スズキ スイフトスポーツ 「走りに特化した素晴らしいマシン！」のユーザーレビュー

走りに特化した素晴らしいマシン！

2025.8.25

総評

走りに拘った車でありながら、5人フル乗車しても狭いとブーイングが出ず、かっこよくて実用性が詰まってる1台。

そして、長時間運転しても全く疲れないシートのホールド感。運転のしやすい車でもありました。

事故られて廃車になりましたが、悪いところを捻り出さないと出てこないいい所しかない車でした！

そして、高いボディ剛性が自分を守ってくれました。
スイスポには感謝しかないです。
あの車の安全性は確かです。

満足している点

車体重量990kg(AT車)に、1.4Lターボという聞いただけでワクワクするようなスペックであり、実際の走りも期待を上回る走りをしてくれる点。

オレンジ×ルーフ黒でしたが、あまり街で見ない車体色でしたが、かっこよく気に入ってました。
最後までチャンピオンイエローと迷ってましたが😅

あとは、販売店オプションのスピーカーを付けてましたが、スイフトスポーツとは思えない音質の良さ。

不満な点

ハイオク指定車であること。学生でありながらハイオク車に乗るというのは、だいぶ金銭的にきつい時もありましたが😅

あとはタイヤをパンクした際に、純正のcontinentalのタイヤはとにかく高い...195 45R 17というアクアGR？くらいでしか使ってないタイヤサイズだったので高かったです。

デザイン

5

ターボ車らしい大きめのフロントグリル。

純正の２本出しマフラー。コールドスタートの音はたまらなく好きです！疲れていても聞いたら癒される☺️

走行性能

5

とにかく反応がいい。

ターボ車特有のラグもないし、アクセルを踏んだら踏んだだけ素直にスピードが出てくれる。
あんなにも素直に走ってくれる車は無いと思います。

乗り心地

3

スポーツカーみたいな車なので、乗り心地は求めていません。

橋の繋ぎ目とかで振動が大きくて、ドラレコの衝撃録画がよく作動していた印象がありますw

積載性

3

寮生で一人暮らしですが、帰省の際に荷物がとにかく乗る。
タイヤ交換の際もタイヤ4本が余裕で乗る積載力でした。

燃費

3

燃費も期待はしていない😅

ハイオク指定車の暴れ馬みたいな車で、最高でリッター18まで出た時は驚きました(名神高速を3時間くらい連続走行)

価格

4

あの車のコスパは最強！

あの走りを実現できて、200代前半から買える国産車は世の中に存在しない。
GRヤリスがもう少し安ければ、比較対象になってたかも...？

故障経験

7ヶ月で特になし。

何回かチェックランプは付いたけど、原因不明ですぐ消えた。