トヨタ カローラアクシオハイブリッド 「癖が無く非常に乗りやすいHV車」のユーザーレビュー

癖が無く非常に乗りやすいHV車

2019.2.5

総評

アクアと同じプラットフォーム・パワーユニットだが、仕立ては全く違うと感じた。
カローラらしく、静かで快適で運転しやすく仕立て上がられており、全ての面で気に入った。

本当に買ってよかった。

満足している点

・乗りやすく静粛性が高くとても快適。
・我が家の狭い車庫にもすっぽりと収まるサイズ

・特に良いのは加速・ブレーキフィール。
自然な動作で、コントロールしやすい。
代車で借りた前期型アクアとは対照的。
(個体差なのか、アクアはカックンブレーキが酷くブレーキ操作に気を遣い過ぎて運転に疲れた。)

・回生ブレーキの音が電車そのもので、とてもお気に入り。

・色々言われている程、内外装の質感は悪くない。むしろ高品質に感じた。

不満な点

トヨタ方式のスマートキーでの施錠方法
今迄と方法が異なり慣れない。
(慣れの問題なので、そのうち解消すると思う)

デザイン

4

シンプルかつ品があるデザイン
恐らくもう出ないであろう、往年のカローラらしい穏便なスタイル
設計当初の顔だけあって中期・後期よりもスタイル全体のバランスは取れていると思う。

走行性能

5

終始穏やかでコントロールしやすい。
加速は自分の意のままにコントロールできるし
ブレーキもペダルの踏む量に応じて効いてくれるので、変な意識をせず運転に集中できる。

ステアリングは少し軽めだが、許容範囲内。

ボディーは見切りが良く、視界も開けていて非常に扱いやすい。小回りも良く効く。

乗り心地

3

不要な突き上げもなく、静かな部類だと感じた。
街中は至って快適。

エンジンが動きだしても遠くで聞こえるような感じなので、不快に思わない。

積載性

4

トランク容量は大きめなので満足。
4人使用時は前車よりも積載できそう。

できればトランクスルーは欲しかった

燃費

4

市街地では、ほぼEV走行になっていた。
燃料の節約効果はかなり大きいと思う。

価格

4

6年落ち中古で110台でした。
ディーラー中古のハイブリッド車であれば安い部類。セダンで良ければコスパは高い。
フィールダーの方は中々値落ちしない。

故障経験

なし