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トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
245.0 〜 450.1
-
- 中古車本体価格
-
54.0 〜 1431.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
595件
星4
208件
星3
106件
星2
34件
星1
30件
-
take_shiraさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.27
- 総評
- 悪い点もありますが、総じて満足しています。アフターパーツが豊富な車なので、自分好みな車に仕上げていきたいです。
- 満足している点
- ステップワゴンからの乗り換えですので圧倒的な荷室スペースは凄く満足しています。購入して間もないので車内も完成していませんが、広大な荷室をどのように有効活用するか思案中です。
- 不満な点
- 荒れたアスファルトを走行するときは足回りが落ち着かずフラついてしまう印象です。まだ車がノーマルなので、一つづつ不満点を解消していきたいです。
- 乗り心地
- -
-
surfsevendayさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムS”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
chichi_8154さん
グレード:スーパーGL“ダークプライムS”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.25
- 総評
- 買って…乗り換えて良かったです
- 満足している点
- 4型からの乗り換えなので、4型との比較ですが… エンジンが静かで馬力が上がっている 燃費 走行時の安定性 オートマチックハイビーム パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 四駆 ...
- 不満な点
- 価格の割には、という点がチラホラありますが… ハイエースというブランドを買ったので、不満な点は気にしないようにします
- 乗り心地
- あまり変わらない気が… 4型はショック変えてたのもあるので、ダークプライムSオリジナルショックとの違いがわからない まぁ、所詮貨物ですからって感じです
-
でじすけさん
グレード:DX“GLパッケージ” スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.25
- 総評
- 3t近い車重にも関わらず、2.8Lディーゼルは力強く加速してくれます。デカい車体は、アイポイントも高いため見晴らしがよく、運転しやすいです。
- 満足している点
- もう完全に”走るワンルーム”です。ソーラーパネルに家庭用エアコン、冷蔵庫、電子レンジ完備。無いのはトイレとシャワーだけw
- 不満な点
- 車体がデカくて都区内の住宅地では路地が狭くてものすごくヒヤヒヤです。買い物や飲食店で背が高すぎて入れない駐車場が多数!
- 乗り心地
- キャンピングカー専用にチューニングされたサスペンションを入れました。後輪に専用リーフスプリングに加えスタビライザーを増設し、4輪とも”オーリンズ製”ショックアブソーバで武装! 確かにノーマルの足回りと全く...
-
せみだぶるさん
グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.23
- 総評
- トータルバランスが良く、長く付き合える一台です。
- 満足している点
- 商用バンとは言え、趣味車としても使えアウトドア、車中泊と大活躍! アースカラーで自然に馴染んでいます。笑 アフターパーツも豊富にあり弄りも無限に楽しめます。
- 不満な点
- 乗車位置が高く、歳の所為か乗り降りがしんどい。車の問題ではない。笑
- 乗り心地
- バンなので乗用車の様な快適さはありませんし、期待もしてませんが、そうそう悪くもありません。 積めば積むほど良くなる。笑
-
TNTOG3さん
グレード:DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.17
- 総評
- ・ディーゼルターボなので踏めばいい感じに加速してくれます。最近の電制バリバリな車とは違って思った通り動いてくれて、私はこっちのほうが扱いやすくて好きです。
- 満足している点
- ・乗車位置が高いので運転しやすい。 ・ノーズがあまりないので前方の距離が取りやすい。 ・荷室が広くて何でもできちゃう!
- 不満な点
- ・とにかくでかいので出先の駐車場なんかは事前に下調べが必要。 ・長さがあるので細い道はかなりしんどい。 ・クルコンとかレーンキープアシストはついてないので高速道路は少々疲れやすいかも。
- 乗り心地
- ・商用バンやで...静粛性は求めるの違うで... ・フロントは結構しなやかなんですが、リアはまあ荷物積むからしょうがないよねってハネ方します。
-
kurebisu yさん
グレード:スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
daisuke.a91さん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
S H U N @ R Rさん
グレード:DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.7.2
- 総評
- 仕事だけの付き合いはもったいない! プライベートでも乗りたいけど、諸事情があり叶わない。 これから長く乗っていきたい車です!
- 満足している点
- みんな大好きハイエース✨️ 見た目、積載性、多様性、乗り心地、使い勝手など、いい所しかありません。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 道路の凹凸でたまに跳ねることはありますが、基本は問題なく快適です。
-
クロさん@旧型さん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.1
- 総評
- 荷物は沢山積める。 乗り心地も悪くない。 エアコンもよく効く。 でも値段が高すぎる。
- 満足している点
- ちょっとの差ですが、広く快適な室内空間。 イカつい顔面。 アフターパーツの膨大な品揃え。
- 不満な点
- 高速が中型車料金なので、仕事以外で高速乗ると出費が少し大きい。 狭い道と高さ制限は気を使う。 手洗い洗車は修行。 商業車なのに乗り出し価格がハンパない。
- 乗り心地
- ノーマルで大丈夫。 余裕があるならRECAROシートを装着するともっと良い。
-
鮎の美さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
furennchiv8さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
シマガラさん
グレード:スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.25
- 総評
- 乗り心地いまいちと聞いていたけど、そんなこと全然ないです、買ってよかった
- 満足している点
- 運転席が高く、視界がいいので運転しやすい、キャンプ道具積むのに最高
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
-
atushikugeさん
グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pureo3さん
グレード:スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.20
- 総評
- 以前のキャンピングカーとして比較して、使いやすいです。運転も加速がよくなりました。
- 満足している点
- 夫婦二人使用に割り切ると、キャンピングカーとして後部がが使いやすいですね。
- 不満な点
- 収納スペースがもう少しあればいいですね。
- 乗り心地
- -
-
たか&あきさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
yoshiomorioさん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
taro_papaさん
グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.6.8
- 総評
- ずーっと欲しかった車なので満足しかないです。電気自動車の時代に旧車みたいなバンですが、💯です
- 満足している点
- カッコ良い。カーゴルームの可能性
- 不満な点
- わかってましたが燃費
- 乗り心地
- バンらしい
-
Falconさん
グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.6.7
- 総評
- 足廻りを1インチダウン、ダンパー交換等とリヤスタビライザー追加とダンロップw01215/60R17で乗り心地、安定性は凄く良くなります。走行音大と乗り降りを加味してもリピートする程気にいっています。
- 満足している点
- 荷物は積める、小回りきく
- 不満な点
- 走行音が大きい、乗り降りが大変
- 乗り心地
- -
-
ktn 1000さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.3
- 総評
- ディーゼルの欧州車、国産SUV何台か乗ったが、比べ物にならないくらい流石に五月蝿い。ただ商用バンなので何の不満もない。後部座席も意外と快適。
- 満足している点
- 初ハイエースですが運転しやすい。見切りも良い。
- 不満な点
- やはりディーゼルなので駐車場でのアイドリングは極力避けて最短時間にしてます。
- 乗り心地
- 当然固めだけど許容範囲。
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