スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

偶然半月にも及ぶ試乗の機会を得ました。現有フォレスターXT (H22, ターボ2000cc) との比較ですが、車体寸法は小振りで取り回し易く、レギュラ

2012.12.1

総評

偶然半月にも及ぶ試乗の機会を得ました。現有フォレスターXT (H22, ターボ2000cc) との比較ですが、車体寸法は小振りで取り回し易く、レギュラーガソリンで燃費が良く（11.5km/l）、CVT化の...

満足している点

雪道にも強いAWDで、CVTのきびきびした走りとエンジンブレーキの効きの良さが特徴です。外観は大きなタイヤがアクセントになってそれなりにしゃれています。オートライト、前ワイパーの速度自動化、パネルのほぼ全...

不満な点

交差点の手前などでアクセルを離すとすぐにスピードが落ちるのはちょっと気になります。マニュアル車っぽいきびきびした走行感は私はそれなりに好きですが、家族はふわふわゆったりした走行感のフォレスター・ターボの方...

乗り心地

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まずデザインが最高、走りも軽快。国産の欧州車と呼ぶにふさわしい。

2012.12.1

総評

まずデザインが最高、走りも軽快。国産の欧州車と呼ぶにふさわしい。

満足している点

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不満な点

タイヤとサスが欧州仕様ではない。リアハッチが高く上がり過ぎ。

乗り心地

丁度良い堅さ。ロールも気にならない。エコタイヤの突き上げがある。

アイサイトによる運転アシスト（自動ブレーキ、前車追従、踏み間違え防止）が渋滞ドライブを楽にし、車高を高くしたことで乗り降りが楽で、新世代ボクサーはレギ

2012.11.26

総評

アイサイトによる運転アシスト（自動ブレーキ、前車追従、踏み間違え防止）が渋滞ドライブを楽にし、車高を高くしたことで乗り降りが楽で、新世代ボクサーはレギュラーガソリンで、燃費が良く、アイドリングストップもエ...

満足している点

スタイリング。特にホイールはメーカー純正と思えないくらいかっこいい。 カタログのローアングルからの写真は窓の天地が狭く見え、レンジローバーイヴォークのようにも見えなくはない。 インプレッサXVと車...

不満な点

スタイルがいいのに、オレンジぐらいしか奇抜なボディカラーがない。 イエローとグリーンが欲しい。（売れ筋はグレーだとか。。。）

乗り心地

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使い勝手も良く、舗装路で困ることはありません。 満足しています。

2012.11.4

総評

使い勝手も良く、舗装路で困ることはありません。 満足しています。

満足している点

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不満な点

乗り心地は悪くはありませんが、インプレッサの方が良かったようにも感じます。

乗り心地

大きさ段差などはつけあげ感はありません。 乗り心地はいいと思います。

トータルバランスの取れている車です。特筆するところもないが、穴がない。

2012.10.8

総評

トータルバランスの取れている車です。特筆するところもないが、穴がない。

満足している点

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不満な点

アイサイトが期待したほどではなかった。追従はアクセルワークが下手すぎ。燃費極端に落ちる。通常の燃費もそんなに伸びない。

乗り心地

悪くない。すごいいいかといえば、よくわからん。遮音はハッチバックだからいまいちだけど、しょうがないかな

百聞は一見にしかず。まずは見るべし。 とにかくデカい。「インプレッサを少し大きくしただけ」と思っていたら全然違う。スペック的には以前乗っていたフォレ

2012.8.8

総評

百聞は一見にしかず。まずは見るべし。 とにかくデカい。「インプレッサを少し大きくしただけ」と思っていたら全然違う。スペック的には以前乗っていたフォレスターCROSS SPORTSと同じくらいだけど、見た...

満足している点

やっと実物（試作車・展示のみ、と言っていた）を見てきました。やっぱり実物は良い（かっこいい）。横浜ゴムの低燃費タイヤ「BluEarth E70」とエコに配慮されていたのは気に入った。電動シートもスムーズで...

不満な点

タイヤがほとんどツライチ。ホイールが17X7、オフセット不明。更に鋳造らしい。インチアップどころか自分が持っているCE28N（17x7.5,offset50）に換えたいけど不安。 アンテナが天井に付いて...

乗り心地

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