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スバル WRX S4 「どこまでもいつまでも運転したくなる(^_-)-☆」のユーザーレビュー
スポーツ四駆太郎さん
スバル WRX S4
グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
どこまでもいつまでも運転したくなる(^_-)-☆
2025.7.13
- 総評
- 6か月所有して…どんどん大好きになっていきます。そして、どんどんこのクルマであちこち行きたくなっています。(^^♪
自分もオフ会等に参加したり、チームに入らせていただいたり…積極的になれた感じがします。
どこまでもいつまでも運転していたいです♪ (^_-)-☆ - 満足している点
- ドライバーの想いがクルマに伝わっている感じがします。また、逆に車の情報が、ドライバーの五感へ伝わってきます。つまり、めっちゃ運転しやすく、意のままに操れる車です☆☆
ドライバー自身、運転がうまくなったと思えます。 (^^)/ だから、疲れません。
アイサイトVer3も搭載されているので、特に高速道路の長距離移動は、本当に楽です。もちろん、安全性能面もアメリカにおける各実証実験でも折り紙つきです。”ついうっかり”をなくしてくれています。(>_<)
スポーツ♯モードでは、鬼のような加速力を味わえますが、まだフルスロットルはコワくてやったことがありません。m(_ _"m) - 不満な点
- ほんとにありません。m(_ _"m)
しいて言えば、
リップスカートをつけると、必ずあごをするということぐらいです。(苦笑)(>_<)
- デザイン
-
5
- 黒のボディに黒のホイールや特装のピアノブラックのスポイラー類。もうシックでかっこよくって完璧です!
- 走行性能
-
5
- 4ドアセダン…羊の皮をかぶった狼のようです。しかし、太郎のニュル弐号機は羊の皮をかぶった仔豚ですが…(爆笑)
- 乗り心地
-
5
- アプライドC型⇒同じC型のtSニュル へ乗り換えましたが…めっちゃ乗り心地の良いクルマです♬
凸凹を通過しても、余裕がある感じのおさまり方をいたします。(^_-)-☆
ダンプマチックって凄いサスペンションなんだなぁとつくづく感じます。
きっと特装のレカロシートもこの乗り心地の良さを醸し出しているポイントの一つだと思います。 - 積載性
-
5
- トランクは奥行きもあり、大人4人が二泊や三泊の旅をしてお土産も十分積むことができます!
- 燃費
-
5
- 300PSのクルマなので、十分すぎる燃費だと感じます。高速で15~16㎞/l です。ゴーストップばかりの市街地は、悪くなりますが、EJ20に比較すると改善されています。
- 価格
-
5
- 特装品の数々を個別にオプションで付けるとなると…すごい値段になる感じです。全部最初からついているので、ちょーお得な価格になっています。
- 故障経験
- 中古車購入、6か月で全くありません。
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-
- 新車価格(税込)
-
447.7 〜 530.2
-
- 中古車本体価格
-
134.8 〜 1000.0
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