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スズキ スペーシアギア 「初代パレットH20年式と比べると、、」のユーザーレビュー
たれぼうさん
スズキ スペーシアギア
グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
初代パレットH20年式と比べると、、
2020.2.16
- 総評
- 大変満足しています。慣らし運転が終わった後が、楽しみです。
- 満足している点
- パレット、初代スペーシア、ソリオバンディットからの乗り換えですが、最近の車の進化はすごいですね。まだ慣らし中でそろりとしか走ってませんが、足取りは軽やか車内広々です。
良い意味でいらない装備は無くなり、必要な装備が吟味され、使いやすいです。 - 不満な点
- 耐久性によりますが、複雑な電子機器による装備が増え、前のソリオでもフロントガラス割れた時の修理代が18万かかりました。ますますセンサー類が増え、少しでもぶつけた時の修理代がかかると思います。維持費はかさみますが、車両保険は必須かと思います。
- デザイン
-
3
- 200する車としては、お粗末。Aftermarket品で代用できますが、最初から付けて欲しい。
- 走行性能
-
4
- ターボと4WDのおかげで、普段走りなら普通車と変わらないくらいです。
- 乗り心地
-
4
- タイヤサイズが小さい分、踏ん張りが効かず、少しふわっとしますが気にならない程度です。
走りを追求する車ではないので、私は気にしませんが、気になるならスペカスのホイールを流用するのもアリかと思います。 - 積載性
-
4
- まあこんなもんでしょう。
- 燃費
-
3
- ターボなので15kmくらいです。
- 価格
-
2
- 軽が200超える時代に。
- 故障経験
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