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トヨタ ハイラックス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
407.2 〜 477.2
-
- 中古車本体価格
-
89.0 〜 699.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
170件
星4
47件
星3
20件
星2
3件
星1
2件
-
bfl********さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
国士無双ドラ1さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.2
- 総評
- カスタムパーツが多いので、楽しいクルマです。
- 満足している点
- サイズ感
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 大径タイヤのノイズ音はあるが、乗り心地は気にならない インチアップをしたが、乗り心地はほとんど変わっていない
-
ベンコロキャンパーさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.1
- 総評
- キャンプなど様々なシーンで活躍しそうですが、ファミリー向けではないような気がします。後席に乗ってる人が辛い。
- 満足している点
- 燃費意外と悪くない 荷物たくさん積める デザイン
- 不満な点
- 乗り心地、振動 室内装備
- 乗り心地
- -
-
nis-125さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mkt_hiluxlifeさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.9.20
- 総評
- 流行りのオーバーランダースタイルをはじめとして、シンプルなスタイルなど好みに応じてカスタム出来るいい車だと思います。 カスタムの幅が広くスタイルをよく考えて進めていくことで好みのスタイルを追求出来るかと...
- 満足している点
- 純正ではあくまでもトラック的な要素が強いですが、カスタムの幅が広くオリジナル性が出しやすくて満足感は高いです。
- 不満な点
- 特にありませんが、荷台がもう少し大きくて、後部座席がもう少し広いと最高です。
- 乗り心地
- -
-
ブッカケさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.15
- 総評
- 存在感はあるので良いです。 ターボの利き方がドッカン気味である意味面白いです。 色々乗りましたが、癖があって面白い車ですね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ゆたか1965さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.9.10
- 総評
- 出かけた時に駐車場には気を使うけど、その他で苦になる事は無し。よくできた車だと思います。 2022.9登録車(2023.5購入)
- 満足している点
- なんといっても、圧倒的な存在感がありカッコいい。 スペックで見るより実際には、思った以上にパワフルで重さを感じさせないところも魅力のひとつ。
- 不満な点
- ・全長5.3mなので駐車場は、気を使う。コインパーキング、立駐はほぼ諦めた方が良い。
- 乗り心地
- 突き上げるショックは、リーフスプリングだから?か普通車にくらべたらいいとは言えない。が、個人的には全くの許容範囲内。
-
らいおん先生さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.24
- 総評
- シンプルでカッコいい✨
- 満足している点
- オシャレなトラック🚚 荷物がたくさん載せれる🧳
- 不満な点
- 運転がこわい😱大きいからひよってますw これ大事!テレビが…
- 乗り心地
- 振動はします🫨
-
cocoluxさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.20
- 総評
- ロマンある車!!購入許してくれた嫁さんに感謝!!
- 満足している点
- 今まで車高語低い車しか乗ってこなかったので路面状況気にせず走れるのは最高w
- 不満な点
- ピックアップだから仕方ないし、わかってたけど後ろの座席狭い!いい意味でも悪い意味でもカスタムパーツ多すぎw
- 乗り心地
- -
-
スズむしさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
hiluxGRsさん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.27
- 総評
- 納得して買った人であれば、後悔はしないはず!
- 満足している点
- 燃費がよく(12km/L)で、しかも軽油(125/L R5.7月)なので、経済的。 荷台に汚れ等を気にせずどんどん荷物を積める。 車内から荷台にアクセスしにくいと言われるが、気になったことはない。 ...
- 不満な点
- 車線逸脱防止のヨーアシストが、違和感があり日産プロパイロットと比較するとかなり落ちる。 30km以下になるとクラコンがリセットされてしまう。
- 乗り心地
- -
-
リグレゴンザさん
グレード:Z“ブラックラリーエディション”_4WD(ECT_2.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.17
- 総評
- 荷台に常時蓋して、見栄えだけで乗ると・・・ やっぱガンガン使える人が乗ってこそ真価を発揮する車だと思います!
