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トヨタ C-HR ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
90.0 〜 354.8
-
- 新車価格（税込）
-
239.2 〜 302.3
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
130件
星4
51件
星3
28件
星2
2件
星1
1件
-
taigonさん
グレード：G-T(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.13
- 総評
- 主に通勤に使用してます。 往復26キロ 平均燃費はリッター13キロです。 家族乗せて、高速利用して郊外を走ってくると リッター25キロ位まで伸びます。
- 満足している点
- デザイン優先の車だと思っていましたが、試乗した時の走らせる楽しさが、久しぶりの快感だった為、即購入決意。 運転が、楽しいです。
- 不満な点
- エンジンを回した時の、伸びが欲しい。
- 乗り心地
- ロードノイズがうるさいです。 ドアと床下をデッドニングしたら、少し静かになりました。 少しコツコツした感じの乗り心地で、個人的には好きです。
-
マロン0523さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
EriThさん
グレード：G-T_4WD(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.3.11
- 総評
- 使いやすい、乗りやすい、安い、かっこいい車。 かっこいいから所有満足度はある。 でも次はクラウンスポーツレベルが欲しくなる車。 まさか…それが本当の狙いか？
- 満足している点
- デザイン良し。 TRDのトランクスポイラー、フォグガーニッシュ、オーバーフェンダーを装着。 下回り周りのエアロは雪国では割れそうなので付けなかったが、それでもすっきりしてかっこいい。 お手軽スピーカ...
- 不満な点
- 遅い。 割と乗る度にアクセル踏み切る場面がある気がする。 次は絶対、もっと大きいエンジンかモーターの車を買おうと決意させてくる。 長時間乗ると右太ももの裏が痛くなってくる。
- 乗り心地
- やや硬い。 悪路ではガッタガタ揺れてプラスチックのビビリ音がする場面もある。
-
admin4649さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
さがらこじろぅさん
グレード：S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.6
- 総評
- かっこ良くてMTが設定されてるからって言う軽い気持ちで購入したけど、びっくりするくらい良い車でした
- 満足している点
- かっこいい
- 不満な点
- 後席のドアノブは見た目は良いけど使い勝手は悪かった
- 乗り心地
- カタログに載ってたオプションのスポーツサス付けてたけど、すんごい快適でした
-
U １さん
グレード：G-T(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.24
- 総評
- 他にないデザインで走行性能も高く運転が楽しい。後部座席は思ったほど狭くはないが、デザインのために圧迫感は感じる。大人二人で出かけるには良い車。
- 満足している点
- ①．好き嫌いが別れるが...他にはないデザインが好き。 ②．走行性能が優れていて安定した走りが出来る。 ③．先進的安全装備が備わっている。
- 不満な点
- ①．後部座席に座ると顔の横がパネルで圧迫感がある。 ②．電動シート、リバース連動ドアミラーの設定がない。 ③．もう少しパワーが欲しい...。
- 乗り心地
- 揺れが少なく乗り心地が良い。シートに包まれ感があり長時間運転でも苦にならない。路面によって突き上げを感じる時があるが、当初思っていた以上に乗り心地が良い。
-
suzuro99さん
グレード：S-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.22
- 総評
- 好きで買っているので大満足です。
- 満足している点
- 何よりデザイン。 カスタムパーツの多さ。
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- 購入時からDampersを入れてしまっているのと１９インチの40タイヤなので評価できないです。
-
hachimaru2001さん
グレード：S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.11.10
- 総評
- 街乗り、高速での長距離ドライブ、雪山へのスキー、ギア満載でのキャンプと多角的に楽しめる逸品です。
- 満足している点
- デザイン最高、TRDの赤いマッドフラップもいい感じです。 GRスポーツ仕様の足回り・ボディ剛性はさずがです。 内装、GRシートも質感がいいです。 年々燃費が向上。今月は平均24km/ℓ達成！ 立体...
- 不満な点
- 荷室が小さい。 しかし、デザインが気に入って購入したので文句はありません。 THULEのラック搭載してキャンプ仕様にして楽しんでいます。
- 乗り心地
- 標準仕様のADVAN FLEVA V701時は硬めの印象。コーナーの粘りは良かったと思います。 半年前にブリヂストン REGNO GR-X3 225/50R18 95Wに変更。静粛性、乗り味が最高です。...
-
tantanmenokawariさん
グレード：G-T“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
クルクルバイミーさん
グレード：G-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
チョコタローさん
グレード：G-T(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.9.12
- 総評
- 今だに飽きが来ない。スタイルや装備で飽きやすい性格だが、何度か乗り換えを考えたけどこれを上回る車がなかった。最高です！
- 満足している点
- スタイルがとにかく好き 18インチのホイールがマッチしている 燃費とパワーに不満なし
- 不満な点
- 後部座席の天井が低い 荷置場が狭い
- 乗り心地
- -
-
hatsnさん
グレード：G-T“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Puku-Pukuさん
グレード：G-T“モード-ネロ”(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.7.3
- 総評
- 一杯人が乗れて、物が積めることを全て捨てきれば良いクルマです。
- 満足している点
- デザインの良さで、使い勝手の悪さは全てチャラです。
- 不満な点
- もう少しパワーが欲しい。 足回りはいいので、余計にパワー不足を感じます。
- 乗り心地
- -
-
ゆーーーーいさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
もそもそさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.16
- 総評
- とにかくカッコイイ！車体サイズもデカすぎず小さすぎずで色々な所へ行くのにも適しています。5人乗るとちょっと狭いけど、２,３人のドライブなら最高！
- 満足している点
- とにかく良いデザインです。通勤からドライブまで幅広く乗れるいい車！ノーマルでもカッコイイけど、エアロやホイールを変えたらもっとカッコイイ！弄りがいのある車です。
- 不満な点
- やっぱり後ろが少し狭いと感じます。所有がガソリン車なのでこれに限ると思いますが、発進時の「どっこいしょ感」があるのかなと思います。
- 乗り心地
- -
-
ケンチャン1110さん
グレード：G-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.25
- 総評
- SUVでは最高の乗り心地です。 なぜトヨタは販売を中止したのか？
- 満足している点
- スタイリッシュで外装・内装をDIYできること
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
Dシローさん
グレード：G-T(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.5.11
- 総評
- 街乗りに特化していると思うので後席やトランクルームの狭さは仕方ないが、 前席周りのちょっとした収納があまりにも少なすぎる 走力は非常に良く、思うようにコントロールできる
- 満足している点
- 乗り味はとても良い 内装の質感がとても良い
- 不満な点
- 前席の収納力が少なすぎる
- 乗り心地
- -
-
ぜきどんさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.3
- 総評
- 一人二人で使うなら大満足なのではないでしょうか。
- 満足している点
- 絶対的な速さは有りませんが1200ccのターボ車としては一般道、高速共に静粛性も高く、スポーツモードでは軽快にドライブできますよ。
- 不満な点
- 燃費はそれ程良く無いですね。
- 乗り心地
- 一般道では非常に静粛性が高いですね。高速では巡航速度が100キロ辺りになると多少は煩く感じますが問題無いレベルです。
-
hase tkさん
グレード：G-T“LEDエディション”_4WD(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
scoobyryoさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.17
- 総評
- 家族というよりも夫婦二人で乗るのにはGood！です
- 満足している点
- 全体的な雰囲気から国産車ではないような個性的なデザインが気に入ってます。
- 不満な点
- リアの空間は決して快適とは言えませんが、大人でもゆったり乗れるスペースは確保されています。
- 乗り心地
- SUVなのでサスペンションは硬め設定でゴツゴツ感は感じますが、その割には静かな室内です。
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