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スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
216.5 〜 240.1
-
- 中古車本体価格
-
6.5 〜 375.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.6
総合評価分布
星5
1,615件
星4
373件
星3
56件
星2
7件
星1
4件
-
argon521さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
イフトさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
ワタRNさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.1
- 総評
- 街乗りはとても楽だし、アフターパーツがかなり豊富。 もう1トン以下200万ちょいで買えるMTスポーツは出てこないんじゃないかと。
- 満足している点
- ものすごくトルクがあるのでMTの運転が物凄く楽。 そして地味に燃費が良い(街乗り18km/l) あと、この車格にしては珍しくPCD114.3なのでカッコいいホイールの選択が豊富。
- 不満な点
- 運転席からの死角結構広い
- 乗り心地
- 人を載せた時に乗り心地が悪いと言われますけど、全く自覚症状はありません。
-
ワンダースイフトさん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.31
- 総評
- 色々付属品が付いて高くなってしまったが、概ね満足です。
- 満足している点
- 走りがいい、加速、コンパクト 32Sよりハッチの収納が広くなった。
- 不満な点
- ZC32Sと比較して 内装のエアコン吹き出し口に ドリンクホルダーが無い 車内灯がフロントにしかない コーナーセンサーやセンターラインはみ出し警告が敏感
- 乗り心地
- 足回り硬すぎず柔らかすぎずでちょうど良い。
-
白ブチメガネさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.8.31
- 総評
- マニュアル車として、かなり運転しやすい部類に入ると思います。 コンパクトな車体に対し、トルクフルでハイパワーなエンジンなので、適当にシフトチェンジしてもギアが繋がります。マニュアル車を楽しみたい方にはお...
- 満足している点
- 1.４Ｌターボは田舎道なら快適に走れます。 トルクが太いのでクラッチが繋がりやすく、マニュアル車にしては運転がとてもしやすいと思います。
- 不満な点
- 積載量はコンパクトカーそのものですので、納得していましたが、やはり少ないと思います。 無塗装の樹脂部分は経年劣化での変色は何か対応が必要なのが手間ですね。
- 乗り心地
- -
-
カズーアさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.30
- 総評
- 唯一無二のコンパクトスポーツ
- 満足している点
- トルクモリモリなターボエンジンに1t切りの軽量ボディとしっかりした足回りによる軽快でも落ち着いた乗り味
- 不満な点
- 塗装が欠けやすい
- 乗り心地
- 少し硬めですが走る車なのでこんなもん
-
ワルめーら@Terryさん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.30
- 総評
- 動力特性が独特ですし、軽くて低速のパワーも凄まじくあり、イオンにも気軽に行けるクルマなのに、考えられないほど安いです。デフレ時代にデビューしたことを考えても安すぎます。 安値掴みということはまずないと思...
- 満足している点
- おそらく、表題のような軽さとビックトルク（低中速）を両立したクルマは地球誕生以来、初めてかと。 ロータスも凄そうですが、こちらは郊外のイオンに行くときなどにも利用できます。 ノーマルクローズ式のウエス...
- 不満な点
- 個性として捉えていますが、6千回転付近から、膨張したムスコが急に萎れて賢者モードになるくらいに、パワーが出なくなります。高回転志向の方には向いていません。 が、そんなときは、シフトアップをすると逆にムス...
- 乗り心地
- まぐわいをするときに乗り心地などという言葉を使いますか？ 相性がよければすべてよし。
-
コーHey!!♪さん
グレード：スイフトスポーツ(CVT_1.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.29
- 総評
- 楽しいの一言に尽きる。 特にコーナーが。
- 満足している点
- 運転しやすく、楽しい。 遅くもなく、速くもないちょうど良い。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 振動がダイレクトに伝わります。 ケツ痛くなります。（助手席のみ） リアはロードノイズがかなり軽減され、寝れる（経験談）
-
たっくん＋＋さん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.8.28
- 総評
- 概ね満足できる車だと思います
- 満足している点
- スポーティな車で、燃費もそこそこよく、普段使いにちょうどいい。シルバーツートンはファイナルED限定色なのでちょっぴり優越感
- 不満な点
- スポーティ車なので仕方ないがサスが硬めなので段差の突き上げがキツイ
- 乗り心地
- -
-
kanizaemonさん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.27
- 総評
- あくまでも街乗り用です。
- 満足している点
- ファイナルのチャンピオンイエロー＆純正エアロ
- 不満な点
- MTの1速2速の入りがシブい
- 乗り心地
- 家族で乗るにはチョイ硬め
-
れぐさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.27
- 総評
- パーツの多さがとにかく多いので 10人10色って感じで楽しくいじれます。 ノーマルでもいいですが。 街乗りではパワー十分すぎる位で ターボの小気味よい加速はクセになりそうです 人も普通車とお...