- 満足している点
-
基本すべて気に入ってます。
モトクロッサーとトラ車積んで、午前はトライアルして午後からモトクロスなんて贅沢な練習してます!
- 不満な点
- これ以上いりません、余計な物がないTHEトラックなのが良い!!
- 乗り心地
- 空車だと跳ねまくり(笑) 200キロくらい荷物乗せだすと、一気に良い動きになります。 ※これが主な理由で、荷台に荷を載せない人はお勧めしない理由。
-
リハ・ビリーさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.2
- 総評
- 本格的なオフロード性能を持つが乗用車並みの乗り心地を持ち、ピックアップトラックとしては国産で希少車種。 動力性能も必要にして十分なものを持っている。 全長と最小半径の大きさがネックとなるのかならないの...
- 満足している点
- 人気車種の一つではあるが、そこかしこで見かける事が無い レアな車。ピックアップトラックのフォルムには魅惑的なものがある。乗り心地も、基本トラックだから跳ねる、硬いと言われているが、普通にファミリーカーを...
- 不満な点
- 車高が高いのでアラウンドビューモニターのオプションが無いのは解せない。小回りが効かない取り回しはもう少し何とかして欲しいところ。リアシートのリクライニングが無いのは仕方ないと割り切るのか1cm刻みでも3段...
- 乗り心地
- GRやNISMO的な乗用車をスポーツにした様な少し硬めの足廻り。ガタガタ道や大きくうねった所を通過すると、上に突き上げられる振動となる。しかしそれが運転に不安を持たせるわけでは無い。
-
ルーシー@信州さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.18
- 総評
- 圧倒的な見た目と走破性能。汚れたまま荷物を積めるオープンベット。クリーンディーゼルとプリクラセンサー搭載という謎の安全性能。
- 満足している点
- ただただ見た目 ディーゼルならではのトルク。2tある車重を思わせず登り坂をぐいぐい上がって行くところ
- 不満な点
- 後席が狭い、逆輸入車のためおもてなし性能は低い。
- 乗り心地
- 納車時からAftermarketサスが入っているので純正は分かりませんが、リアはリーフスプリングなので跳ねた後の収まりは悪いです。
-
paaakingさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ナオユキ フジカワさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.13
- 総評
- リセールなど考えずに乗りたい車に乗る方が良い
- 満足している点
- 5年も経つけど毎日が楽しい やりたい事だらけ、一緒に色んな場所もっといきたい😆
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- トラックなので跳ねるが、自分は足回りは変えているので問題ない!
-
マージンタさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
春日歩さん
グレード:Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.3.26
- 総評
- 前期型ブラックラリーから乗り換えましたが、後期型って感じ。 リアが跳ねるので普段は50キロのコンクリ板載せて走ってます。
- 満足している点
- お顔が少し厳ついのと、純正オーバーフェンダーがカラードタイプになった事
- 不満な点
- 純正の足回りが不快になるレベルで自分には合いませんでした。
- 乗り心地
- 純正の専用サスペンション硬すぎ 100キロ程荷物を乗せると快適
-
デビットハンターさん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.12
- 総評
- この前、最初の車検を受けたが自賠責が下がって総額55、000 1年車検だが12か月点検を同時にやることを考えると格安 税金も16,000だしトータルで考えると維持費が軽と変わらない感じで 最近の...
- 満足している点
- 荷物ガンガン乗るトラック的に使えて最高。
- 不満な点
- 全長が長いので駐車場には苦労する。
- 乗り心地
- -
-
グランド侍さん
グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.3.9
- 総評
- 少しキャビンが狭いけど、普通に乗れてる。荷物がいっぱい積めるから総合的に大満足!
- 満足している点
- キャンプ道具がいっぱい積める!
- 不満な点
- キャビンが少し狭い。
- 乗り心地
- 四駆ならではの乗り心地!
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