スズキ スイフト 「現行コンパクトカーの最適解」のユーザーレビュー

現行コンパクトカーの最適解

2025.8.9

総評

トヨタ20型プリウスからの乗り換えのためか、車重が軽く運転しやすい。初購入のスズキ車だがエンジンが思ったよりパワフル。
現在売っている他メーカーのコンパクトカーと比較しても、一番良い選択肢になり得る使い勝手の良いクルマだと思っています。

満足している点

約18年ぶりの新車購入な上、MZグレードなのでパドルシフトや電子パーキングなど今時の装備が備わっているので、それだけでも楽しい。
ACC 80km/hで高速を流していると30.5km/Lなどカタログ値を簡単に超えてくる。

不満な点

ガソリンタンク容量37Lと小さいので微妙に往復800kmの無給油は自信無い。
コンパクトカーなので積載容量が小さい。
フォグランプが白なので黄色に変えないと霧の中の走行には心許ない印象。

デザイン

5

フロントグリル下の複雑な造詣がかっこいい。ホイールを外すと裏にエンケイのマークが入っています。

走行性能

5

公道では十分なパワーです。関越の渋川伊香保〜関越トンネル〜塩沢石打のようなヒルクライムでもエンジンはあまり唸りません。

乗り心地

5

20プリウスと比べたら足はだいぶ硬く感じます。スタッドレスは純正16インチから15インチにインチダウンさせました。

積載性

3

ラゲッジルームは深く、コンパクトカーにしては積めます。

燃費

5

高速道路を100km/hで走ると燃費は落ちるが、80km/hで走れば簡単にカタログ値を超えられる。マイルドハイブリッドにしては驚異的な燃費性能。

価格

4

軽自動車でも200万超えの車種がある中、真ん中のグレードでも170万程度。高い軽自動車を選ぶ理由なんか無くなる高コスパ。

故障経験