- 満足している点
- ライトウェイトで車重が軽く その上エンジンはノーマルでも十分パワフルです。 そのままでも走行性能の面でストレスは感じなさそうですが，コンプリートカーでブーストアップまでしているので(1.5) 普...
- 不満な点
- 値段安いので仕方ないなと思いますが、内装がチープに感じる(；－ω－)ｳｰﾝ あと軽さを意識しているので仕方ないですが、 静粛性が低くロードノイズが響きます。 マフラーのこもり音も気になりますが そ...
- 乗り心地
- 若干固め？かな。 でもスポーツだし許容範囲 ノーマルにダウンサス組んだけど、程よい硬さで 車高は大して下がらないけど個人的には◎ 軽く流す程度なら山とかでも楽しめる
-
tomo__tomoさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.25
- 総評
- 走りに拘った車でありながら、5人フル乗車しても狭いとブーイングが出ず、かっこよくて実用性が詰まってる1台。 そして、長時間運転しても全く疲れないシートのホールド感。運転のしやすい車でもありました。 ...
- 満足している点
- 車体重量990kg(AT車)に、1.4Lターボという聞いただけでワクワクするようなスペックであり、実際の走りも期待を上回る走りをしてくれる点。 オレンジ×ルーフ黒でしたが、あまり街で見ない車体色でし...
- 不満な点
- ハイオク指定車であること。学生でありながらハイオク車に乗るというのは、だいぶ金銭的にきつい時もありましたが😅 あとはタイヤをパンクした際に、純正のcontinentalのタイヤはとにかく高い......
- 乗り心地
- スポーツカーみたいな車なので、乗り心地は求めていません。 橋の繋ぎ目とかで振動が大きくて、ドラレコの衝撃録画がよく作動していた印象がありますw
-
イフティさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.25
- 総評
- 乗り出し300万でおつりがくる、高いドライビング性能 スズキのフラッグシップモデルだと感じています。
- 満足している点
- 走る、曲がる、止まるを高次元で実現させているところです。 1tを切る車重と1.4Lターボはまさに「スイフト」という名にふさわしいと思います。
- 不満な点
- 内装はないそうです。まぁスズキですもん。 3年以内にリアのショックからオイル漏れをおこしました(2敗) 使い方が悪いのかサスが悪いのか…
- 乗り心地
- 乗り心地は「スポーツ」というだけあって 日常使いはちょっと厳しい… 静粛性も同様。まぁそんな車だからね。
-
sugi045さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
クマ＠LiSAっ子さん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.21
- 総評
- 低価格でスポーツ走行を楽しめる車です。 燃費も良く、積載量も不満はありません。 また、パーツも豊富で個性も出せて、チューニングも楽しめます！
- 満足している点
- 車体が低価格 抜群の運動性能 意外に燃費が良い
- 不満な点
- 樹脂パーツの白化？？？
- 乗り心地
- -
-
喜六67さん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(AT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
Kozyさん
グレード：スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.17
- 総評
- 先代スイフト(zc71s)に速さを加えた形に。 そもそもCVTで不満のある車ではあったので、ATではあるが、パドルシフトでマニュアル的にギアを変えられるのも◯。 また末長くお付き合いしたい車となりまし...
- 満足している点
- 歴代のスイフトと同じく足回りが純正でもしっかりしていて安定感がある。 若干のドッカンターボではあるが、どの速度域でもかなりしっかり加速できる。
- 不満な点
- 荷物はそれなりに乗るが、トランクの内蓋的なものの吊るし紐が弱い…しかも直すときは両方出ないとダメらしい。
- 乗り心地
- -
-
spc33さん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.16
- 総評
- 通勤、普段使い共非常に満足してます。 燃費も街乗りで12位 高速乗れば15以上走るんで 走りに対してのコスパは素晴らしいと思います。
- 満足している点
- 軽さは正義！
- 不満な点
- 内装がややチープだけど 特に問題無いです。
- 乗り心地
- -
-
kony@SWIFT Sportさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.16
- 総評
- 小さくて軽くてトルクが有るので、扱いやすくて、運転していてめちゃくちゃ楽しい。
- 満足している点
- 小さくて軽くてトルクが有るので、扱いやすくて、運転していてめちゃくちゃ楽しい。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- 路面の状態が伝わってくるので運転しやすい。
-
kattchanさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
査定を依頼する
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