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- ハリアー
- ユーザーレビュー・評価一覧
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トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
371.0 〜 470.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 657.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
935件
星4
411件
星3
121件
星2
25件
星1
29件
-
ムロオさん
グレード:プレミアム(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.8.7
- 総評
- コスパが高く所有感がある。
- 満足している点
- 内装、外装、燃費、リセール。
- 不満な点
- フロントグリルの変色やフロントバンパーの割れなどが発生すること。
- 乗り心地
- 硬くはない。どちらかと言うと柔らかいが悪い感じではない。
-
あっくんふーがさん
グレード:エレガンス(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.8.6
- 総評
- 急に時間ができたんで、以前から乗ってみたかった60ハリアーに乗りましたが、エントリーグレードにしては80ハリアーのエントリーグレードのガソリンSよりも好印象でした、
- 満足している点
- 内装の見た目が80ハリアーより高級そうに見える。 それもエントリーグレードのELEGANCEなのに(笑) ボンネットダンパーと運転席がパワーシートなこと(笑) ステアリングホイールなんかパンチング入...
- 不満な点
- 2.0ガソリンNAだからしょうがないですが、SPORTモードでもモッサリ感が... 旧型だから仕方ないですが、RCCの加減速が少々雑な感じで怖かったっす。 シートにダイヤカットな模様がなんとなく、シー...
- 乗り心地
- 80ハリアーより足回りが柔らかい感じですが、これはこれでアリかなと思いました。
-
野のスミレ♪さん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.7.30
- 総評
- 2021年現在のハリアーに比べて、サイズもデカすぎずちょうどよかった。
- 満足している点
- 3000㏄あったため、不満に感じるところはなく、乗り心地も良かった。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
かつお24さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ヒロ@ハリアーターボ&アルトワークスさん
グレード:プレミアム(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.7.24
- 総評
- 6ATの2.0Lターボは加速が良くて楽しいです。 エアロは付けていませんが、スポーティなエクステリアと上品なインテリアが気に入っています。
- 満足している点
- 2.0Lターボ6ATで、パワーもあり楽しい車です。
- 不満な点
- 18インチから19インチにインチアップして、走行が安定しましたが乗り心地がだいぶ固めで、突き上げがすごいです。燃費が平均10km/Lくらいでハイオクですが、加速が良いので不満は少ないです。エンブレムの不良...
- 乗り心地
- -
-
pantsumanさん
グレード:プレミアム(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazuma262さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
@ずっきーさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
101MOTORINGさん
グレード:350G“プレミアムLパッケージ”4WD(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2021.7.19
- 総評
- 踏んだら踏んだだけ加速、燃料計も急ぎ足で加速!
- 満足している点
- 昨今のsuvに通じるクーペフォルムの元祖、田舎だと、まだ「ハリアー乗ってるんだ」とお世辞を言ってもらえる。見栄ハリアー。
- 不満な点
- 燃費、ダッシュひび割れ、外装ガサガサ、室内ギシギシ音、レザー各種テカテカ、ショック抜けてフワフワ、足回りサビサビ…
- 乗り心地
- 古めのタクシーに乗った時のアレ。
-
けんPHVさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
@ゆう@さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.7.18
- 総評
- 通勤で利用しています。 燃費も思ったよりも良く、個人的に走行音もそれほど気になることはありません。 大画面のナビゲーションですが、純正だとナビやテレビがフルサイズで見れないため、キャンセラーキットを取...
- 満足している点
- 特にリアのデザインが好き。
- 不満な点
- ドリンクホルダーの位置、ステアリング。
- 乗り心地
- -
-
やっくん6さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.7.17
- 総評
- ハイブリッドは、燃費もよく、パワーもあり最高の車だと思います。
- 満足している点
- とにかく、かっこいい パノラミックビューモニターも便利
- 不満な点
- レザーパッケージにしないと、ベンチレーションがつけれないところ
- 乗り心地
- 滑らかな乗り心地
-
たかみーさん
グレード:プレミアム(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.7.17
- 総評
- 好みにもよりますが欲しいなら購入して損は絶対に無い車です(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
- 満足している点
- 乗り心地とデザインに全振りした完成された車
- 不満な点
- 燃費かなぁ
- 乗り心地
- 良くも悪くも少しふわふわ感があります
-
kouji777さん
グレード:プレミアム(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
hamajiさん
グレード:Z“レザーパッケージ”(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.7.12
- 総評
- 外観で決めましたが乗り心地もいいしシートも細かく調整できて運転しやすい。 走行性能は2LNAの割にいいと思います。
- 満足している点
- デザインが一番のお気に入りです! 特にリア周りがオススメです😄
- 不満な点
- 先代の方が内装が豪華だった気が•••
- 乗り心地
- -
-
k.takmiさん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
MerCさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.7.11
- 総評
- デザインが好きで購入された方も多いかと思うのですが、最初あまりかっこいいと思えず・・・ 所有してから、じわじわと『あ、かっこいいかも』と思い始めています。 とはいえあの樹脂パーツの多さはいただけません...
- 満足している点
- 静粛性とリセールバリュー(予想)
- 不満な点
- ロードノイズとデザイン RAV4アドベンチャー4WDより悪い燃費 このグレード・価格で2列目のエアコンコントロールパネルとシートヒーターがオプションですらないところ
- 乗り心地
- -
-
ステイサム-Zさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
ジン坊さん
グレード:プレミアム“スタイル ノアール”(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.7.7
- 総評
- 思っていたより燃費が良いです。またドッシリ安定感があるので安心して運転できます。
- 満足している点
- 外観がスタイリッシュな所
- 不満な点
- 以前乗っていたミニバンと比べるのは違うのは解っていますが、小物の収納箇所が少ない
- 乗り心地
- 標準タイヤの性能もあると思いますが、ロードノイズが少なく、車内は静かです。 乗り心地も固くなく、また柔らか過ぎずゆったりと運転することができます。
-
CX_30_30さん
グレード:S(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
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