗るので乗り心地は変えない様に、車高ダウンだけはしていません。
- 満足している点
- 基本不満なパーツは純正部品の流用で交換し、無い場合はAftermarket品で交換を自分で楽しみながら交換した点
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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