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スズキ エブリイ新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 維持費が安い
- 燃費が良い
コンテンツメニューエブリイ
グレード情報エブリイ
歴代モデル4件エブリイ
関連車種14件エブリイ
ユーザーレビュー551件エブリイ
エブリイ
- 荷物がたくさん積める
- 維持費が安い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.7
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.8
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
もうすぐ２年！日常に使える車中泊カー
2025.9.27
tyusanさん
マイカー- グレード：
- PAリミテッド・ハイルーフ(AGS_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかくこのサイズ 狭さとは表裏一体ですが、やはりこのサイズは楽です。 高速代も含め、維持費も安いです。
- 不満な点
- 夫婦二人の車中泊カーとしては、確かに狭いと言うより少し不便。たとえば、着替えがたってできると良いですよね。 雨の...
- 乗り心地
- 軽バンなのでこんなものかと。ただ、でこぼこ道や段差を乗り越えるときの、車体が左右に大きく振れるのは閉口しましたが、...
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いい車です。
2025.9.28
@ヤッサンさん
マイカー- グレード：
- PC・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費も良い 荷物も沢山積める。
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
お財布にやさしいクルマ
2025.9.27
ｹﾝｼﾞﾛｳさん
マイカー- グレード：
- JOIN_4WD(MT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 維持費が安く荷物が沢山積めて、いじる楽しみもある。
- 不満な点
- パワー不足で乗る楽しみが減った
- 乗り心地
- -
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荷室至上主義
2025.9.26
ゲンジーヌ（元黄色い人）さん
仕事用- グレード：
- PAリミテッド_4WD(MT_0.66) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 前車ハイゼットと比べて運転席が広く感じます。特に足元、足がインパネに当たらないし、ペダル配置も無理のない感覚で踏み...
- 不満な点
- サスペンションが悪いのか、ポヨンポヨン跳ねます。特にリア。 ここは２０１８年式ハイゼットの方が良かった。 シー...
- 乗り心地
- 正直悪い。 特にサスペンションがちゃんと仕事してるのか疑問になるほどポヨンポヨンと跳ねます。 乗ってるうちに落...
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車中泊可能
2025.9.21
mk538小だぬきさん
マイカー- グレード：
- JOINターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
64からの乗換えなので正常進化
2025.8.18
ベルの散歩②さん
仕事用- グレード：
- PC・ハイルーフ(AT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 64からの乗換えなので全て満足
- 不満な点
- 64からの乗換えなので無し
- 乗り心地
- 軽の箱バンの乗り心地です。
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中古も割高になってきました
2025.8.16
ベルの散歩②さん
仕事用- グレード：
- PC・ハイルーフ(AT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 64からの乗り換えなので、燃費、積載性、静粛性は全て17が良いですね。
- 不満な点
- リアシートのダンブルした時に微妙な凸凹があり、積載した荷物がグラつきます。
- 乗り心地
- -
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実用車
2025.8.16
とっちょさん
マイカー- グレード：
- JOIN・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗車位置が前の方で、運転しやすい。
- 不満な点
- やはり軽バン。乗り心地が固い。シフトチェンジが固い。
- 乗り心地
- 乗り心地は硬いが軽バンだからしようがない。上級グレードだがシートが薄いことも一因と思われる。車内はアクセルを踏むと...
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エブリィ(DA17V)の5AGS
2025.8.10
うめとエブリィさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広くて、燃費が良い！
- 不満な点
- 乗り心地悪くて、5AGSなので走らない！
- 乗り心地
- -
続きを見る -
エブリーバン6型
2025.7.30
CARPさん
マイカー- グレード：
- PC_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 通常の軽乗用車と変わらない静かさ 装備が良い
- 不満な点
- スライドドアが閉まりにくい。運転席ドアを開けると問題さい
- 乗り心地
- 貨物自動車なので、リアは硬い
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専門家レビュー3件エブリイ
-
道具として使いこなせる軽ワンボックス
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 後席を折り畳むことでスーパーハイトワゴンを上まわる広大なラゲッジルームが出現する。エブリイは4グレードを設定し、最...
- 不満な点
- 見た目でもワゴンと差別化されており、快適性でも少なからぬ違いがある。ベースグレードのPAとPAリミテッドは100万...
- 乗り心地
- 荷物の積載を考慮した設計なので1人乗車では硬く、ある程度の荷重がかかった際にちょうどいい乗り味となる。前席下にエン...
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高い性能バランスを持つ軽商用バン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 荷室の利便性と高い積載性、さらに走行性能と燃費性能に優れたパワートレインが魅力的なポイントと言える。軽商用バンとい...
- 不満な点
- ターボエンジンの選択肢が上級グレードのATしか存在していない点がウィークポイントと言えるのではないか。優れた動力性...
- 乗り心地
- 商用バンをベースに乗用車に仕立て直しているものの、どちらかと言えば乗り味は商用バンと言える。それだけに空荷だと跳ね...
続きを見る -
知ってる人は知っている「最強の荷物グルマ」
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- この車の場合はなんといっても「積載力」でしょう。エンジンを運転席の前ではなく下に置くことによって極度に広大な車内空...
- 不満な点
- そもそもの作りが異なるため、ホンダ N-BOXなどの軽スーパートールワゴンと比べると、乗り心地や静粛性についてはど...
- 乗り心地
- 基本的にはたくさんの荷物を積んだときに最適となる設計であるため、普段の乗り心地はさほど良好ではありません。また遮音...
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みんなの質問11,005件エブリイ
-
回答受付終了
- 1
- 85
SUZUKI エブリィのグレードについて 車が必要なくなった知人から格安でエブリィを買いました。 平成23年式DA64V四駆です。 ワゴンではなくバンの商用車です。 ヘッドライトとポジションとバックライトをLEDにしたくて調べていま...
2025.9.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 11
D A17エブリィにダウンサスを入れたらすごく跳ねて乗りずらいです やはりDampersの方がいいのですかね？ ダウンサスで改善できませんかね？
2025.9.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 19
da64w エブリィなのですが スモールスイッチONでABSランプとサイドブレーキランプが点灯します 一度エンジン停止して再度エンジンスタートすれば消えていますが スモールスイッチONでまたも点灯します 最初の頃はたまにだったんです...
2025.9.21 続きを見る
所有者データエブリイ
-
グレード所有ランキング上位３位
- JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66)
- PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66)
- PCリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 62.4%
- AWD
- 37.5%
-
男女比
- 男性
- 91.8%
- 女性
- 6.3%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.1%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 エブリイ
買取情報
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リセール価値エブリイ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
132.9
売却予想価格
66.7
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 89 | 78 |
67 新車価格の |
56 新車価格の |
| 1万km | 88 | 74 | 61 | 48 |
| 2万km | 85 | 68 | 50 | 32 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて エブリイ
2025年8月
■2025年8月
スズキは、軽商用車「エブリイ」を一部仕様変更して、2025年7月10日に発表、同年8月に発売した。
今回の一部仕様変更では、ボディカラーを変更。スズキ初採用となるボディカラー「ツールオレンジ」と「アイビーグリーンメタリック」を新たに設定した。
同年8月20日には、特別仕様車「Jリミテッド」を発売した。
特別仕様車「Jリミテッド」は「JOIN ターボ」をベースに、専用のデカールを追加したほか、ホイールキャップをガンメタリック塗装に変更。さらに、専用のLEDヘッドランプを採用し、ドアハンドルやバンパーなどをブラックにすることで、ベースとなるモデルとは異なる印象のデザインに仕上げている。
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- エブリイ
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