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トヨタ FJクルーザー 「懐かしいデザインと操作感覚(^.^)イイわ」のユーザーレビュー
新東名wolfさん
トヨタ FJクルーザー
グレード:FJクルーザー“ファイナルエディション”_4WD(ECT_4.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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懐かしいデザインと操作感覚(^.^)イイわ
2017.12.23
- 総評
- いやぁ、冷静にみると少しレトロ過ぎなところがイイ!
とにかく、意外にないモノが多く、懐かしい操作感覚が逆に新鮮(^o^)
たぶんM/T(マッドテレーン)タイヤを履けば走れないところはない走破性能(のはず?)なので、一家に1台あると困らない(*^O^*)
欲しい人は迷っている時間はない!急いで注文しよう!! - 満足している点
「ファイナル エディション」
なんたって、このデザインがサイコー!
デザインが残念なことで定評のあるT社とは思えないwww
大型SUVでありながら、なぜか運転しやすい。
普通に走ると、排気量の割りに燃費は悪くないと思う。
走行時に真後ろ近くが見えないので、車間距離を空けないバ○がいても気にならないwww- 不満な点
- 唯一の不満は、ムダに長過ぎるアンテナだけ(^^;;
屋根より高いので、ガレージの入り口に引っかかってシマウマ。。。
あっ!「ファイナル エディション」は強制的に20インチアルミが装着されていることも気に入らん
(→オフ走るんだから、17インチを標準に、20インチはオプションにして欲しかった。)
以下は、不満ではないけど、今どき珍しい点。
・キーをさしてエンジンをかける(→プッシュスタートじゃねぇのかよw)
・オートライトが付いていない
(→暗くなったら、自分でライトON。しかも、メータ内にライト点灯表示がない。そして、トンネル出ても消し忘れるw)
・燃費計がない(→日産GT-Rでさえ付いてたのに、なぜない?w)
・室外温度計がない(→SUVって、普通、必須なんじゃ?w)
- デザイン
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- 走行性能
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- 4Lの排気量ですから、とりあえず問題ないです。
- 乗り心地
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- 日産 GT-Rやトヨタ アクアと比べると、ものすごくゆったりして、乗り心地は良いです。
ただし、リアサスが重量のあるリジッドアクスルのため、舗装路の追従性は明らかに悪い。
でも、本格SUVの宿命だと思います(^^; - 積載性
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- アクアと比べたら、もう十分な広さ!
(ハイエースには、まったくかないませんけど←当たり前田敦子) - 燃費
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- 245/20インチのH/T(舗装路用)タイヤなら、普通に高速やバイパス走ってリッター9kmくらい!
決して悪くないかと(^o^) - 価格
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- 故障経験
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